農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：你所不了解的蒸汽拖拉機(jī)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　你所不了解的蒸汽拖拉機(jī)

英國(guó)的蒸汽拖拉機(jī)

1849年，英國(guó)蘭塞姆斯（Ransomes）生產(chǎn)了可能是第一臺(tái)自走農(nóng)業(yè)機(jī)動(dòng)車。它由一個(gè)裝在3個(gè)車輪上的底盤和直立鍋爐蒸汽機(jī)組成，蒸汽機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)前輪。但是該公司此后直到1903年前，再未生產(chǎn)過這種機(jī)械。

拖拉機(jī)史學(xué)界多數(shù)人認(rèn)為，有實(shí)際意義的第一臺(tái)蒸汽動(dòng)力農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)誕生在1868年，它由英國(guó)加勒特父子公司（Richard Garrett & Sons）制造，它的發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)用于小火車頭。該公司后來(lái)生產(chǎn)的Garrett 4CD蒸汽拖拉機(jī)在歐洲最流行，名義功率2.94 kW（4 hp），質(zhì)量不超過5 t，一人操縱。

加勒特父子公司是1778年成立的，工廠在英格蘭東部，主要生產(chǎn)蒸汽機(jī)、牽引機(jī)動(dòng)車、蒸汽壓路機(jī)、蒸汽四輪馬車和電車，但特別以蒸汽拖拉機(jī)聞名，在當(dāng)時(shí)的蒸汽牽引機(jī)動(dòng)車行業(yè)聲名顯赫。公司于1932年被一家英國(guó)主要制造電力機(jī)車的公司收購(gòu)，其部分工廠今天作為蒸汽機(jī)博物館保存下來(lái)。

在英國(guó)，除加勒特公司外，生產(chǎn)蒸汽牽引機(jī)動(dòng)車的公司還有蘭塞姆斯（Ransomes）、福勒（Fowler）、埃維靈（Aveling）、伯雷（Burrell）和克雷頓（Clayton）等。

如上所述，蒸汽拖拉機(jī)在英國(guó)用于農(nóng)田耕作的不多，通常用于道路運(yùn)輸，特別是木材貿(mào)易。

美國(guó)的蒸汽拖拉機(jī)

1853年8月11日，美國(guó)發(fā)明家約瑟夫??？怂梗↗oseph Fawkes）在賓夕法尼亞州表演了他的蒸汽犁專利，現(xiàn)場(chǎng)參觀的有約1000名感興趣的觀眾，費(fèi)城新聞報(bào)道為“如同通常用馬犁地”。該機(jī)主架鐵制，寬2.4 m，長(zhǎng)3.6 m，放在一個(gè)裝有直徑1.8 m、寬1.8 m驅(qū)動(dòng)輪的橋上。單缸蒸汽機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪連接的減速比為6。

在19世紀(jì)美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)和西部開發(fā)中，由淘金熱帶動(dòng)起來(lái)的采礦業(yè)引發(fā)大量人員擁入，刺激了西部農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的發(fā)展。為了滿足人們的需要，僅加利福尼亞州的耕地就從1852年的4.45萬(wàn)hm2（11萬(wàn)多英畝）增加到1855年的18.62萬(wàn) hm2（46萬(wàn)多英畝）。

1861年4月，美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)；1865年4月，內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束。內(nèi)戰(zhàn)期間，1862年5月，美國(guó)總統(tǒng)林肯頒布了《宅地法》，允許耕種西部土地5年的農(nóng)民，在繳納10美元證件費(fèi)后，獲得64.75  hm2（160英畝）土地的使用權(quán)。農(nóng)業(yè)耕地?cái)U(kuò)大的客觀需求和歐美“工業(yè)革命”的技術(shù)基礎(chǔ)，在19世紀(jì)后半葉，構(gòu)成了美國(guó)農(nóng)機(jī)化迅速飛翔的兩個(gè)翅膀。

美國(guó)約從1860年起使用蒸汽動(dòng)力的輪式拖拉機(jī)，尼科斯和謝巴德（Nichols and Shepard）公司是美國(guó)蒸汽拖拉機(jī)的主要制造商。該公司于1848年在美國(guó)密歇根州建立。

最初所有者和共同創(chuàng)辦人是當(dāng)?shù)氐募s翰?尼科斯（John Nichols）和紐約北部的移民查爾斯?謝巴德（Charles Shepard）。后者后來(lái)把自己的股權(quán)轉(zhuǎn)給了他的弟弟——在加利福尼亞淘金未果、愛動(dòng)腦筋又懂機(jī)械的大衛(wèi)?謝巴德（David Shepard）。

尼科斯和謝巴德公司原來(lái)生產(chǎn)各種機(jī)械，如鋸木機(jī)、脫粒機(jī)。1869年公司決定進(jìn)入蒸汽拖拉機(jī)領(lǐng)域。19世紀(jì)70年代及其后，公司成為蒸汽拖拉機(jī)最主要的制造商之一，這些拖拉機(jī)被證實(shí)很可靠，因而在美國(guó)、加拿大難耕的大草原中流行。

但是很可惜，在20世紀(jì)初期蒸汽拖拉機(jī)向汽油拖拉機(jī)轉(zhuǎn)變過程中，該公司對(duì)這一新技術(shù)轉(zhuǎn)變反應(yīng)遲緩，喪失了在行業(yè)的重要地位，最終在美國(guó)“大蕭條”的1929年被奧利弗（Oliver）農(nóng)業(yè)裝備公司全資收購(gòu)。

美國(guó)珀特?休倫公司也生產(chǎn)蒸汽拖拉機(jī)。該公司源于1851年威廉?布朗（William Brown）鐵匠成立的厄普頓（Upton）制造公司。19世紀(jì)90年代，布朗出售了他的股份，公司改名為珀特 ?休倫（Port Huron）公司。19世紀(jì)90年代初期，美國(guó)經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)低迷期，公司幾次面臨破產(chǎn)。1928年大蕭條前夕，公司走到終點(diǎn)，不幸被清算。

加利福尼亞州的丹尼爾?貝斯特（Daniel Best）公司也生產(chǎn)蒸汽拖拉機(jī)。它制造的蒸汽拖拉機(jī)，標(biāo)定功率80.85 kW（110 hp），質(zhì)量19 t，高5.4 m。貝斯特公司后來(lái)是著名的履帶拖拉機(jī)制造商——卡特彼勒（Caterpillar）公司的兩個(gè)源頭之一。

后來(lái)在拖拉機(jī)行業(yè)卓有名氣的凱斯（Case）公司，1869年研制了馬拉轉(zhuǎn)向前輪、后輪驅(qū)動(dòng)的蒸汽拖拉機(jī)。1879年研制了完全自走的蒸汽拖拉機(jī)（詳見“早期的凱斯拖拉機(jī)”一節(jié)）。

19世紀(jì)70年代后期，農(nóng)民們購(gòu)買蒸汽拖拉機(jī)的數(shù)量已令人欣喜。1890年生產(chǎn)約3000臺(tái)蒸汽拖拉機(jī)。1900年左右，超過30家公司一年制造約5000臺(tái)大型蒸汽拖拉機(jī)，這些拖拉機(jī)比早期型式都有了很大改進(jìn)。

蒸汽拖拉機(jī)基本結(jié)構(gòu)

在拖拉機(jī)發(fā)展史上，蒸汽拖拉機(jī)時(shí)代大約歷經(jīng)了半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間跨度。不同蒸汽拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)具有某些共同的特征。

（1）整機(jī)布置。蒸汽機(jī)前置，全架式鐵制（早期也有木制和鐵木結(jié)構(gòu)）機(jī)架，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)。多為四輪拖拉機(jī)，也有三輪（前輪為單輪）的拖拉機(jī)。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)和整機(jī)質(zhì)量。多數(shù)為臥式蒸汽機(jī)，開始用木材和煤作燃料，后來(lái)改進(jìn)為也可燒秸稈。標(biāo)稱功率從2.94 kW（4  hp）發(fā)展到73.5 kW（100  hp）以上，整機(jī)質(zhì)量從幾噸到幾十噸，單位功率質(zhì)量達(dá)272～1 361 kg/kW（200～1 000  kg/hp）。

（3）行走系統(tǒng)。前后輪均為鐵輪，前輪小，后輪大。為保證田間直線行駛，前轉(zhuǎn)向輪外輪緣中部已有導(dǎo)向筋；為能在田間行駛并能發(fā)揮足夠的拉力，后驅(qū)動(dòng)輪大而且外緣有金屬抓地齒，這也是農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)和牽引機(jī)動(dòng)車中其他類型車輛的重要區(qū)別。

（4）傳動(dòng)系統(tǒng)。用開式鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)將蒸汽機(jī)的動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)車輪，布置在拖拉機(jī)后半部。據(jù)有限資料估計(jì)，整機(jī)牽引效率不高于50％。

（5）工作裝置。由于后面牽引的犁和其他農(nóng)具，原來(lái)是馬拉的，現(xiàn)在只好用繩索或鏈條牽引。此外側(cè)面還有帶輪可輸出動(dòng)力，用來(lái)驅(qū)動(dòng)脫粒機(jī)等農(nóng)業(yè)裝置。對(duì)驅(qū)動(dòng)繩索牽引犁的自走蒸汽機(jī)，下部還設(shè)有卷繞鋼索的驅(qū)動(dòng)絞盤。

100多年來(lái)，盡管拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，但是第一代拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的某些基本特征，在它們此后的100年中并沒有根本的變化。