農(nóng)機大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機信息：挖掘機用的都是什么柴油機(挖掘機用的都是什么柴油機型號)，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　挖掘機用的都是什么柴油機(挖掘機用的都是什么柴油機型號)

日本的挖掘機都是用什么品牌的液壓系統(tǒng)？

日本是全球挖掘機生產(chǎn)和出口大國，其中的大多數(shù)挖掘機都使用世界知名品牌的液壓系統(tǒng)。主要的液壓系統(tǒng)品牌有以下幾個：

1. 川崎液壓：川崎液壓是一家日本知名的液壓設(shè)備制造商，其液壓系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)都享有很高的聲譽，是日本挖掘機液壓系統(tǒng)的主要品牌之一。

2. 日立液壓：日立液壓是一家專業(yè)從事液壓設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，其液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于日本挖掘機的生產(chǎn)中。

3. 石川島播磨重工業(yè)（IHI）：IHI是一家液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，其液壓系統(tǒng)在日本挖掘機制造中占有一定的市場份額。

4. 東京精工（TOKYO KEIKI）：東京精工是一家專業(yè)從事液壓設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，其液壓系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用于日本挖掘機的制造中。

當然，日本挖掘機使用的液壓系統(tǒng)品牌不僅限于以上幾個，還有其他品牌的液壓系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用于日本挖掘機制造中。

挖掘機擋桿都是干什么用？

　　行走操作桿用于控制挖掘機前后行走和左右轉(zhuǎn)彎。一般情況下，行走操作桿帶合腳踏板。當手不能用于操縱行走操作桿時，可以用腳踩腳踏板來控制挖掘機的行走。有的挖掘機上行走操作桿帶有自動減速裝置。當按下自動降速開關(guān)按鈕，且行走操作桿處于中位時，自動降速裝置可自動降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)運，以減少油耗。正常狀態(tài)下，應(yīng)將引導(dǎo)輪在前，驅(qū)動輪在后。此時，挖掘機的行定可用行走操作桿利腳踏板進行下述操作：欲使挖掘機前進時，向前推行走操作桿，或使腳踏板向前傾；欲使挖掘機后退時，向后拉行走操作桿，或使腳踏板向后傾；欲使挖掘機停止移動，使操作桿處于中位(N)，或松開腳踏板。

挖掘機使用的柴油機和汽車使用的柴油機有什么不同？

挖掘機汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的區(qū)別，原理點燃混合氣方式不一樣，柴油機是壓燃，汽油機是點燃． 汽油發(fā)動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經(jīng)火花塞點火燃燒膨脹作功。

人們通常稱 它為點燃式發(fā)動機。

而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。

人們把這種發(fā)動機通常稱之為壓燃式發(fā)動機。

汽油機汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機轉(zhuǎn)速可高達5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機達4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作 時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用。

其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。

柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。

如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。

一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。

但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴展。

國外柴油轎車也有 很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達5000轉(zhuǎn)/分。

通常，柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。

近年來，柴油發(fā)動機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進技術(shù)，柴油發(fā)動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標準。

在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個發(fā)展趨勢。

目前我國一汽大眾已經(jīng)開發(fā)出捷達、寶來柴油轎車，并已在國內(nèi)部分城市上市。汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經(jīng)濟性。汽車燃料經(jīng)濟性是汽車的主要使用性能之一。

通常，燃料的消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃 料經(jīng)濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發(fā)動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。

其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。

第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。

交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。

風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經(jīng)濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發(fā)動機本身。

為什么挖掘機都是黃顏色的？

有許多品牌的挖掘機是黃顏色，比如卡特皮勒、小松、三一等等，但是并不是所有的挖掘機都是黃顏色，比如利勃海爾、山河智能，它們是綠的。所以，挖掘機的顏色是廠商自己定的，我還看到有藍色的。黃色用得多，是因為顯眼、大氣等原因。 國家應(yīng)該沒有規(guī)定挖掘機必須用黃色。

挖掘機加長臂的材料一般都是用什么做的？

廣州市匯通機械有限公司可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)各種挖掘機加長大小臂和三段式挖掘機加長臂，二段式挖掘機加長大小臂可加長到(13-26)米,二段式挖掘機加長大小臂主要適用于土石方基礎(chǔ)和深塹及遠距離清淤泥挖掘作業(yè)等；三段式挖掘機加長大小臂可加長到(16-32)米,三段式挖掘機加長大小臂主要適用于高層建筑的拆解等工程。

柴油機都是缸內(nèi)直噴的嗎？

柴油機一直都是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，只要是壓燃式的發(fā)動機。

柴油機不管是不是叫直噴，都是用噴油嘴直接噴進氣缸，不管噴進燃燒室還是預(yù)燃室。

一方面柴油機進氣管噴射根本點不著（用火花/火花塞也點不著），只能噴入氣缸，由高溫空氣點燃，所以一直以來柴油機必須使用柴油泵，而且噴射壓力小了油耗差排放差，所以這么搞下來100年積累了多少設(shè)計經(jīng)驗；

另一方面，柴油比汽油黏度大，潤滑作用好，所以柴油泵能夠以比較高的轉(zhuǎn)速提供較高的壓力，而不用額外的潤滑。汽油的潤滑比較麻煩，噴射壓力不容易搞上去。

所以你看到，不管是被逼的也好，主動的也好，柴油機的噴射壓力現(xiàn)在2000bar往上了；直噴汽油機的噴射壓力可能剛超過200bar。

卡特320挖掘機用多少千瓦柴油機？

卡特320挖掘機用158千瓦柴油機。

卡特彼勒 320

最小工作重量 22000.0 kg

最大工作重量 22940.0 kg

總功率 - SAE J1995 158.0 kW

發(fā)動機型號 Cat C7.1 ACERT

飛輪凈功率 157.0 kW

缸徑 105.0 mm

沖程 135.0 mm

排量 7.01 L

總功率 - SAE J1995 158.0 kW

凈功率 - SAE J1349 157.0 kW

發(fā)動機轉(zhuǎn)速：運行 1650.0 rpm

發(fā)動機轉(zhuǎn)速：行駛 1800.0 rpm

重量

最小工作重量 22000.0 kg

軍車用什么柴油機？

東風猛士基本型EQ2050采用的是東風康明斯4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機，是國產(chǎn)的，豪華型EQ2058的發(fā)動機則采用美國進口的底特律渦輪增壓V8發(fā)動機

依維柯的車都是柴油機嗎？

依維柯車型主要以柴油發(fā)動機為主。也有汽油發(fā)動機。用得最多的是索菲姆，部分特別車型用的是進口F1C。常見車型通常都是索菲姆的。依維柯發(fā)動機在前面，車頭短，柴油機噪音比較大。

船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同？

船用柴油機和車輛用的柴油機是有一定的不同，船用的柴油機有高速的也有中速的更有二沖程的，也有底速的柴油機，而車輛用的柴油機一般都是高速的，根本不用中速的也沒有底速的，更沒有二沖程什么的柴油機，之所以這就是船用柴油機與車輛柴油機的不同。