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2019德國漢諾威農(nóng)機(jī)展持續(xù)進(jìn)行

農(nóng)機(jī)君前線第一手資料

今天來欣賞

拖拉機(jī)

凱斯紐荷蘭關(guān)注能源和可持續(xù)發(fā)展

凱斯

全球第一個

無駕駛室無人駕駛拖拉機(jī)

超過600馬力的

超級大家伙

知道紐荷蘭全身的

白線

以及前面懸掛的

是什么嗎

甲烷動力拖拉機(jī)

燃料箱

做成了前配重

不得不佩服

意大利人的設(shè)計眼光

斯太爾

和無人機(jī)搭檔

未來感十足

約翰迪爾致敬未來

電驅(qū)動動力補(bǔ)償

這是漢諾威

農(nóng)機(jī)展唯一的金獎產(chǎn)品

白線的答案

是數(shù)據(jù)

互聯(lián)的代表

拖拉機(jī)前方

做了兩只

眼睛

猜猜有什么用

R代表高端

E是電動

沒錯

約翰迪爾商品化的電動拖拉機(jī)

這個呢

才是真正意義上的

電動拖拉機(jī)吧

愛科實用與未來并重

芬特的這個

又是什么應(yīng)用呢

最早的電動拖拉機(jī)

芬特e100

內(nèi)部電池展示

駕駛室

看起來不比特斯拉

電動汽車差吧

芬特e100的

尾燈和后懸掛方案

電氣化名不虛傳

問了很多人

包括愛科的工作人員

沒人知道這款拖拉機(jī)代表著什么

但我們都知道

麥賽福格森

現(xiàn)在的產(chǎn)品

克拉斯技術(shù)延伸到細(xì)節(jié)

克拉斯的白線

也來了

看下前橋

懸浮就是懸浮有木有

后懸掛

亮點中的亮點

靠近點看

液壓輸出不用展示了

電信號和電驅(qū)動接口

才是亮點

克拉斯的嚴(yán)謹(jǐn)

加上法國的浪漫情節(jié)

打造了不一樣的CLAAS

賽邁道依茨法爾蘭博基尼受歡迎

SDF賽邁道依茨法爾

蘭博基尼拖拉機(jī)

不比跑車便宜

旗下same賽麥品牌

林果拖拉機(jī)

很好

道依茨法爾拖拉機(jī)

中國有銷售哦

久保田功率段不斷補(bǔ)全

久保田展出了

M#系列拖拉機(jī)

M135GX

據(jù)說有可能

歐洲和中國同步上市

看下久保田

這個功能設(shè)計你給幾分

遺憾M8沒來

M7算是彌補(bǔ)吧

阿格科旗下雙星閃耀

蘭蒂尼拖拉機(jī)

動力換擋是主流配置

麥克米克拖拉機(jī)

也挺有設(shè)計感和市場存在感

雷沃阿波斯領(lǐng)銜亞洲企業(yè)

阿波斯是中國

乃至亞洲

最為亮眼的展位之一

畢竟

和久保田相比

阿波斯有四分之一主場的優(yōu)勢

為什么是四分之一主場

你們猜猜看

其實除了5000和7000系列

阿波斯2000系列

也很好呢

印度馬恒達(dá)頗有英倫風(fēng)范

印度拖拉機(jī)的代表

馬恒達(dá)

還挺上檔次

看著有點老爺車的意思

是不是有點英倫風(fēng)范

洋馬打智能機(jī)器牌

洋馬打出了

機(jī)器人的概念

井關(guān)也來參展

井關(guān)也來了

其實我們的沃得

也來了

樂星的歐洲機(jī)型

樂星拖拉機(jī)

大規(guī)模展示

歐洲市場還是第一次把

其他特種拖拉機(jī)及品牌展示

以上拖拉機(jī)圖片數(shù)量

是根據(jù)企業(yè)實力

以及展品數(shù)量和技術(shù)含量等因素

進(jìn)行的

排序展示

由于時間倉促就沒逐一說明