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　　哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎(jiǎng)（一）

農(nóng)機(jī)行業(yè)的小伙伴們，上次給大家介紹了獲得2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新金獎(jiǎng)的產(chǎn)品，那么大家是不是非常期待能夠了解哪些產(chǎn)品獲得了創(chuàng)新銀獎(jiǎng)呢？不要著急，且聽小編給大家一一介紹。

首先來了解一下創(chuàng)新銀獎(jiǎng)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)：創(chuàng)新銀獎(jiǎng)所獎(jiǎng)勵(lì)的新產(chǎn)品，是能夠使得該領(lǐng)域已有產(chǎn)品的功能和流程得到完善，并且對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)意義，在工作性能和工作質(zhì)量方面具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品或技術(shù)。

2017漢諾威農(nóng)機(jī)展共有29個(gè)產(chǎn)品（技術(shù)）獲得了創(chuàng)新銀獎(jiǎng)。

1.Fliegl BüFFEL秸稈料過載裝置

在牧草生產(chǎn)過程中，飼料車在功率和能耗方面優(yōu)于飼草收割機(jī)，但其缺點(diǎn)是在道路行走過程中切割系統(tǒng)無法作業(yè)。

德國Fliegl公司研發(fā)的Büffel是一個(gè)帶有中間倉的轉(zhuǎn)子裝載系統(tǒng)，以創(chuàng)新的方式將人們熟悉的飼料車組件（皮卡、切割轉(zhuǎn)子）、打包機(jī)（中間倉）和碎草機(jī)（過載裝置）重新組合在一起。秸稈材料先被拾取、切割、儲(chǔ)存在中間倉中，然后被裝載到獨(dú)立的運(yùn)輸設(shè)備上。因此，Büffel可以作為裝載裝置而持續(xù)使用，無須拆除后再運(yùn)輸，且在實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能粉碎的同時(shí)，還能夠降低壓地載荷。使用者可以通過在飼料車上裝載該裝置，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中的切碎/裝載。

Fliegl Büffel作為一種具有成本效益和高效率的飼料收割新型替代品，既可以替代短切裝載貨車，也可以替代飼料收割機(jī)。

2.AXION 900半履帶式全懸掛拖拉機(jī)

由于履帶式和半履帶式拖拉機(jī)的駕駛舒適性較差，因此很少進(jìn)行高速駕駛。在道路作業(yè)方面，輪式拖拉機(jī)駕駛起來更加舒適，但大功率輪式拖拉機(jī)不利于耕地保護(hù)。

德國克拉斯公司研發(fā)的AXION 900型半履帶式拖拉機(jī)是首臺(tái)前后橋全懸掛拖拉機(jī)。與三角形半履帶式拖拉機(jī)相比，其舒適性顯著提升，擁有更大的地面接觸面積，在田間及道路高速行駛過程中穩(wěn)定性更好。

15°擺角將拖拉機(jī)質(zhì)量均勻分配給履帶液壓輪，達(dá)到降低對(duì)地面荷載的目的。前移的擺點(diǎn)使得后軸承受較大的負(fù)載，但因?yàn)橹孛娣e增加，它能夠在降低地面壓力的同時(shí)傳遞較高的牽引力，即使發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過331kW（450hp）也不會(huì)對(duì)地面造成損傷，并且符合道路交通允許的車輛寬度。

3.EZ壓載輪

為了在重牽引作業(yè)時(shí)給拖拉機(jī)前后軸提供足夠的牽引力，必須以最佳方式對(duì)其進(jìn)行壓載。目前常用且安全的方法是通過在拖拉機(jī)前橋前連桿上安裝重物進(jìn)行壓載。至于后橋，市面上可提供質(zhì)量高達(dá)1000kg的輪胎對(duì)其進(jìn)行壓載。該解決方案的缺點(diǎn)是重物不易安裝和拆卸，處理過程危險(xiǎn)且耗時(shí)。

而如今美國迪爾公司研發(fā)的EZ壓載輪大大簡(jiǎn)化了這一過程。壓載輪的安裝可以通過托盤叉來完成，無須先調(diào)整輪胎位置，也無須頂升拖拉機(jī)。一經(jīng)安裝，壓載輪利用杠桿替代螺栓固定。僅需一名操作員即可根據(jù)不同需要快速調(diào)整最佳壓載。EZ壓載輪對(duì)提升拖拉機(jī)的燃油效率以及土壤保護(hù)起到了重要作用。

4.CEMOS拖拉機(jī)駕駛員輔助系統(tǒng)

對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員而言，駕駛復(fù)雜的現(xiàn)代化拖拉機(jī)顯得力不從心。如果操作指南復(fù)雜難懂，那就更給駕駛增添了難度。

德國克拉斯公司研發(fā)的CEMOS交互系統(tǒng)提供了一種用戶友好型的使用方法，可以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)和農(nóng)具的最佳調(diào)節(jié)。無論是在作業(yè)準(zhǔn)備期間，還是在作業(yè)過程中，駕駛者都可以通過日常術(shù)語來設(shè)置菜單。除了駕駛員輸入的數(shù)值之外，系統(tǒng)還包含生產(chǎn)廠家推薦的設(shè)置算法。作業(yè)期間，系統(tǒng)會(huì)嘗試不斷優(yōu)化拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具的設(shè)置，并向駕駛員提交經(jīng)過驗(yàn)證的優(yōu)化提議。經(jīng)驗(yàn)不足的操作員也可以借助系統(tǒng)內(nèi)置的專業(yè)知識(shí)優(yōu)化作業(yè)質(zhì)量、性能和效率。

5.Vario Pull可變牽引調(diào)節(jié)裝置

迄今為止，拖拉機(jī)后橋和前橋的質(zhì)量分布由牽引桿負(fù)載、牽引功率、配重，以及必要時(shí)安裝的牽引助力器決定，因此即使與農(nóng)機(jī)具相掛接，質(zhì)量分布也不會(huì)改變。

美國愛科集團(tuán)旗下芬特公司研發(fā)的Vario Pull可變牽引調(diào)節(jié)裝置首次將農(nóng)機(jī)具掛接點(diǎn)的位置在作業(yè)過程中往后橋方向平移至距其80cm處。通過前移掛接點(diǎn)可以優(yōu)化后橋和前橋的質(zhì)量分布，提高了行駛安全性。當(dāng)需要在田邊地頭進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以向后移動(dòng)掛接點(diǎn)，為牽引桿提供足夠的轉(zhuǎn)彎空間。

Vario Pull可以減小拖拉機(jī)前部配重以及整個(gè)車身的質(zhì)量，有助于節(jié)能并對(duì)地面具有保護(hù)效果。

6.e100 Vario電動(dòng)拖拉機(jī)

雖然純電動(dòng)自行車和電動(dòng)轎車早已上市，但由于對(duì)電池性能的高技術(shù)要求，電動(dòng)商用車的到來要晚很多。

美國愛科集團(tuán)研發(fā)的e100 Vario是世界上首臺(tái)電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)拖拉機(jī)，并在市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用。50kW Vario拖拉機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系利用電池組、小型電動(dòng)機(jī)和控制電子裝置代替了內(nèi)燃機(jī)、廢氣排放裝置、進(jìn)氣裝置、燃料系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器。

100kW·h高壓蓄電池可以快速充電，儲(chǔ)存的能量可以滿足4h的中度負(fù)載作業(yè)。安裝有熱泵的創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)能夠有效控制拖拉機(jī)駕駛室的溫度。電池組也可以用作農(nóng)場(chǎng)發(fā)電的中間存儲(chǔ)器。

該拖拉機(jī)適用于所有的傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)具。由于零排放且噪聲低，該電動(dòng)拖拉機(jī)還可用于封閉式建筑物，如畜禽舍內(nèi)，以及中心城區(qū)。

7.MARS可移動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)器群

農(nóng)機(jī)界一直在討論，農(nóng)機(jī)研發(fā)的下一步會(huì)不會(huì)讓單個(gè)農(nóng)機(jī)體型越來越大，性能越來越強(qiáng)大，“農(nóng)機(jī)群”中聚集越來越多的小型農(nóng)機(jī)是否能夠?qū)崿F(xiàn)更高的效率？

美國愛科集團(tuán)旗下芬特公司研發(fā)的MARS系統(tǒng)是群體技術(shù)在農(nóng)業(yè)工程領(lǐng)域的第一個(gè)商業(yè)化應(yīng)用，這是一個(gè)全新的方法。單個(gè)大型農(nóng)機(jī)被眾多自走型小型電動(dòng)農(nóng)機(jī)所代替，它們接管了播種玉米的任務(wù)。一個(gè)“領(lǐng)頭的農(nóng)機(jī)”負(fù)責(zé)給多個(gè)自走型小型農(nóng)機(jī)填料，并監(jiān)控和帶領(lǐng)小型農(nóng)機(jī)駛向農(nóng)田。這樣農(nóng)機(jī)即使不用前大燈也能在夜間且靠近小區(qū)附近的農(nóng)田進(jìn)行作業(yè)，而且噪聲能夠降到最小。

使用群概念降低了農(nóng)機(jī)成本，且質(zhì)量?jī)H為40kg，在農(nóng)田作業(yè)時(shí)相互協(xié)調(diào)，行駛時(shí)減少了對(duì)地面的負(fù)荷以及避免大型農(nóng)機(jī)對(duì)人與環(huán)境的傷害。農(nóng)機(jī)像機(jī)器人一樣將作業(yè)流程記錄在云端，可以相互之間以及與領(lǐng)頭農(nóng)機(jī)之間進(jìn)行通訊。

8.配備可視系統(tǒng)的苗床護(hù)理機(jī)

當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)耙和播種組合農(nóng)具耕作異質(zhì)土壤時(shí)，必須手動(dòng)調(diào)整拖拉機(jī)速度和旋轉(zhuǎn)耙轉(zhuǎn)速，以保證土壤粉碎均勻，為精確播種做準(zhǔn)備。農(nóng)機(jī)操作員要實(shí)時(shí)調(diào)整農(nóng)機(jī)，長時(shí)間操作會(huì)引起疲勞。此外，會(huì)降低在異質(zhì)土壤上的工作效率。

由奧地利奧地博田公司、意大利紐荷蘭公司和奧地利Josephinum公司聯(lián)合研發(fā)的配備可視系統(tǒng)的苗床護(hù)理機(jī)，可以用攝像機(jī)實(shí)時(shí)記錄土壤表面的粗糙度。所需的設(shè)定值由駕駛員確定，實(shí)際粗糙度在旋轉(zhuǎn)耙后測(cè)量，然后從計(jì)算機(jī)單元傳送到實(shí)施車載電腦里。為了達(dá)到所需的表面結(jié)構(gòu)，該裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)拖拉機(jī)的行駛速度和旋轉(zhuǎn)耙的旋轉(zhuǎn)速度（“閉環(huán)控制”），即使在非均質(zhì)的土壤條件下也能使得苗床均勻?？偟膩碚f，該技術(shù)可以大大減輕操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度，按照作業(yè)效果來自動(dòng)控制拖拉機(jī)和播種機(jī)組合，是一項(xiàng)新技術(shù)。

9.基于GPS的犁體自動(dòng)升降系統(tǒng)

犁的作業(yè)寬度近年來不斷增加，導(dǎo)致在拉拽和提升犁時(shí)，田邊地出現(xiàn)了Z形犁圖案。這也使得很難將地頭犁平整，并將有機(jī)殘留物和雜草翻至地底，造成后期作物中雜草的生長。

由法國庫恩公司開發(fā)的“分段控制系統(tǒng)”（電氣液壓控制系統(tǒng)與液壓不間斷防碎石設(shè)備相結(jié)合），基于GPS定位數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)犁體自動(dòng)升降。該系統(tǒng)保證了犁溝的筆直，避免出現(xiàn)以往Z形犁紋，有助于后續(xù)的犁耕、播種、施肥和噴藥。此外，將前期作物的剩余物完全翻至地底，也為田間環(huán)保做出了很大貢獻(xiàn)。

該系統(tǒng)能夠減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，也減輕了后橋、輪胎和聯(lián)軸節(jié)的壓力。此外，它還可以改變處于作業(yè)狀況中的犁體數(shù)量，以適應(yīng)不同的拖拉機(jī)功率和土壤條件。

10.水平調(diào)節(jié)器

液態(tài)肥撒施車在更換懸掛機(jī)具時(shí)，由于液態(tài)肥容器的重心不斷發(fā)生劇烈變化，支撐載荷也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化，在空載的情況下，甚至?xí)芸斐霈F(xiàn)負(fù)支撐載荷，因此液態(tài)肥撒施車在作業(yè)過程中或者道路運(yùn)輸中很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

由德國Wienhoff公司研發(fā)的水平調(diào)節(jié)器，可以在液態(tài)肥撒施車多軸肥料桶的情況下，根據(jù)從牽引桿懸架中測(cè)得的支撐載荷來自動(dòng)調(diào)節(jié)前橋彈簧波紋管中的氣壓，從而確保足夠的支撐載荷并增加了道路行駛的安全性。

由于藥劑排空也可能導(dǎo)致撒施期間的不平衡，所以系統(tǒng)還確保了在田間作業(yè)時(shí)能發(fā)揮足夠的牽引力。與以前的重心位移（如可移動(dòng)軸）的替代方案相反，該系統(tǒng)不需要駕駛員進(jìn)行干預(yù)。