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　　戴鞋套才能進(jìn)的一個車間,看看里面是干啥的

最近，中國一拖柴油機(jī)公司裝配一車間的工人們發(fā)現(xiàn)：上班的路變了。

水泥路面穿上了黃綠相間的塑膠“衣裳”。工人們都說，踩在上面要帶著幾分小心——簡直像迎接貴賓的長毯。進(jìn)車間的工序也多了一項“戴鞋套”。

車間里有啥新寶貝，要這么隆重對待？原來，為生產(chǎn)“國四”柴油機(jī)而新建的中國一拖新型智能裝配線就在這里剛剛投產(chǎn)。

走進(jìn)一看  豁然開朗

自動化裝備多

迎面一臺臺“空中電梯”，能夠?qū)⑶逑春蟮陌l(fā)動機(jī)缸體通過空中路線自動輸送至預(yù)裝線，在解決缸體輸送問題的同時，還能有效減少轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的磕碰傷。

缸體搬運(yùn)設(shè)備格外顯眼，用的是世界四大機(jī)器人制造商德國庫卡生產(chǎn)的“泰坦”機(jī)器人。這款世界上最大的工業(yè)機(jī)器人，兼具力大無比和精細(xì)操作的優(yōu)點(diǎn)：具備1000公斤的負(fù)荷能力，重復(fù)精度范圍卻能保持在0.1毫米以內(nèi)。

“國三”升級“國四”，對于產(chǎn)品的要求進(jìn)一步提高，對于自動化設(shè)備的需求也大大增加。柴油機(jī)公司工藝技術(shù)部副部長唐海兵說：“整個車間共有各類自動、半自動設(shè)備39臺（套），并配備53把電動單軸擰緊槍，能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵及重要工序的自動裝配和在線檢測，從而全面提升制造過程一致性保障與控制能力?！边@些設(shè)備的來頭還都不?。喝鹗抗诺聽栬旒軝C(jī)械手、德國庫卡機(jī)器人、阿特拉斯電動擰緊軸……個個都是行業(yè)里的“明星產(chǎn)品”。

除了琳瑯滿目的自動化設(shè)備

這里多的還有顯示屏

車間正上方的一塊顯示屏?xí)r刻更新，標(biāo)記著當(dāng)天的生產(chǎn)數(shù)據(jù)：當(dāng)天，規(guī)劃生產(chǎn)120臺的任務(wù)已全部完成。生產(chǎn)線上，幾乎每臺設(shè)備都要配備小顯示屏，上面展示的一組組數(shù)據(jù)，表明零部件的裝配狀態(tài)。

這是車間的“大數(shù)據(jù)”系統(tǒng)。正是借助安裝在各個設(shè)備上的傳感器錄入數(shù)據(jù)，并通過顯示屏進(jìn)行顯示，加上背后的制造執(zhí)行系統(tǒng)，車間才具備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、計劃管理、生產(chǎn)指導(dǎo)等信息化功能。

“這還給整個生產(chǎn)建立了一個可追溯的功能。”唐海兵說。由于整線所有擰緊、掃碼、自動測量等信息均會通過系統(tǒng)自動上傳服務(wù)器，生成制造檔案，所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、工序流轉(zhuǎn)信息也能同步進(jìn)行全線自動跟蹤，一方面在生產(chǎn)階段可以避免失誤，另一方面，一旦產(chǎn)品后期出現(xiàn)問題，也很容易通過追溯精準(zhǔn)定位。

特別多的還有信號燈

如同交通指揮信號一般：紅燈亮，意味著生產(chǎn)故障；綠燈亮，便是生產(chǎn)順利。信號燈的設(shè)置，也使得各個區(qū)域的工作狀態(tài)一目了然。

經(jīng)過整體智能化改造后，相較于過去，這條生產(chǎn)線的工人已減少三成，勞動效率已提高五成，并可兼容生產(chǎn)千種型號以上的發(fā)動機(jī)。完全達(dá)產(chǎn)后，這里每100秒就可下線一臺“國四”柴油機(jī)。