農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：從“叢林生態(tài)”走向“草原生態(tài)”的國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)中了“七傷拳”，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　從“叢林生態(tài)”走向“草原生態(tài)”的國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)中了“七傷拳”

經(jīng)過60多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)由幾十億元發(fā)展到500億元的規(guī)模，同時(shí)也培育出了全球最大的產(chǎn)業(yè)集聚，但是國(guó)內(nèi)有超過200家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，比全球所有國(guó)家的拖拉機(jī)企業(yè)加起來(lái)還多。

有限的市場(chǎng)和最多的生產(chǎn)工廠，注定國(guó)內(nèi)將是全球拖拉機(jī)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)已由“叢林生態(tài)”走向“草原生態(tài)”，且中了自己的“七傷拳”，存在諸多問題。

從“叢林生態(tài)”走向“草原生態(tài)”

近10年拖拉機(jī)行業(yè)集中度情況

“叢林生態(tài)”行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和有序；“草原生態(tài)”行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)是常態(tài)。

查閱行業(yè)近10年的數(shù)據(jù)可以看出，2010年，行業(yè)前5名拖拉機(jī)企業(yè)市場(chǎng)占有率73%，其中中國(guó)一拖和雷沃阿波斯兩家加起來(lái)的占有率超過50%，行業(yè)是典型的“叢林生態(tài)”。

進(jìn)入2020年，據(jù)筆者從濰坊地區(qū)了解到的情況，行業(yè)內(nèi)拖拉機(jī)的品牌數(shù)量超過200個(gè)，集中度進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)行業(yè)前5名市場(chǎng)占有率低于35%，前兩名企業(yè)市場(chǎng)占有率不超過20%，行業(yè)面臨著群龍無(wú)首的“草原生態(tài)”格局。

國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量變化

行業(yè)集中度降低的原因值得深思

從2013年起，拖拉機(jī)行業(yè)開始進(jìn)入供大于求的下行通道，市場(chǎng)銷量逐年下降。那么國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)為什么從“叢林生態(tài)”走向“草原生態(tài)”呢？其背后的原因值得深思。

1. 大市場(chǎng)允許多品牌共存

這兩個(gè)生態(tài)只是農(nóng)機(jī)行業(yè)在發(fā)展過程中要經(jīng)歷的不同的階段。之所以當(dāng)下呈現(xiàn)“草原生態(tài)”，筆者認(rèn)為是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)需求規(guī)模足夠大，市場(chǎng)能夠養(yǎng)活足夠多的拖拉機(jī)企業(yè)。

筆者查閱了國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)的歷年銷量走勢(shì)和企業(yè)數(shù)量變化，從這兩個(gè)數(shù)據(jù)可以測(cè)算出平均每個(gè)企業(yè)的銷量。

2019和2020年，200家拖拉機(jī)企業(yè)平均銷量仍能達(dá)到1300臺(tái)。從經(jīng)驗(yàn)判斷，規(guī)模化企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)是3000臺(tái)；但是如果是以輕型組裝為主的中小企業(yè)，1300臺(tái)是可以保證盈利平衡點(diǎn)的。筆者判斷絕大多數(shù)組裝廠500臺(tái)就能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

所以，雖然國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍在增加，但每年25萬(wàn)～26.5萬(wàn)臺(tái)的需求量仍可以保證絕大多數(shù)中小企業(yè)有錢可賺，這也是為什么到現(xiàn)在仍有很多人想投資拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的原因。

國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)年均銷量

2. “魚”不夠大，“蝦米”并不小

筆者認(rèn)為，市場(chǎng)占有率超過30%的企業(yè)就能主導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)的真實(shí)情況是，行業(yè)幾乎沒有了領(lǐng)袖級(jí)的大企業(yè)，并且大企業(yè)的市場(chǎng)份額正在被二、三線品牌快速蠶食。

據(jù)筆者在濰坊了解到的信息，有一些新銳品牌，其產(chǎn)品銷量和市場(chǎng)占有率已超過一些大品牌，其在市場(chǎng)上的真實(shí)實(shí)力已經(jīng)很強(qiáng)，但我們并沒有重視這些品牌。

目前行業(yè)內(nèi)大品牌不大、小品牌不小的現(xiàn)狀，給新進(jìn)者提供了相對(duì)較輕松的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

另外，一些企業(yè)鉆農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的空子，打擦邊球，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。

品牌市場(chǎng)占有率

3. 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)充當(dāng)了小品牌的保護(hù)傘

雖然有很多人說(shuō)國(guó)內(nèi)有農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，但筆者認(rèn)為最多算是產(chǎn)業(yè)集聚。

無(wú)論是產(chǎn)業(yè)集群抑或是產(chǎn)業(yè)集聚，內(nèi)部都會(huì)形成規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同性，這種功能對(duì)新生的品牌會(huì)起到很強(qiáng)的保護(hù)作用，可以保證這些品牌以最低的成本和最短的時(shí)間內(nèi)度過培育期之后進(jìn)入快速發(fā)展期。從這個(gè)意義上說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)充當(dāng)了小品牌的保護(hù)傘。

4. 大企業(yè)走捷徑，核心部件外包

企業(yè)選擇了不同的商業(yè)模式，可能會(huì)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展，以至于行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

拖拉機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)模式有自制和外包兩種，但并不絕對(duì)，只是企業(yè)自制能力強(qiáng)弱的分別。

福田雷沃在成立伊始，為搶抓快速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，采取了“外包為主，自制為輔”的生產(chǎn)模式。而第一拖拉機(jī)股份有限公司則走了另外一條道路，即“核心部件自制，非核心部件外部采購(gòu)”。

所以，在濰坊地區(qū)可以找到年產(chǎn)值5億元的零部件企業(yè)，但在洛陽(yáng)連1000萬(wàn)元產(chǎn)值的零部件企業(yè)都不好找。

5. 呈現(xiàn)“千層餅”式的需求結(jié)構(gòu)

筆者認(rèn)為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)具有非常豐富的層次性和階梯性，應(yīng)該是一種“千層餅”狀的結(jié)構(gòu)。

如吉林農(nóng)機(jī)市場(chǎng)算是東北地區(qū)的高端市場(chǎng)，規(guī)?；捷^高，但2行玉米聯(lián)合收獲機(jī)在這個(gè)地方銷量最大。這是因?yàn)榧质∥鞅辈渴瞧皆鴸|南部是長(zhǎng)白山及其支脈組成的山區(qū)，在這些地區(qū)大型農(nóng)機(jī)發(fā)揮不了作用，2行機(jī)最好用。

類似的情況在每個(gè)省幾乎都存在，即使是黑龍江、新疆維吾爾自治區(qū)這種大規(guī)模種植的地區(qū)，也有山區(qū)、丘陵地帶和小規(guī)模種植戶、個(gè)體散戶；而在重慶、貴州、四川這些南方水田區(qū)市場(chǎng)，也有規(guī)?；N植大戶。

國(guó)內(nèi)“千層餅”狀的需求結(jié)構(gòu)，必然會(huì)為上游各種規(guī)模、發(fā)展水平的企業(yè)提供市場(chǎng)和機(jī)會(huì)。如此，不同規(guī)模和水平的企業(yè)都能找到自己生存的土壤。

6. 利潤(rùn)空間足夠大，小品牌有利可圖

凡是有暴利的行業(yè)必然存在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

筆者簡(jiǎn)單整理了某個(gè)省農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼系統(tǒng)及市場(chǎng)上銷售的幾款1304型大功率拖拉機(jī)的市場(chǎng)零售價(jià)，可以看出，日本久保田原裝進(jìn)口的MX1304市場(chǎng)售價(jià)43.5萬(wàn)元，沃得WD1304D市場(chǎng)售價(jià)12.8萬(wàn)元，兩者相差30.7萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)就是拖拉機(jī)行業(yè)的利潤(rùn)空間。

如果大品牌漲價(jià)就會(huì)增加行業(yè)的利潤(rùn)空間，而利潤(rùn)空間增大必然會(huì)為小企業(yè)提供更大的生存空間。有利潤(rùn)就會(huì)有新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)來(lái)，這就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的邏輯。

7. 小品牌有長(zhǎng)足的進(jìn)步，差距縮小，實(shí)力逆襲

客觀地講，國(guó)內(nèi)的絕大部分小品牌進(jìn)入市場(chǎng)伊始采取的是跟隨戰(zhàn)略、模仿創(chuàng)新等模式。但筆者最近在濰坊考察企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)也有知名的大企業(yè)在學(xué)習(xí)和模仿薩丁重工開發(fā)的某款大功率拖拉機(jī)，這充分說(shuō)明國(guó)產(chǎn)二線拖拉機(jī)品牌的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力在增強(qiáng)。

另外筆者也發(fā)現(xiàn)，一些原來(lái)名不見經(jīng)傳的二線、三線品牌的銷量，已經(jīng)遠(yuǎn)超原來(lái)行業(yè)的幾個(gè)大品牌。

近幾年，拖拉機(jī)小品牌與大品牌的差距在迅速縮小，有一些品牌已經(jīng)成功逆襲，他們用絕對(duì)的銷量宣布自己才是真正的王牌。

拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)中了自己的“七傷拳”

從行業(yè)周期和市場(chǎng)規(guī)律的角度看，目前國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)經(jīng)歷的這個(gè)階段也算正常，行業(yè)最終將會(huì)由分散走向集中，由大亂走向大治。

但這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)的太久了，民族農(nóng)機(jī)工業(yè)、民族拖拉機(jī)工業(yè)嚴(yán)重的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，筆者認(rèn)為至少會(huì)造成以下幾大影響。

一是行業(yè)內(nèi)耗，企業(yè)無(wú)法做大做強(qiáng)，無(wú)法與跨國(guó)大公司抗衡。

二是失去寶貴的趕超機(jī)會(huì)，讓民族農(nóng)機(jī)工業(yè)彎道超車的夢(mèng)想破滅。

三是“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象的存在，讓跨國(guó)公司退出中國(guó)市場(chǎng)，或不敢將先進(jìn)的技術(shù)和車型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)和跨國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)變成國(guó)產(chǎn)品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，這是一種典型的“自殘”。

四是企業(yè)陷于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的內(nèi)耗，就沒有精力也沒有資源去開拓全球市場(chǎng)。

五是形成路徑依賴，互相殘殺之后，整合市場(chǎng)的可能是跨國(guó)公司和國(guó)外的企業(yè)。

總之，筆者認(rèn)為在“草原生態(tài)”下，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)中了自己的“七傷拳”，且傷的很重。所以，國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)一方面要積極療傷，另一方面要學(xué)習(xí)新的套路和打法，跳出傷人且自傷的“囚徒困境”，才有更廣闊的前景。