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　　全國農(nóng)機展上160馬力的拖拉機為什么沒有駕駛室？

日前，全國農(nóng)機展在駐馬店舉辦，網(wǎng)上流傳著不少在全國農(nóng)機展上的農(nóng)機產(chǎn)品照片，老農(nóng)發(fā)現(xiàn)其中不少沒有駕駛室的拖拉機，甚至有兩款160馬力的拖拉機，也沒有駕駛室。本次，我們就來聊聊由來已久的農(nóng)機產(chǎn)品不帶駕駛室的問題。

全國農(nóng)機展上的這款160馬力拖拉機沒有駕駛室

全國農(nóng)機展上這款160馬力的拖拉機也沒有駕駛室

1、當年進口的E512聯(lián)合收割機不裝駕駛室

在國外收割作業(yè)的E512聯(lián)合收割機帶駕駛室

1981年，老農(nóng)在上大學期間，我們班去東北友誼農(nóng)場參加麥收實習，在那里聽說了一件至今讓人不舒服的事情。那時，我國黑龍江農(nóng)墾引進了很多國外聯(lián)合收割機，其中比較受歡迎的一款，是東德前進收割機廠的E512聯(lián)合收割機，我們當時看到這些引進的E512收割機，都不裝駕駛室，后來聽農(nóng)場技術人員說出原因，不由得讓人很心酸：其實E512是帶駕駛室的，我們進口時為了節(jié)省外匯，要求不裝駕駛室，因為如果裝上駕駛室的話，一臺E512要多花1萬多元人民幣！那時的1萬元，能夠購買很多東西，可是巨款啊！因此，咱們國家進口的E512聯(lián)合收割機，是沒有安裝駕駛室的。至今，黑龍江農(nóng)墾還陳列著不帶駕駛室的E512聯(lián)合收割機。

黑龍江農(nóng)墾陳列當年引進的E512聯(lián)合收割機

那時，老農(nóng)就想，等咱們國力強大了，農(nóng)機人一定能用上帶駕駛室的聯(lián)合收割機！

可能很少有人知道，在北方收割小麥，如果聯(lián)合收割機沒有駕駛室是一種什么感受。其實我國早期收割小麥，使用的背負式聯(lián)合收割機比較多。河北雙箭王把新疆維吾爾自治區(qū)2收割機搬到拖拉機上，造出了效率比較高的背負式收割機，2007年老農(nóng)和同事到河北麥收現(xiàn)場搞調(diào)研，在故城縣一個叫樸莊村的麥收現(xiàn)場，就見到了一臺正在作業(yè)的雙箭王背負式收割機。

因為背負式收割機裝在拖拉機上，必須將拖拉機駕駛室卸掉，這樣只能在沒有駕駛室的環(huán)境下作業(yè)，收割時塵土、穎糠和細屑四處飛揚，駕駛員非常辛苦。

2007年正在作業(yè)的雙箭王背負式收割機

塵土穎糠和細屑飛揚，駕駛員非常辛苦

2、今天不帶駕駛室的拖拉機非常普遍

不帶駕駛室的E512的事情，已經(jīng)過去40多年了，我國國力也已經(jīng)今非昔比。然而，農(nóng)機人使用的農(nóng)機產(chǎn)品，很多仍然都沒有安裝駕駛室。老農(nóng)在網(wǎng)上查了一下，有很多不同時期各種品牌不帶駕駛室的拖拉機，尤其是功率120馬力以下的拖拉機更多。

沒有駕駛室的東方紅LX1104拖拉機

只有遮陽棚的雷沃M1204拖拉機

沒有駕駛室的路通LTB1204拖拉機

誰都知道在干活的時候越舒適越好，包括農(nóng)機人也一樣。如果你駕駛農(nóng)機作業(yè)時，能夠舒舒服服以把活干了，那再好不過了。但是，農(nóng)機的舒適性是要有代價的，是要花費更多錢才能享受得到的。農(nóng)機人購買農(nóng)機賺錢不容易，特別是跨區(qū)作業(yè)的機手，他們起早貪黑，風里來雨里去，風餐露宿不說，為了節(jié)省開支，舍不得多花點錢購買高檔豪華駕駛室的農(nóng)機。不裝駕駛室最直接的原因，就是為了省錢，因為農(nóng)民手里沒有那么多錢。再說，農(nóng)民也舍不得花那些錢，好讓自己干活時舒服一點。

3、原因之一：用戶為了省錢，不買帶駕駛室的拖拉機

其實，拖拉機不裝駕駛室不是生產(chǎn)廠家的問題。廠家為農(nóng)民提供農(nóng)機產(chǎn)品，最終是以用戶為中心。什么樣的拖拉機好賣，他們就做什么樣的產(chǎn)品。因為不帶駕駛室的好賣，所以很多拖拉機就不裝駕駛室。

拖拉機帶駕駛室和不帶駕駛室，價格能差多少？

因為國內(nèi)很多企業(yè)的拖拉機型號中，對帶駕駛室和不帶駕駛室沒有區(qū)別，因此很難在農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)中查得出來二者區(qū)別。不過，日資企業(yè)久保田在型號上對帶不帶駕駛室有區(qū)別，可以查出二者價格的差距。

江蘇省2023年農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)中，久保田帶駕駛室的M954-KQ拖拉機，銷售價格15.2-16.5萬元，不帶駕駛室的M954-K拖拉機價格13.9-14.5萬元，二者相差1.5萬元左右。

不帶駕駛室的拖拉機可以節(jié)省1.5萬元左右的投資，這對于購機的農(nóng)民來說，是有相當誘惑力的。特別是南方水田地區(qū)，由于作業(yè)時基本上沒有揚塵，作業(yè)季節(jié)氣溫也不太冷，沒有駕駛室，視野反而更開闊，而且能省1萬多元錢，所以就不要帶駕駛室的了。

4、原因之二：拖拉機有補貼，而駕駛室沒有補貼

同樣馬力的拖拉機，帶駕駛室的和不帶駕駛室的，風機補貼額是一樣的。從這個意義上說，拖拉機有購置補貼，而拖拉機上的駕駛室是沒有補貼的。

就像江蘇農(nóng)民購買久保田拖拉機，同樣的954拖拉機，帶駕駛室的和不帶駕駛室的，按照最新補貼標準，同樣都是補貼1.79萬元。

假設，如果帶駕駛室的拖拉機多補貼1000元，那后果可能就會有非常大的不同，就會有非常多的用戶購買帶駕駛室的拖拉機。

5、很多外國農(nóng)機產(chǎn)品進入中國要進行改進，都改什么？

很多外國農(nóng)機產(chǎn)品進入中國，都要進行改進，才能適應中國市場需求，他們都改什么？

懂技術的農(nóng)機人都知道，他們這些改進不是為了提高性能而改進，是精簡自動化程度和降低舒適性，以減少產(chǎn)品成本從而降低銷售價格。這樣的具體例子太多了，這里就不再詳細介紹。

為了省錢，不少農(nóng)民用戶購買價格更便宜的農(nóng)機產(chǎn)品。因為價格便宜的農(nóng)機容易出故障，因此用戶也學會了怎么修理。

這可能也是中國的農(nóng)機產(chǎn)品質(zhì)量不能得到提高的真正原因！

中國農(nóng)機用戶就是這樣的可憐，然而也是這樣可愛和可敬！

對此，你怎么看？