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　　拖拉機(jī)半動力換擋和全動力換擋的區(qū)別

在日常工作中經(jīng)常能聽到全動力換擋和半動力換擋，那么全動力換擋和半動力換擋怎么區(qū)分呢？今天小編和大家一起聊聊兩者的區(qū)別。

全動力換擋與半動力換擋，雖然只有一字之差，但卻代表了兩種變速箱的不同技術(shù)檔次，以及拖拉機(jī)的不同技術(shù)檔次。目前很多用戶是第一次使用大功率拖拉機(jī)，沒有使用全動力換擋拖拉機(jī)的切身體驗，在選購?fù)侠瓩C(jī)時，很容易誤將半動力換擋拖拉機(jī)，當(dāng)成全動力換擋拖拉機(jī)。

與半動力換擋變速箱相比，全動力換擋變速箱的主要技術(shù)優(yōu)勢

一是拖拉機(jī)在任何作業(yè)條件下，都可實現(xiàn)不停車增加擋位，完全做到低擋起步，高擋作業(yè)。

例如，在進(jìn)行犁地或深松等重負(fù)荷作業(yè)時，機(jī)組在起步時的阻力最大，全動力換擋拖拉機(jī)可低擋位、大牽引力起步，而在起步后，隨著阻力減小，拖拉機(jī)可以不停車任意換擋，增加擋位、高速行駛，使得發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷工作，作業(yè)效率最大化，耗油降低。

對于半動力換擋拖拉機(jī)，如果起步的低擋位和正常行駛的高擋位，恰好處在兩個不同的動力換擋區(qū)域，拖拉機(jī)在低擋位起步后，則無法將擋位升高到另一區(qū)域內(nèi)的理想擋位進(jìn)行作業(yè)，拖拉機(jī)功率無法完全發(fā)揮出來，達(dá)不到理想的作業(yè)效率，致使耗油增加。

目前誤將半動力換擋變速箱當(dāng)成全動力換擋變速箱的幾個原因。

①廠家產(chǎn)品樣本沒有明確標(biāo)出，是全動力換擋，還是半動力擋。

例如有的廠家在描述變速箱時，只標(biāo)明是動力換擋，而沒有明確說明是半動力換擋，使得用戶誤以為是全動力換擋變速箱。

還有的廠家在描述變速箱的類型上，只標(biāo)出英文，也使用戶誤把半動力換擋的拖拉機(jī)當(dāng)成了全動力換擋拖拉機(jī)。

②將動力換擋區(qū)域內(nèi)的自動增減擋位模式，當(dāng)成了全動力換擋。

由于計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，幾乎所有的全動力換擋與半動力換擋變速箱，在動力換擋的區(qū)域內(nèi)，都可以選擇自動增減擋位的模式，有的用戶就將自動增減擋位的功能，當(dāng)成了全動力換擋。

③半動力換擋變速箱動力換擋區(qū)域的變換，采用按鈕控制，而不是采用傳統(tǒng)的操縱桿。

半動力換擋變速箱，由于幾個動力換擋區(qū)域之間的轉(zhuǎn)換，仍為機(jī)械式換擋，用戶往往以為，需要采用傳統(tǒng)的操縱桿來進(jìn)行機(jī)械式換擋。而實際并不都是這樣，一些半動力換擋變速箱，在改變區(qū)域時，離合器的控制和機(jī)械擋位的變換，也是通過按鈕進(jìn)行控制的。從上面的變速箱操縱機(jī)構(gòu)圖上，并不能很容易確認(rèn)，其是全動力換擋，還是半動力換擋。

區(qū)分全動力換擋與半動力換擋的方法

直接向廠家或經(jīng)銷商詢問，拖拉機(jī)在任何負(fù)荷情況下，變速箱從最低擋變速到最高擋，或從最高擋變速到最低擋，是否需要使用離合器并停車。如果答復(fù)不需要使用離合器和停車，則為全動力換擋變速箱；否則，就是半動力換擋變速箱，也就不具備全動力換擋變速箱的技術(shù)優(yōu)勢。

以上為拖拉機(jī)全動力換擋和半動力換擋變速箱的區(qū)分方法，更多關(guān)于拖拉機(jī)的相關(guān)資訊，敬請關(guān)注創(chuàng)世孚微信公眾號，作為農(nóng)業(yè)機(jī)械傳動系專業(yè)服務(wù)廠商，創(chuàng)世孚一直關(guān)注拖拉機(jī)技術(shù)的發(fā)展，也將持續(xù)為您更新最新的技術(shù)資訊。