奇瑞到底怎么了?
奇瑞到底怎么了?
提到奇瑞可以說具有很大的兩面性,一方面是技術(shù)奇瑞,一個埋頭造車的理工男。一方面是垃圾奇瑞,修車排隊。這些年奇瑞發(fā)布了許多新車,每一款上市都讓人眼前一亮,但很快就被淹沒在車海之中,產(chǎn)品銷量日漸萎縮,感覺就要淡出人們的視野。那奇瑞到底是怎么了呢?
有的人說是奇瑞專注于研發(fā),有的人說是奇瑞不善于營銷。個人感覺都不是,而是奇瑞經(jīng)營管理思路出現(xiàn)了問題。奇瑞的確在研發(fā)上取得了不錯的成績,在發(fā)動機,變速箱領(lǐng)域可以說在國內(nèi),甚至與合資品牌相比也絲毫不差。但在整車制造上,產(chǎn)品混亂,對品牌的維護(hù)不夠?qū)W?,不斷的推出新品牌,銷量一旦不好就放棄,沒有去聽聽消費者的意見,沒有對產(chǎn)品存在的問題進(jìn)行整改。每一款產(chǎn)品留下的問題都形成了不好的口碑,轉(zhuǎn)接到下一個新產(chǎn)品上。這樣奇瑞的口碑就越來越差,嚴(yán)重的影響了產(chǎn)品的形象,使消費者不敢購買。
奇瑞對市場的關(guān)注度可以說差到了極點。奇瑞是國產(chǎn)品牌里最早推出SUV車型的企業(yè),卻沒能享受到SUV的紅利。當(dāng)年奇瑞推出瑞虎3,銷量還不錯,也許正是因為銷量不錯,奇瑞就一直用這款車征戰(zhàn)市場。SUV大熱,各個企業(yè)圍繞SUV大做文章,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。而奇瑞就推了一款瑞虎5,瑞虎5上市本是一車難求,但隨著競品的不斷涌現(xiàn),瑞虎5顯得力不從心了。奇瑞不是把它改進(jìn)升級,而是又一次放棄了。
奇瑞汽車的質(zhì)量管理也是一個問題,新產(chǎn)品上市后,總會出現(xiàn)一些問題,雖然新產(chǎn)品出現(xiàn)一些小問題很正常,但卻沒有引起企業(yè)的關(guān)注,及時的加以整改,而這些看似很簡單的問題卻影響了消費者的使用感受,造成極壞的口碑。
當(dāng)年艾瑞澤7上市,奇瑞一句“我們終于會造車了”,價格也上去了,但卻沒能得到消費者的關(guān)注,銷量也沒能打開,最終價格一降再降,也沒能挽回一輛好車的延續(xù)。而且從艾瑞澤7上市到現(xiàn)在將要退市,艾瑞澤7依舊是剛上市的模樣,幾年的時間都沒有想到對一款好產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。去年底上市的艾瑞澤GX也是一款不錯的產(chǎn)品,上市7萬多的起價,終端有一萬的綜合優(yōu)惠,然而就是這種高價上市,降價吸引消費者的思路影響了GX的銷量。老百姓去終端買車,到底有幾個享受到了這個綜合優(yōu)惠呢?至少享受不全吧,還不如一次就減一萬定價,這樣還更具吸引力?,F(xiàn)在銷量上不去,不是一樣降價了嗎?反而讓消費者感覺企業(yè)在忽悠。
奇瑞不錯,真的。每一款車都可以說是用心去打造的,但有些東西長時間沒有改進(jìn),大家就感覺你的產(chǎn)品存在問題,就會形成偏見,以后的路就更不好走。只有踏踏實實沉下心去,從百姓車開始,重新樹立形象,一步一個腳印,建立并維護(hù)好產(chǎn)品線,從小事做起,奇瑞才會重新站起來的。
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