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　　中國一拖“十三五”期間成果豐碩

日前，《中國質(zhì)量新聞網(wǎng)》刊發(fā)文章《中國一拖集團有限公司“十三五”期間成果豐碩》，對中國一拖在“十三五”期間追求質(zhì)量領(lǐng)先，服務(wù)“三農(nóng)”建設(shè)所做出的成績給予肯定。

追求質(zhì)量領(lǐng)先 

服務(wù)“三農(nóng)”建設(shè)

中國一拖“東方紅”商標是中國農(nóng)機行業(yè)首枚馳名商標?！笆濉逼陂g，中國一拖主導產(chǎn)品大中型拖拉機、非道路柴油機國內(nèi)市場占有率保持行業(yè)第一，市場范圍覆蓋140多個國家和地區(qū)。累計向社會提供354萬臺拖拉機和297萬臺動力機械，為我國的“三農(nóng)”建設(shè)做出了積極貢獻。先后榮獲國家質(zhì)量管理先進企業(yè)、河南省省長質(zhì)量獎、國機集團質(zhì)量獎等獎項。擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室、國家拖拉機質(zhì)量檢測中心；參與制訂國家標準、行業(yè)標準300余項。

01

質(zhì)量管理創(chuàng)新

企業(yè)發(fā)展永恒的主題

中國一拖遵循“出第一的產(chǎn)品，育第一的人才，創(chuàng)第一的業(yè)績”的核心價值觀，踐行“質(zhì)量零缺陷、標準國際化”的質(zhì)量理念，不斷提升客戶滿意度、產(chǎn)品競爭力及品牌價值，追求行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先。

對標國際先進，構(gòu)建高標準的質(zhì)量目標體系。中國一拖創(chuàng)新性發(fā)布整機產(chǎn)品故障數(shù)指標，采購件、自制件實施Q-PPM指標評價質(zhì)量標準。公司每月對指標評價、發(fā)布評價結(jié)果。完善外部質(zhì)量損失率指標評價體系，使質(zhì)量損失率指標更具實用性、考評性，分系列、分機型統(tǒng)計單臺外賠損失，在控制故障數(shù)的同時，監(jiān)控單臺外部損失，做到高頻次、高賠償同時監(jiān)控。完善產(chǎn)品可靠性評價體系，使可靠性指標評價更加客觀、準確。利用三包服務(wù)系統(tǒng)，提高可靠性調(diào)查的準確性和全面性。根據(jù)《國機集團關(guān)于加強質(zhì)量成本管理的指導意見（試行）》要求，公司繼續(xù)推行質(zhì)量成本管理。加強質(zhì)量成本管理的規(guī)范化和標準化，降低經(jīng)營總成本，提高經(jīng)濟效益。

構(gòu)建以“質(zhì)量零缺陷、標準國際化”理念為主體的質(zhì)量文化體系。中國一拖創(chuàng)新性發(fā)布整機產(chǎn)品故障數(shù)指標，采購件、自制件實施Q-PPM指標評價質(zhì)量標準。公司每月對指標評價、發(fā)布評價結(jié)果。完善外部質(zhì)量損失率指標評價體系，使質(zhì)量損失率指標更具實用性、考評性，分系列、分機型統(tǒng)計單臺外賠損失，在控制故障數(shù)的同時，監(jiān)控單臺外部損失，做到高頻次、高賠償同時監(jiān)控。完善產(chǎn)品可靠性評價體系，使可靠性指標評價更加客觀、準確。利用三包服務(wù)系統(tǒng)，提高可靠性調(diào)查的準確性和全面性。根據(jù)《國機集團關(guān)于加強質(zhì)量成本管理的指導意見（試行）》要求，公司繼續(xù)推行質(zhì)量成本管理。加強質(zhì)量成本管理的規(guī)范化和標準化，降低經(jīng)營總成本，提高經(jīng)濟效益。

強化系統(tǒng)管理，提高全過程質(zhì)量控制水平。發(fā)揮職能部門作用，落實系統(tǒng)質(zhì)量職責。技術(shù)部門從產(chǎn)品的策劃、設(shè)計、試制、試驗全過程提高研發(fā)質(zhì)量，確保產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)輸出正確、完整的技術(shù)文件。制造、工藝部門按公司管理要求，從工藝文件、工藝裝備、工藝方法、Cpk值分析、工藝驗證等方面提高過程質(zhì)量保證能力，確保產(chǎn)品工藝正確指導生產(chǎn)。資產(chǎn)管理部健全設(shè)備管理體系，強化設(shè)備基礎(chǔ)管理。戰(zhàn)略采購部明確采購產(chǎn)品供應(yīng)商的定位，選擇最具優(yōu)勢的供應(yīng)商。市場營銷抓好新產(chǎn)品的市場信息收集和應(yīng)用，提高三包服務(wù)準確率。

完善質(zhì)量約束機制 、落實質(zhì)量責任。完善面向全員的質(zhì)量問責制，將質(zhì)量責任落實到各個層級、各類崗位。將質(zhì)量目標完成情況納入對管理者的責任追究范圍，各級責任領(lǐng)導和職能部門納入質(zhì)量追究范圍。對不執(zhí)行流程與標準的失職或未盡職責，導致未完成質(zhì)量目標或發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量責任的事件，都要對責任人質(zhì)量追究。

完善質(zhì)量目標考評機制，提高目標牽引作用。明確各類別主機產(chǎn)品品質(zhì)定位，聚焦用戶感受和競爭需求，建立質(zhì)量指標體系，將用戶感受和競爭需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量指標和管理目標，并通過層層分解，落實到具體崗位與個人。強化各級主要領(lǐng)導的質(zhì)量主導作用，將質(zhì)量目標的完成情況與主要領(lǐng)導及管理層個人利益掛鉤。通過管理、評審、督導，促進質(zhì)量指標落實，從而推動管理改進，提高工作效率。

構(gòu)建質(zhì)量快速響應(yīng)機制，迅速提升產(chǎn)品品質(zhì) 。 堅持用戶導向、競爭導向原則，以滿足用戶的改進要求和解決雙高故障為切入點，快速實施產(chǎn)品改進。規(guī)范質(zhì)量信息的收集反饋渠道，識別產(chǎn)品質(zhì)量改進信息快速改進。對于用戶的契合真正市場需求的產(chǎn)品適應(yīng)性改進，研究、完善產(chǎn)品改進流程和制度，從流程和制度上保證用戶的改進盡快轉(zhuǎn)換為成本更低、性能更好的產(chǎn)品改進方案，提高產(chǎn)品競爭力。無論公司、專業(yè)廠組織的各類市場調(diào)研，對涉及產(chǎn)品、質(zhì)量問題的項目要及時立項改進。

02

加強數(shù)字化管理和研發(fā)工作

實現(xiàn)智能創(chuàng)造

推廣自動化應(yīng)用，構(gòu)建數(shù)字化車間，是中國一拖“十三五”期間的不懈追求。五年來，中國一拖先后建成了減速器殼體加工線、兩箱殼體多托盤加工線、動力換擋拖拉機核心零部件為主的多條柔性自動加工線。引進桁架機器人、關(guān)節(jié)機器人、坐標機器人、機械手等。AGV、RGV自動轉(zhuǎn)運小車應(yīng)用于裝配轉(zhuǎn)運和試驗轉(zhuǎn)運。建立機械加工數(shù)字化車間，以加工中心設(shè)備為主，輔以桁架機械手、線間檢測、刀具智能化管理等具有柔性化、自動化和可擴展化的加工車間。進一步實施MES信息化系統(tǒng)，從生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、物料配送、質(zhì)量控制、現(xiàn)場工藝管理等促進企業(yè)管理水平的提升。

2018年12月，中國一拖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠已投入使用。進一步加強重點項目過程管理，提高投資、質(zhì)量、進度等管理力度，確保建設(shè)目標的實現(xiàn)。雨污分流及中水處理系統(tǒng)升級改造項目、鑄造公司中小件造型線改造項目、涂裝廢氣治理項目、熱處理廠柔性滲碳熱處理能力提升項目等公司重點工程均已基本建成并投入使用，鑄鍛廠污染源提標治理項目按計劃節(jié)點有序推進。

▲智能駕駛艙數(shù)字化工廠

為了保證服務(wù)維修過程可控、可測量，2018年推出了一拖客戶服務(wù)手機APP，通過對服務(wù)站培訓和推廣使用，初步實現(xiàn)了手機端備單家數(shù)中心站占比85%以上、一級站占比80%以上的目標，為服務(wù)過程的可測量提供了數(shù)據(jù)支撐。同時，進一步完善東方紅電子商務(wù)系統(tǒng)平臺、國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)首個產(chǎn)品配件在線查詢、交易平臺，覆蓋國內(nèi)外2000余個經(jīng)銷商、服務(wù)站。完善東方紅用戶服務(wù)平臺，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、GPS技術(shù)、客服呼叫平臺中心，為客戶提供全方位的增值服務(wù)。

中國一拖還重點推進了全系列國四產(chǎn)品開發(fā)、YTN系列新平臺柴油機開發(fā)、無級變速拖拉機試驗及改進、動力換擋拖拉機國產(chǎn)化等項目。產(chǎn)品研發(fā)過程應(yīng)用三維CAD、結(jié)構(gòu)靜力分析、機構(gòu)運動學分析、剛度及機構(gòu)仿真等，進行拖拉機、動力機械等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的減重及等強度設(shè)計、機構(gòu)性能分析和優(yōu)化。應(yīng)用PDM系統(tǒng)開展產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計工作，提高企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)效率。

▲柴油機智能裝配線

公司建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、設(shè)有博士后工作站。擁有國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、機械工業(yè)車輛與零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心。各類試驗室(場)15個，各類儀器設(shè)備800多臺（套），測試試驗能力國內(nèi)領(lǐng)先，高溫、低溫、噪音測試與分析試驗室具有行業(yè)領(lǐng)先水平。

主持和參與《熔模鑄造用硅砂、粉》、《半自動煙葉采摘機性能及試驗方法》等2項國家標準、12項團體標準的制定。完成《拖拉機整機動力性標定 試驗方法》等41項企業(yè)技術(shù)標準的制修訂，成為行業(yè)標準制訂的重要參與者。

03

打造質(zhì)量品牌  “東方紅”紅遍全球

為推進營銷渠道品牌形象建設(shè)，擴大“東方紅”品牌的全球影響力。中國一拖編制印發(fā)了《一拖股份公司品牌識別系統(tǒng)》和《東方紅農(nóng)業(yè)裝備終端形象建設(shè)手冊》。設(shè)立國內(nèi)品牌形象店502家，“東方紅”營銷渠道逐步發(fā)展成為集“形象展示、產(chǎn)品交易、信息互動和產(chǎn)品服務(wù)”等多項功能為一體的營銷載體。東方紅工業(yè)旅游成為展現(xiàn)一拖形象的名片，東方紅農(nóng)耕博物館是中國第一座農(nóng)耕主題博物館。

農(nóng)機行業(yè)職業(yè)技能培訓鑒定中心配置拖拉機模擬仿真駕駛平臺、拖拉機、收獲機電器及液壓試驗臺、主機傳動系和前橋解剖教具等教學設(shè)備，滿足拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具、柴油機服務(wù)技能培訓要求。

2017年到2019年，中國一拖產(chǎn)品研發(fā)項目339項。新產(chǎn)品占銷售額比例逐年增長，新產(chǎn)品貢獻率（主機產(chǎn)品）保持在60%左右。

▲農(nóng)機展上的東方紅無人駕駛拖拉機

目前，中國一拖具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機，引領(lǐng)了我國農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級；擁有柴油機電控單體泵、高壓共軌以及后處理等關(guān)鍵總成開發(fā)的軟硬件核心技術(shù)，從技術(shù)和產(chǎn)能上完成了主導產(chǎn)品國三切換工作，引領(lǐng)了非道路用柴油機的技術(shù)發(fā)展；“重型拖拉機CVT關(guān)鍵技術(shù)研究與整機研制”項目。2017至2019年中國一拖參與制修訂國家標準12個，行業(yè)標準34個；截止2019年底擁有有效專利741件，其中發(fā)明專利94件。截止2019年，LF系列動力換檔拖拉機累計銷售6053臺，銷售收入91970萬元，占據(jù)國內(nèi)動力換擋拖拉機產(chǎn)品領(lǐng)頭位勢。

中國一拖具有17條數(shù)字化自動加工線的建設(shè)應(yīng)用，涉及加工、焊接、熱處理等多種制造工藝，應(yīng)用關(guān)節(jié)機器人57臺（套），擁有激光燒結(jié)系統(tǒng)、大型5軸5聯(lián)動立臥轉(zhuǎn)換加工中心、大型三坐標測量機等多種智能化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，建成了國內(nèi)首個大馬力輪式拖拉機裝配智能工廠。