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　　特瑞堡：種地的路，要一步一個腳印的走

4月中旬的黑龍江鶴山農(nóng)場，雖已有了些許綠意，但也還是寒意習習。

就在筆者到那里之前的幾天，才剛剛下了一場春雪。也因此，本就黏重的黑土，變得更為濕滑了。

每年這個時節(jié)，正是當?shù)夭シN季節(jié)，農(nóng)忙也正式拉開了大幕。

不打滑、走得穩(wěn)，才能干得更好

黑土是大自然給予人類的得天獨厚的寶藏，是一種性狀好、肥力高，非常適合植物生長的土壤。世界上僅有三塊黑土平原：美洲的密西西比平原、歐洲的烏克蘭平原、亞洲的東北平原。黑土中富含有機質(zhì)，土壤肥沃。但黑土土壤母質(zhì)粘重，并有季節(jié)凍土層，無論是多雨的春夏還是逐步開始上凍的深秋，重負荷作業(yè)過程中，車輪空轉(zhuǎn)、打滑則是東北機手經(jīng)常遇到的問題。

難道是選擇的機器不適合？

其實，在日常生活中，我們防止打滑最簡單的方法，就是給自己換一雙防滑的鞋子。而防止拖拉機打滑，我們?yōu)槭裁床豢紤]換套輪胎呢？

事實上，解決拖拉機打滑問題真的就這么簡單。

加大輪胎的接地面積，讓輪胎更好的懸浮在土地上，拖拉機自然也就走的穩(wěn)了，活才能干的更好。

筆者與農(nóng)場職工聊天得知，收獲之后，當?shù)氐那镎刈鳂I(yè)主要包括翻地、耙地等。在翻地環(huán)節(jié)，越來越多地采用岸下作業(yè)的方式。岸下作業(yè)為了解決合溝問題，就只能單輪作業(yè)，但在東北地區(qū)，隨著秋季土壤開始逐步上凍，土壤也變得更加的濕滑。

在這種情況下，標準單輪作業(yè)打滑的情況越發(fā)嚴重。

鶴山農(nóng)場第九管區(qū)的機手劉海宏駕駛著一臺2012年購買的約翰迪爾7830，在與我們的閑聊中這樣說道：“2012年買的進口車，那會兒也不懂輪胎的利弊，就單純覺得車好，干活兒就肯定利索。但有那么幾次因為土地上凍，原車的標準輪胎配置根本沒辦法完成正常翻地作業(yè)，對于這種不理想的作業(yè)結(jié)果，我們也不知道具體原因在哪?！?/p>

2017年，特瑞堡開始向中國市場介紹推廣寬胎技術(shù)。劉海宏也曾在心里猶豫到底要不要換，畢竟大家都知道，換輪胎是一筆不小的開支，而且也確實不了解輪胎到底能不能解決自己的需求，并帶來更好的效益。

經(jīng)過反復考量，劉海宏還是決定試一下，成為了鶴山場區(qū)第一個吃螃蟹的人。換成寬胎后下地干活，效果就顯現(xiàn)出來了，無論是拉液壓耙或者鏵犁都能輕松通過。按他的說法就是，“別人干不了的活兒，我都能干了，而且就像吃面條一樣，很順暢的就完成了。于是管區(qū)的其他機手也都承認寬胎就是好了?！?/p>

同樣，第四管區(qū)的季保民也和筆者提到了類似的經(jīng)歷。

季保民所在的管區(qū)，3400坰地擁有10臺200馬力以上拖拉機，而他駕駛的是一臺16年購買的約翰迪爾7M2204。秋季青貯玉米收獲后，因為地比較硬，采用岸下翻耕的時候，原車480的輪胎會出現(xiàn)打滑系數(shù)大的情況。2017年換成特瑞堡650寬胎之后，因為著地面積大了，自然也就不打滑了，于是其他的作業(yè)包括耙地、翻地、起壟和聯(lián)合整地機都配合特瑞堡寬胎使用。

除此之外，兩位受訪者還對筆者提到一個細節(jié)。

在沒有寬胎之前，當?shù)囟疾捎弥箅p輪岸上耙地，但單胎岸下犁地的方式作業(yè)。這種不同的輪胎配置要求機手對輪胎進行頻繁的拆裝，費時費力。換成單寬胎之后，作業(yè)反而變得簡單省勁了，不再需要拆裝附輪，使得作業(yè)效率得到了很大程度地提升。

用對了輪胎也是賺錢的

平日里，看到各種農(nóng)機企業(yè)在產(chǎn)品宣傳的時候，都是在說某某機器省油高效，是賺錢的利器。

而這次與用戶聊天，筆者聽到的卻是，“換了特瑞堡輪胎之后，車也省、人也省，現(xiàn)在車都是自己的，所以省下來也就是自己的。省下來的自然也就是賺到的。”

在鶴山農(nóng)場，筆者聽到最多的就是“省車”。這里的“省”其實可以從兩方面理解。

一方面，節(jié)省支出：劉海宏告訴筆者，他粗略算過，“一個班次大概可以節(jié)省70、80升油?！闭鬯阆聛?，一年差不多可以省2~3噸油，差不多就是1萬~2萬元。對于機手來說，這也是一筆不小的支出。

另一方面，高效農(nóng)耕：在前面也提到，相較于配備窄胎的拖拉機，換用寬胎之后，無論是多雨的春夏還是逐步開始上凍的深秋，特瑞堡寬胎都能保證輕松高效的耕作效率。

 “現(xiàn)在都是咋經(jīng)濟咋來?！边@就是筆者在鶴山聽到的最樸素的，但也是用戶換用特瑞堡寬胎最質(zhì)樸的原因。而鶴山農(nóng)場第四管區(qū)和第九管區(qū)，總計6600坰地，19臺200馬力以上的車，大部分在進行翻耕、起壟、聯(lián)合整地等作業(yè)的時候都選擇了特瑞堡的寬胎，足以說明問題。

后記

如今的用戶，對于產(chǎn)品的關(guān)注點早已不是簡單的“質(zhì)量好”能概況的。對于產(chǎn)品經(jīng)濟性、可靠性、穩(wěn)定性、售后服務等方面，是會有自己的綜合考量的。

對于特瑞堡售后服務方面，筆者聽到的是這樣的說法?！耙婚_始換寬胎的時候，心里沒有底，連胎壓多少都會打電話問。但不管有什么問題只要打個電話，特瑞堡都給解決。輪胎用了4~5年了，沒出過任何大問題?！?/p>

需求能夠第一時間被響應，就是用戶最希望的。

最近，保護黑土地成為了大家熱議的話題。其實，用戶也有自己關(guān)注。

“使用窄胎，輪胎接地面積小，于是土壤壓實嚴重。而換成寬胎之后，接地面積大了，不僅僅是輪胎打滑系數(shù)小，土壤壓實也小了?！奔颈Ｃ襁@樣告訴筆者。

筆者從鶴山農(nóng)場的機手這里也學到一手，買車的時候直接配特瑞堡的寬胎，然后再自己配上一條窄胎，這可是最經(jīng)濟實惠的方式呦。