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　　農(nóng)用車柴油機能拖著但起動不著是什么原因？

一輛東風(fēng)農(nóng)用車柴油機用起動機起動不著，但能用車拖著，高速時行駛無力。

經(jīng)過進一步分析認為,發(fā)動機起動不著的一般原因有：起動機有故障；進油電磁閥失效或線路接觸不良；噴油泵內(nèi)有空氣;輸油泵嚴重磨損或滑片卡在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)；調(diào)壓閥活塞卡死在開啟位置；液壓頭密封塞沒擰緊或密封塞漏油。

檢查起動機運轉(zhuǎn)正常；檢查噴油泵內(nèi)無空氣；檢查進油電磁閥，通電后有閥門開啟的響聲無故障。拆下VE泵解體檢查。輸油泵滑片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)轉(zhuǎn)動自如，磨損也不是很嚴重。檢查調(diào)壓閥活塞在閥殼內(nèi)移動狀況良好。檢查液壓頭密封塞擰緊力矩符合要求。

將密封塞拆下檢查，發(fā)現(xiàn)密封塞密封環(huán)帶有5mm長的明顯麻點，這些麻點已造成噴油泵高壓油區(qū)與低壓油區(qū)連通。在液壓頭密封塞上有一圈寬度為2mm的高精度的圓形密封環(huán)帶，該環(huán)帶的里側(cè)是高壓油區(qū)，外側(cè)是低壓油區(qū)。

當(dāng)密封塞擰緊后，環(huán)帶便起到極好的密封作用，從而將高壓區(qū)與低壓區(qū)隔開，防止高、低壓區(qū)的柴油相互竄通。當(dāng)環(huán)帶上有麻點后，便會造成高、低壓區(qū)連通，當(dāng)液壓頭柱塞上形成油壓時，將有一部分高壓柴油通過密封塞上的環(huán)帶處的這些麻點進入低壓油區(qū)，導(dǎo)致起動供油量減少，高壓油壓力不足，發(fā)動不著車。

當(dāng)用車拖動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，尚可提供能滿足發(fā)動機工作的高壓油，故能拖著。當(dāng)車輛高速行駛時，所需的高速供油量增多，而此時高壓油壓力達不到工作所需的壓力，引起車輛行駛無力。

更換一件相同類型的新的噴油泵液壓頭密封塞和一件新的密封膠圈，將其安裝好，并將液壓頭密封塞用60～80N·m的力矩擰緊，在噴油泵試驗臺上校正好，裝復(fù)試車，故障排除。