建設新農村農機流通業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)
　　2006年是我國跨入“十一五”規(guī)劃的頭一年，也是農機流通行業(yè)迎來歷史性發(fā)展機遇的一年。如何圍繞社會主義新農村建設，加快構建現(xiàn)代農機流通體系，是擺在農機流通行業(yè)面前新的重要課題。
　　黨的十六屆五中全會提出了要建設社會主義新農村，這是黨中央統(tǒng)攬全局、著眼長遠發(fā)展做出的重大決策，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、全面建設小康社會的基本方略，是當前和今后一個時期“三農”工作的核心和重點。在年初召開的中央農村工作會議上也提出，在建設新農村的開局年，國家財政支農資金增量要高于上年，國債和預算內資金用于農村建設的比重要高于上年，其中用于改善農村生產生活條件的資金要高于上年，并逐步形成新農村建設穩(wěn)定的資金來源。
　　長期以來，農機流通作為直接為“三農”服務的重要行業(yè)，為農業(yè)生產工具機械化———也就是農業(yè)機械化做出了巨大貢獻。同時，建設社會主義新農村的重大歷史任務，也給農機流通行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。
　　國家財政對“三農”的投入必將進一步調動廣大農民增加投入的積極性。特別是國家對購置農機實施補貼，以及補貼資金的逐年增加，補貼范圍的不斷擴大，補貼程序的逐步完善，已有效地激活了整個農機市場。但從總體上講，我國農業(yè)機械化水平還比較低。從產品而言，大多數(shù)農機產品落后于國際水平；產品結構不合理、技術含量低，一些量大面廣的產品（如小型拖拉機、單缸柴油機、三輪農用車等）生產能力過剩；一些技術含量高、農業(yè)結構調整急需的產品仍需要從國外進口；主要產品的故障率高于國外同類產品，零配件銷售管理比較混亂，仍有劣質產品充斥市場等等。從流通體系而言，以連鎖經營為代表的現(xiàn)代流通經營網(wǎng)絡尚未建立起來；誠信經營還沒有真正落實；售后服務還有較大差距；經營模式還比較落后，經濟效益普遍較低等等。因此，農機流通體系建設，任務仍很艱巨。
　　建設現(xiàn)代農業(yè)是我國農業(yè)發(fā)展的方向，現(xiàn)代農業(yè)的發(fā)展必然需要由連接生產和使用的現(xiàn)代流通的帶動。面對激烈的市場和國際化競爭，迫切需要農機流通企業(yè)樹立科學發(fā)展觀，建設大市場、發(fā)展大貿易、搞活大流通。商務部已啟動了“萬村千鄉(xiāng)”工程，并且將在“十一五”期間重點扶持100家農產品流通企業(yè)和100家農產品大市場。希望農機生產流通企業(yè)要改變傳統(tǒng)的流通模式，打造適合農業(yè)、農村需求的農機流通網(wǎng)絡，要以前瞻的眼光看待農村這個極具潛力的市場，關注農民、農村的要求，滿足“三農”的需要。一是要大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式。二是要加快批發(fā)市場的改造和提升。三是要大力培育大型農機流通企業(yè)集團，積極扶持中小型企業(yè)。四是在突出主業(yè)的同時，因地制宜，因企制宜，發(fā)展多種經營。五是要大力發(fā)展以企業(yè)文化為內涵的品牌經營戰(zhàn)略。