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6hk1型柴油機(jī)(6dk20柴油機(jī))

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  6hk1型柴油機(jī)(6dk20柴油機(jī))

什么叫t型柴油機(jī),什么叫做N型柴油機(jī)?

按照內(nèi)燃機(jī)編號(hào)規(guī)則,T型的是拖拉機(jī)用柴油,N型是表示是凝氣冷卻的柴油機(jī)。

風(fēng)冷型柴油機(jī)和水冷型柴油機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

風(fēng)冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn):風(fēng)冷柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn):其冷卻效果差、噪音大,多適用于小型柴油機(jī)上。水冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn):水冷柴油機(jī)冷卻效果較好,適用于大功率柴油機(jī),當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度(65℃~95℃)范圍內(nèi)進(jìn)行工作。此外,在冬季還可以利用灌熱水的方法來(lái)進(jìn)行預(yù)熱,啟動(dòng)方便。缺點(diǎn):由于水冷卻方式的限制,它也具有易結(jié)水垢、對(duì)缸套產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象等缺點(diǎn)。擴(kuò)展資料風(fēng)冷柴油機(jī)的制造工藝要求較水冷柴油機(jī)要高,對(duì)所用材料的耐熱、耐磨、膨脹系數(shù)的要求也高。風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)方便、運(yùn)行經(jīng)濟(jì),對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng),受到廣大用戶(hù)的歡迎。使用時(shí)應(yīng)注意:?jiǎn)?dòng)后應(yīng)低速空轉(zhuǎn)一會(huì),待機(jī)溫上升,機(jī)油壓力正常后再投入作業(yè),以免機(jī)溫上升過(guò)快而損傷機(jī)件。停止作業(yè)后不能馬上熄火,應(yīng)使柴油機(jī)在中低速空轉(zhuǎn)一會(huì),待機(jī)溫適當(dāng)下降后再熄火;作業(yè)中,應(yīng)注意機(jī)溫不可過(guò)高,風(fēng)冷柴油機(jī)完全依靠風(fēng)扇產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流來(lái)冷卻機(jī)體,工作時(shí)溫度不超過(guò)120度(比水冷柴油機(jī)的要高),作業(yè)過(guò)程中稍不注意也會(huì)發(fā)生拉缸事故。應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)冷柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)、船舶機(jī)械、石油開(kāi)采等領(lǐng)域。

22型柴油機(jī)多重?

55kg165公斤重

亞凱

型號(hào)

YAK2V86

用途

通用型

所用燃料

柴油

著火方式

其他

燃燒方式

直噴式

沖程數(shù)

四沖程

進(jìn)氣充量壓力

其他

活塞運(yùn)動(dòng)方式

往復(fù)式

冷卻方式

風(fēng)冷式

氣缸數(shù)

雙缸

氣缸排列

其他

轉(zhuǎn)速類(lèi)型

高速n>1000r/minrpm

轉(zhuǎn)速數(shù)值

3000 3600rpm

功率

7.6 10.3kW

旋向

逆時(shí)針

啟動(dòng)方式

手啟動(dòng)/電啟動(dòng)

工作方式

往復(fù)活塞式

排量

0.498L

曲軸旋轉(zhuǎn)方向

從飛輪端 順時(shí)針

氣缸直徑

92mm

活塞行程

75mm

壓縮比

19:1

連續(xù)工作時(shí)間

12h

額定電壓

220V

額定頻率

50Hz

加工定制

非加工定制

外形尺寸

420x440x505(長(zhǎng)x寬x高)mm

設(shè)備重量

55kg165公斤重。

176型柴油機(jī)維修?

這種柴油機(jī)保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單,一般只要每工作250小時(shí)左右,更換機(jī)油,檢查調(diào)整供油提前角,打開(kāi)氣缸蓋罩復(fù)緊氣缸蓋螺母,重新調(diào)整氣門(mén)間隙,更換柴油濾清器濾芯.如果工作環(huán)境灰塵比較大,那需要經(jīng)常檢查空氣濾芯,如果比較臟那就必須更換空氣濾芯.

v型雙缸柴油機(jī)?

發(fā)動(dòng)機(jī)按照汽缸的排列,分為直列式和v式兩種。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸一字排列,v式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸與汽缸之間形成一定夾角的排列所謂雙缸v型柴油機(jī),就是兩個(gè)汽缸形成一定夾角排列的柴油機(jī)。

480型柴油機(jī)參數(shù)?

480型柴油機(jī)的參數(shù)如下:

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): QC480Q(29kw)

產(chǎn)品系列: QC系列

汽缸數(shù): 4

進(jìn)氣形式: 直噴

燃油種類(lèi): 柴油

汽缸排列形式: 直列

排量 (L): 1.809L

排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)II

最大輸出功率(KW): 29KW

額定轉(zhuǎn)速: 2600r/min

最大馬力(馬力): 馬力

最大扭矩(Nm): 104Nm

最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min): 2100r/min

全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW.h): 255g/kW.h

發(fā)動(dòng)機(jī)凈重(kg): 195kg

外形尺寸(mm): 805×515×631mm

發(fā)動(dòng)機(jī)型式: 直列、四沖程、直噴

壓縮比:?

一米外噪音dB(A): dB(A)

缸徑×行程(mm): 95×105mm

什么是h型和v型柴油機(jī)?

h型就是直列式發(fā)動(dòng)機(jī),V型柴油機(jī)就是兩臺(tái)組合成V型的柴油機(jī)。

192型柴油機(jī)多少馬力?

192型柴油機(jī)10~11馬力,192型柴油機(jī)為為風(fēng)冷和水冷兩種,192風(fēng)冷柴油機(jī)額定功率約為10馬力,192水冷柴油機(jī)額定功率約為11馬力,192柴油機(jī)為190柴油機(jī)的變形機(jī),氣缸直徑由90mm增加到92mm,額定功率為10~11馬力,額定轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)/分鐘,整機(jī)重量為100千克。

170型柴油機(jī)怎樣維修?

1.檢修柴油機(jī)首先確定汽缸壓力,因?yàn)椴裼褪强繅喝嫉摹?/p>

2.檢查噴油嘴,將噴油嘴取出安裝在高壓管上,旋轉(zhuǎn)機(jī)器觀察,正常情況下噴油嘴噴出的油應(yīng)成霧狀。

3.如果噴油量較少或噴油無(wú)力應(yīng)該檢修柱塞泵。

4.加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油,也可以用棉紗沾上少許柴油點(diǎn)燃,將火放在進(jìn)氣管口,讓火直接吸進(jìn)汽缸,有利于啟動(dòng)。往進(jìn)氣管里倒少量汽油也可以,但是會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的敲缸聲,對(duì)機(jī)器不好。

168型柴油機(jī)如何磨合?

柴油機(jī)磨合是指新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)再投入使用前,需要進(jìn)行一定時(shí)間的(試驗(yàn)室)運(yùn)行,以便使柴油機(jī)相關(guān)運(yùn)動(dòng)部件摩擦副得到良好配合,借以延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。

對(duì)于柴油機(jī)新機(jī),出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了磨合運(yùn)行,裝車(chē)后只需要簡(jiǎn)單的試運(yùn)轉(zhuǎn)即可投入使用。

對(duì)于大修后的柴油機(jī),可以進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)左右的原地磨合試驗(yàn)。由空轉(zhuǎn)怠速運(yùn)行開(kāi)始,逐步提升轉(zhuǎn)速和加大負(fù)荷,直到最大功率和最大轉(zhuǎn)速運(yùn)行10余分鐘為止,沒(méi)有問(wèn)題后再裝車(chē)投入運(yùn)行。

至于168柴油機(jī)的磨合,可以參考上述介紹進(jìn)行。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   汽缸   馬力   發(fā)動(dòng)機(jī)   水冷

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