中日合資60馬力精品拖拉機在沈陽下線
中日合資60馬力精品拖拉機在沈陽下線
正式下線的遠(yuǎn)大石川島ST604拖拉機
2018年9月29日,在遠(yuǎn)大石川島農(nóng)機(沈陽)有限公司(以下簡稱“遠(yuǎn)大石川島”),一款60馬力精品拖拉機ST604正式下線,標(biāo)志著這家年輕的中日合資農(nóng)機企業(yè),在產(chǎn)品開發(fā)及市場拓展方面,邁出了實質(zhì)性的一步。
正在裝配的ST604拖拉機
據(jù)悉,遠(yuǎn)大石川島是由沈陽遠(yuǎn)大鋁業(yè)集團有限公司與日本株式會社IHI合資興建,投資總額4.5億元,主營玉米收獲機及農(nóng)用拖拉機,建成產(chǎn)能為年產(chǎn)拖拉機1.5萬臺,玉米收獲機5500臺,并形成主要配套件的產(chǎn)業(yè)化。
裝備線上的工人認(rèn)真組裝
為了確保生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性,遠(yuǎn)大石川島引進(jìn)IHI集團精益化生產(chǎn)方式,以高度自動化的制造模式、目視化管理方法,以及國際化的經(jīng)營理念來運行。
遠(yuǎn)大石川島拖拉機生產(chǎn)線一角
此次下線的ST604拖拉機之所以稱之為精品,就是在保證適應(yīng)中國市場的同時,還兼顧了技術(shù)先進(jìn)性。
遠(yuǎn)大石川島總經(jīng)理青柳稔
遠(yuǎn)大石川島總經(jīng)理青柳稔指出,ST604拖拉機配備了日本芝浦發(fā)動機,前橋56°大轉(zhuǎn)角,轉(zhuǎn)彎半徑為3.68米,同步器變速箱,最低行走速度可以低至0.17公里,先進(jìn)的技術(shù)和裝配水平,保證拖拉機具有能耗低、效率高的特點。
發(fā)動機和變速箱自動對接裝置
記者在拖拉機生產(chǎn)線上,確實看到了如青柳稔所說,除了選擇了高品質(zhì)的配件,在裝配工藝上也十分講究,如發(fā)動機和變速箱的對接,便使用了從日本IHI引進(jìn)的自動控制對接,很好地保證了裝配水平,有效地提高了在使用中的可靠性。
高元恩致辭
“IHI的拖拉機品質(zhì)高,在全球都相當(dāng)知名。在歐美為世界知名品牌紐荷蘭貼牌;在日本市場,為洋馬貼牌?!鞭r(nóng)機行業(yè)知名專家高元恩認(rèn)為,在當(dāng)前農(nóng)機市場低迷,特別是拖拉機行業(yè)低端競爭激烈的情況下,遠(yuǎn)大石川島推出一款高端拖拉機,標(biāo)志著遠(yuǎn)大石川島邁入高端農(nóng)機制造領(lǐng)域的重要一步,也是對我國拖拉機行業(yè)邁向高端制造的一個重要引領(lǐng)。
遠(yuǎn)大石川島董事長康寶華
遠(yuǎn)大石川島董事長康寶華言簡意賅而充滿信心地表示:“遠(yuǎn)大和石川島的合作,一定能夠成功?!?/p>
當(dāng)然,康寶華的信心,來自合資企業(yè)技術(shù)和裝備水平,同時也來自對洗牌后未來市場潛力的看好。
遠(yuǎn)大石川島副董事長新村志高認(rèn)為,公司將以世界領(lǐng)先的高端農(nóng)機制造技術(shù),專注于提升中國農(nóng)業(yè)裝備制造的整體水平,為實現(xiàn)中國農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)的升級換代做出貢獻(xiàn)。
遠(yuǎn)大石川島副董事長新村志高
遠(yuǎn)大石川島銷售總監(jiān)黨延德告訴記者,遠(yuǎn)大石川島合資后,并未急于批量生產(chǎn)產(chǎn)品,而是對產(chǎn)品在中國的適應(yīng)性、可靠性等做足功課,在如今一個人就能量產(chǎn)大型拖拉機的時代,遠(yuǎn)大石川島一款604拖拉機卻經(jīng)歷兩年多上萬次的試驗才正式下線,可見一斑。
盡管當(dāng)前我國拖拉機市場銷售慘淡,跌入十幾年來的低谷,很多企業(yè)面臨生死抉擇。但這種危險局面,也正蘊藏著巨大的機會。
當(dāng)市場升級后,具有更高技術(shù)含量和更佳性能的產(chǎn)品,必將迎來爆發(fā)。遠(yuǎn)大石川島對待未來市場的儲備,值得業(yè)內(nèi)研究。
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