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　　客運(yùn)企業(yè)居然成功組建貨運(yùn)車隊(duì)？功勞離不開(kāi)上汽動(dòng)力

客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入低迷期，想要不被淘汰，就必須轉(zhuǎn)型。

該如何轉(zhuǎn)型？所有的客運(yùn)企業(yè)都有一套自己的方案。其中，河北保定運(yùn)輸集團(tuán)有限公司第二運(yùn)輸分公司（以下簡(jiǎn)稱“保運(yùn)集團(tuán)第二分公司”）的轉(zhuǎn)型之路十分值得借鑒，它在客運(yùn)市場(chǎng)上轉(zhuǎn)型，卻并沒(méi)有執(zhí)著于此，創(chuàng)造性地開(kāi)辟了新的戰(zhàn)場(chǎng)，組建了一支全部配裝上汽動(dòng)力的貨運(yùn)車隊(duì)，尋找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，走出了市場(chǎng)困境。

選貨運(yùn)車輛，依舊信賴上汽動(dòng)力

從客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的角度來(lái)看，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司和所有轉(zhuǎn)型中的客運(yùn)企業(yè)一樣，在旅游客運(yùn)、定制化出行上重點(diǎn)發(fā)力，惟一“出圈”的是組建一支貨運(yùn)車隊(duì)。而這個(gè)決定，十分具有前瞻性。

張金濤

“打造貨運(yùn)車隊(duì)這個(gè)念頭是在2017年開(kāi)始成形的。隨著高鐵、城際公交在當(dāng)?shù)亻_(kāi)通，我們?cè)械目瓦\(yùn)市場(chǎng)受到擠壓，利潤(rùn)不斷下滑，公司上下都在為未來(lái)發(fā)展尋找出路?！北＿\(yùn)集團(tuán)第二分公司經(jīng)理助理張金濤告訴商用汽車新聞傳媒記者。“與此同時(shí)，2017年高碑店大事不斷，‘三會(huì)一賽一園’（即首屆保定市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)、第四屆中國(guó)國(guó)際門窗博覽會(huì)、京津冀第二屆蔬菜產(chǎn)銷對(duì)接大會(huì)以及全國(guó)青年攀巖錦標(biāo)賽和高碑店創(chuàng)建國(guó)家園林城市）讓這座城市處在快速建設(shè)當(dāng)中。諸多主題公園和主題廣場(chǎng)的建設(shè)，需要大量的土方運(yùn)輸，但高碑店卻缺少專業(yè)的土方運(yùn)輸車隊(duì)，大部分都是散戶在做?！?/span>

看準(zhǔn)機(jī)遇，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司便下決心組建一支土方運(yùn)輸車隊(duì)。在車輛動(dòng)力選擇上，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司對(duì)上汽動(dòng)力十分信賴，公司內(nèi)最高端的客車——宇通T7就配裝了上汽動(dòng)力R系列產(chǎn)品，可靠性高，聲噪也低，承接高端接待時(shí)，客戶滿意度很高。而張金濤是做維修出身，對(duì)市面上各種車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定了解，憑以往的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，他也認(rèn)為上汽動(dòng)力故障率低，是組建車隊(duì)的首選動(dòng)力。

如此，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司在2017年8月購(gòu)入了第一批5輛配裝上汽動(dòng)力E系列的土方運(yùn)輸車。

舒適高效可靠，上汽動(dòng)力全都有

在一個(gè)沒(méi)有貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的客運(yùn)企業(yè)中組建一支土方運(yùn)輸車隊(duì)，困難可想而知。

張金濤告訴記者，敲定車輛后，第一個(gè)難題是駕駛員招聘。保運(yùn)集團(tuán)第二分公司希望盡量招收工作經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車駕駛員，同樣，這些駕駛員對(duì)車輛也是挑剔的?！吧掀麆?dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸、后置齒輪室結(jié)構(gòu)和降噪聲、振動(dòng)設(shè)計(jì)，讓駕駛員操作簡(jiǎn)便，車輛聲噪也低，招來(lái)的駕駛員在試用過(guò)車輛之后都覺(jué)得很滿意，招聘也就順利了。”

上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)

如何讓客戶滿意才是擺在張金濤面前最大的難題，好在好消息不斷，客戶滿意程度很高。“有一些客戶的工程需要趕工期，就找到了我們，上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的效率很高，也沒(méi)掉過(guò)鏈子，每次都能很好地滿足客戶需求?！睋?jù)了解，上汽動(dòng)力E系列產(chǎn)品在實(shí)際工作中，可根據(jù)不同工況匹配高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率，燃燒充分，扭矩儲(chǔ)備最高可達(dá)38%，800轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到1600N·m，最大扭矩為2200N·m，低速負(fù)載瞬時(shí)響應(yīng)快。由此，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司的土方運(yùn)輸車隊(duì)很快在高碑店打出了名聲，并隨著工作量的增加，添置了更多配裝上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。

值得一提的是，2018年下半年，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司承接到了北京五環(huán)到大興機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)的土方運(yùn)輸任務(wù)，15輛配裝上汽動(dòng)力E系列的土方運(yùn)輸車全力工作，在大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)通前圓滿地完成了任務(wù)，為這項(xiàng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程的按時(shí)通航貢獻(xiàn)了一份力量。

不斷擴(kuò)展規(guī)模，未來(lái)50臺(tái)上汽動(dòng)力起步

在上汽動(dòng)力E系列產(chǎn)品的加持下，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司在貨運(yùn)市場(chǎng)上的探索很成功。據(jù)張金濤介紹，現(xiàn)在公司內(nèi)土方運(yùn)輸帶來(lái)的利潤(rùn)已經(jīng)與旅游客運(yùn)和線路客運(yùn)持平，三方并進(jìn)，共同拉動(dòng)保運(yùn)集團(tuán)第二分公司的收益增長(zhǎng)。

而隨著線路客運(yùn)的不斷衰落，保運(yùn)集團(tuán)第二分公司已經(jīng)將土方運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。

“現(xiàn)在就有一個(gè)好機(jī)會(huì)擺在我們眼前。”張金濤介紹道，“高碑店距離正在建設(shè)中的國(guó)家級(jí)新區(qū)雄安僅有50多公里，雄安新區(qū)的發(fā)展無(wú)疑將拉動(dòng)周邊地區(qū)的土方運(yùn)輸需求，我們會(huì)全力以赴，抓緊機(jī)會(huì)?！?/p>

保運(yùn)集團(tuán)第二分公司如今已經(jīng)打造了一支35輛全部配裝上汽動(dòng)力E系列的土方運(yùn)輸車隊(duì)。下一步，公司計(jì)劃再次擴(kuò)大規(guī)模，至少購(gòu)入15輛配裝上汽動(dòng)力的車輛，形成50輛以上的土方運(yùn)輸車隊(duì)。張金濤高興地介紹道，“基于客戶對(duì)車隊(duì)的高度認(rèn)可，公司的土方運(yùn)輸業(yè)務(wù)早已不僅僅局限在高碑店內(nèi)，從大興機(jī)場(chǎng)高速到雄安新區(qū)建設(shè)，車隊(duì)正在一步步向更好的方向發(fā)展?！?br/>

保運(yùn)汽貿(mào)代理配裝上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車品牌

據(jù)張金濤介紹，這支貨運(yùn)車隊(duì)的成功還引發(fā)了保運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部的變化，集團(tuán)旗下的汽貿(mào)公司在這支車隊(duì)組成后摒棄了原本經(jīng)銷的卡車品牌，換成了配裝上汽動(dòng)力的卡車品牌。而當(dāng)?shù)氐耐练竭\(yùn)輸市場(chǎng)，在保運(yùn)集團(tuán)第二分公司車隊(duì)的影響下，也有越來(lái)越多的車主選擇上汽動(dòng)力。

張金濤表示道，“可以說(shuō)，上汽動(dòng)力憑借自己的高品質(zhì)完全征服保運(yùn)集團(tuán)和高碑店當(dāng)?shù)氐耐练竭\(yùn)輸市場(chǎng)?！?br/>

（注：上汽動(dòng)力品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系上柴股份出品）