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　　柴油機(jī)沒有力是什么原因(柴油機(jī)沒有力氣是什么原因)

柴油機(jī)一時有力一時沒力是什么原因？

柴油機(jī)一時有力一時沒力主要原因有，調(diào)速器不靈活造成柴油機(jī)油門忽高忽低，另外噴油嘴滴油也可能造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油車沒勁常見的有九種原因，分別是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、中冷器臟污、缸蓋進(jìn)氣道臟污、燃油系統(tǒng)故障、增壓器故障、空氣濾清器堵塞、排氣消聲器堵塞、接觸催化裝置堵塞、傳感器故障。

農(nóng)用柴油機(jī)有力還是小轎車有力？

轎車馬力大。因為柴油機(jī)本身扭矩就比汽油機(jī)大，并且農(nóng)用柴油機(jī)通過齒輪轉(zhuǎn)換使其扭力更大，然而轎車只是為了求得速度將功率變成了速度。

但拖拉機(jī)的扭矩是所有轎車不能達(dá)到的

比如蘭博基尼跑車馬力500多扭矩也是500多。

而蘭博基尼拖拉機(jī)馬力200過扭矩1000多

這就是區(qū)別。

油鋸沒有力是什么原因？

油鋸的空氣濾清器能夠過濾鋸沫塵土等異物，防止異物進(jìn)入氣缸，造成拉缸惡劣事故，當(dāng)油鋸出現(xiàn)加油熄火、工作無力、發(fā)動機(jī)過熱等故障時，就有可能是空濾器過臟，需要檢修保養(yǎng)。

空濾器應(yīng)在工作前進(jìn)行檢查，干凈合格的空濾器對準(zhǔn)太陽光觀察，應(yīng)透徹、明亮、不合格的空濾器上布滿木渣、塵土，撫摸感覺厚硬，此時應(yīng)用熱肥皂水清洗、晾干、干凈、透光、松軟的空濾器，方可保證油鋸的正常工作。

油鋸無力的解決辦法：

1、鏈條鈍了，換一條鏈條。2、火花塞舊了，換一個火花塞就行。3、缸體和活塞的間隙大了，拆卸后調(diào)整間隙。4、混合油的機(jī)油比例高了，降低機(jī)油百分比。

5、高壓包不合適，換一個適當(dāng)?shù)母邏喊?/p>

6、化油器有三顆調(diào)節(jié)螺絲，分別為T、H、L，順時為緊，逆時為松，T怠速螺絲，調(diào)緊油就進(jìn)的多，松油就少。H高速螺絲，作用是油鋸高速運轉(zhuǎn)，緊油鋸會運轉(zhuǎn)的快，松就慢。L低速螺絲，作用是調(diào)節(jié)油鋸低速，緊油鋸會轉(zhuǎn)的快，松就慢或不轉(zhuǎn)、或死火。

我的挖掘機(jī)前進(jìn)沒力后退有力是什么原因？

如果是單行走前進(jìn)無力后退正常，可以考慮故障為：

1、前進(jìn)側(cè)操縱桿（先導(dǎo)閥）故障，二次輸出壓力低；

2、行走主閥芯單向卡滯，換向量?。?/p>

3、行走馬達(dá)平衡閥卡滯，單向換向量小；

4、行走馬達(dá)配流盤單側(cè)磨損泄漏；

5、中心回轉(zhuǎn)接頭處對應(yīng)主管路密封失效泄漏。如果是雙行走前進(jìn)無力后退正常，發(fā)生概率較低，可以是以上故障點的雙倍問題。

單缸柴油機(jī)沒怠速的原因？

發(fā)動機(jī)無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門稍加大時，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

　　原因

　　（1）調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷。

　?。?）調(diào)速器傳感元件磨損過大。

　　（3）噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重。

　?。?）溫度過低。

　　（5）氣缸壓力過低。

　　診斷與處理方法

　?。?）冷起動時無怠速，一般屬正?，F(xiàn)象。這是由于溫度過低，機(jī)油粘度過…大，使發(fā)動機(jī)內(nèi)阻力增加，柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差，造成發(fā)動機(jī)不能維持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速?運轉(zhuǎn)，當(dāng)油門抬起時，便很快▼熄火。在這種情況下，可將油門調(diào)至稍高于怠速下運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)升溫后，再恢復(fù)怠速運轉(zhuǎn)。

　?。?）若發(fā)動機(jī)使用已久，無怠速工況，且伴隨動力△不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨損過甚，怠速時漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求,或氣缸壓力過低，噴油提前角過大、過小，使發(fā)動機(jī)燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理，怠速工況就會自然恢復(fù)。

　?。?）若上述情況正常，則應(yīng)考慮調(diào)速器的（5puK3f）怠速工作元件有無▼異常。檢查調(diào)速器彈簧有無折斷，或調(diào)速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運轉(zhuǎn)時的離心力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈簧張力而減油，或維修人員調(diào)整不當(dāng)。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進(jìn)行維修調(diào)整。

　　檢查調(diào)速器時，首先應(yīng)通過怠速螺釘調(diào)整，若調(diào)整無效，再進(jìn)行怠速彈簧預(yù)緊張力的調(diào)整。可將怠速彈簧調(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預(yù)緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應(yīng)更換后再調(diào)整，使之恢復(fù)怠速工作性能。

柴油機(jī)上坡沒力的原因？

油路方面的原因1.貧油。

混合氣過稀造成點火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發(fā)動機(jī)過熱等故障。

其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而不采用加濃混合氣時又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時我們可以說車處于貧油狀態(tài)。

貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：(1)主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。

(2)發(fā)動機(jī)密封不良；發(fā)動機(jī)一側(cè)曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

(3)發(fā)動機(jī)笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉(zhuǎn)閥裝反，引起反噴。

黃油電鎬沒有力是什么原因？

1、電鎬在長期使用時，若出現(xiàn)沖擊力明顯減弱時，需要及時更換活塞與撞錘上的O形圈。

2、原因：不按要求更換潤滑脂，而是單純的添加，或更換時添加過多的潤滑脂，導(dǎo)致油路堵塞。

3、自行添加隨意牌號的潤滑脂解決辦法：清理油箱內(nèi)的殘留油脂。更換指定牌號、定量的潤滑脂。

液壓插床沒有力是什么原因？

應(yīng)該是液壓系統(tǒng)有問題，或有漏油現(xiàn)象，或進(jìn)刀缸體與油塞垂直度不好，或操縱主體閥分配不好

一般來說液壓機(jī)沒有力有下面幾個原因：（1）液壓泵損壞加不了壓，（2）液壓系統(tǒng)溢流閥卡滯或者損壞造成系統(tǒng)失壓，（3）液壓油缸密封圈損壞造成壓力泄漏。

電動扳手沒有力是什么原因？

電動扳手沒有力的原因有很多，首先需要排除電動扳手本身的質(zhì)量問題，如果質(zhì)量較差或老化嚴(yán)重，會導(dǎo)致電動扳手的動力不足。

其次，可能是裝配不當(dāng)或零部件損壞導(dǎo)致的，例如齒輪或鋼珠等零部件損壞或遺失，傳動鏈斷裂等情況。

此外，如果電源電壓不穩(wěn)定、電機(jī)過熱或供電電纜老化等原因也可能導(dǎo)致電動扳手沒有力。

最后，操作不當(dāng)也可能是電動扳手力量不足的原因，例如使用不當(dāng)、負(fù)荷過大等都會導(dǎo)致電動扳手沒有力。解決這些問題需要及時檢查設(shè)備，并更換故障的零部件。在使用電動扳手時，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的使用說明進(jìn)行正確的操作，保證設(shè)備的長期穩(wěn)定工作。

汽車一檔還有力二檔就沒力是什么原因？

您好，發(fā)動機(jī)的最大功率p（馬力）是一定的，功率p與速度v以及牽引力F之間滿足公式：p=Fv，由于p一定，一檔和二檔的速度較小，當(dāng)然牽引力就較大，就是您所說的有力，三檔和四檔的速度相對較大，所以牽引力就小。