東方紅柴油機公司開年沖擊高產月

進入2017年，東方紅柴油機公司產量持續(xù)增加，廣大職工抓機遇，迎挑戰(zhàn)，全力沖擊高產月。元月份，這個公司完成11922臺，同比增加560臺，實現(xiàn)新年開門紅。

元月份裝配一車間班產量由360臺增加到460臺。由于國三機型零件配置高，裝配要求嚴格；而且六缸機型不斷增加，由以前20%裝車量上升至50%左右，職工的勞動強度不斷增加。

產品的多元化和零件裝配難度的增加，使現(xiàn)有的460臺產量實際上已經相當于以前500多臺勞動強度，加之車間人員流動性較大，這些情況對裝配一車間來說，是機遇也是挑戰(zhàn)。

高產月中，黨團員、生產骨干積極響應車間的號召，全力保證高產月的順利進行。在緊張的生產中，設備出現(xiàn)了不同程度的故障，總裝缸蓋電動扭矩扳手出現(xiàn)了故障。為了保證生產節(jié)奏，不影響生產，車間組織黨團員、生產骨干采取手動扳緊保障裝車。缸蓋螺釘不僅數(shù)量多，扭矩值大，手動扳緊時勞動強度大，生產骨干和黨團員輪流上陣，有時連續(xù)扳緊30-40臺，確保當天任務完成。

缸體一車間在高產月到來之前，提前部署，動員各班組員抓緊一切有效時間，控制好每個工序的班產量，做到完不成班產不下班。毛坯投入加工是缸體一車間的瓶頸，在加工過程中，毛坯的加工余量大，勞動強度大，出現(xiàn)的質量問題也多，成品率較低，嚴重制約著公司的生產。

因此，加大毛坯投入量，保證缸體成品交出量，車間制定了投入、專機生產量的獎勵辦法及交出量考核辦法，保證缸體生產進度和產品質量。車間提早對車間整個班組瓶頸工序進行摸底排查，在瓶頸工序上優(yōu)化加工工藝，爭分奪秒抓緊時間，挖掘生產潛能，從資源利用上通過調整班次，新老線人員調配保障生產順利進行。

目前車間生產人員嚴重不足，有的一個人要負責干3、4臺機床，車間管理人員、班組長全部上崗頂工位。毛坯投入由原先的270臺增加到 300臺。老線二組的245序水壓試驗采取有問題先下線，統(tǒng)一試漏再上線保證后面工序的班產量，295序專機設備老化 ，滿足不了裝車需求，新進的295序以最快的速度進行調試加工，達到工藝要求，緩解295序的壓力，提高了成品的交出量，新線專機辛辛那提專機24小時不停機8對8，中午吃飯都在線上，爭取多干一臺零件。