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　　農(nóng)場友好型混合動力車走上EIMA舞臺

由于電池仍不能與柴油的能量密度水平相匹配，消費者對全電動汽車的好感不足，汽車制造商將混合動力車作為替代品推廣，同樣的情況也發(fā)生在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

混合動力車的創(chuàng)新

2022年11月將舉辦的EIMA創(chuàng)新獎入圍中有兩款產(chǎn)品采用混合動力驅(qū)動：一款是Landini Rex 4全混合動力，另一款是來自Dieci的混合伸縮臂叉裝機。

Landini Rex 4拖拉機，前軸采用電力驅(qū)動，包括在每個車輪中的電機，避免了通過軸和接頭進行機械驅(qū)動的需要，這兩者都會消耗功率。

currant Landini Rex 4僅對前輪進行電力驅(qū)動

拖拉機由一臺 110馬力的柴油發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機正常驅(qū)動后變速箱，還有一臺單獨的發(fā)電機為前電機供電并為電池組充電。

該系統(tǒng)的一大好處是它可以在制動時回收能量，這在很多位于陡坡上的葡萄園中很有意義。

建立在currant Landini Rex 4機型基礎(chǔ)上

雖然全部細(xì)節(jié)尚未公布，但該公司似乎已將這一概念提升到一個新的水平，并開發(fā)了一個完整的混合動力版本。

這涉及該公司所說的內(nèi)燃機和機械傳動之間的機電單元。

顯然，這使它可以用作全電動汽車，包括駕駛室的氣候控制系統(tǒng)，運行時間長達兩個小時。此外，它也可以從電源電路充電。

伸縮臂叉裝機性能提升

第二個產(chǎn)品來自Dieci，其最新的伸縮臂叉裝機具有106hp的性能，盡管僅由74hp柴油發(fā)動機提供動力。

在這種情況下，電池組用作增壓系統(tǒng)，在不需要全功率時充電，然后在需要時從發(fā)動機和電池組合中提供額外的動力。

該公司聲稱的優(yōu)勢之一是該機器無需使用adblue系統(tǒng)即可滿足Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)。