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　　柴油漲價(jià)，農(nóng)機(jī)大戶們注意了

據(jù)中國(guó)鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國(guó)》報(bào)道，成品油價(jià)格自四季度開(kāi)始迅速走高，相信用柴油或者汽油的朋友，最近都有感受——同樣的錢，能加的油變少了。

眼下正是冬種的關(guān)鍵時(shí)期。很多農(nóng)機(jī)手反應(yīng)，農(nóng)機(jī)用油比往年貴了不少。何種原因?qū)е陆衲瓴裼蛢r(jià)格大漲？未來(lái)柴油價(jià)格會(huì)一直居高不下么？

在新疆維吾爾自治區(qū)精河縣茫丁鄉(xiāng)皇宮南村，棉花采收完畢后，村民李三軍正在地里駕駛農(nóng)機(jī)為農(nóng)戶收割棉花桿子。

李三軍：我是一個(gè)開(kāi)拖拉機(jī)種地的農(nóng)民，柴油夏天的時(shí)候便宜些，近一個(gè)月漲價(jià)了，之前像皇海金馬250型號(hào)的拖拉機(jī)，原來(lái)100塊錢一箱油能加滿，現(xiàn)在得110、120元。

柴油價(jià)格直接影響著農(nóng)戶的收入。據(jù)了解，受國(guó)際油價(jià)影響，2日，我國(guó)迎來(lái)年內(nèi)第21輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。國(guó)家發(fā)改委表示，根據(jù)本計(jì)價(jià)周期國(guó)際油價(jià)上漲幅度計(jì)算，國(guó)內(nèi)汽油和柴油零售限價(jià)上調(diào)幅度為150元/噸。折合成升價(jià)0號(hào)柴油上調(diào)0.13元。卓創(chuàng)資訊分析師徐娜：

徐娜：根據(jù)我們的了解，普通的農(nóng)用耕種機(jī)，一畝大概耗油量是在7兩柴油，照標(biāo)準(zhǔn)柴油密度0.84來(lái)計(jì)算，耕種一畝地的耗油量是在0.5L左右，普通的家庭一般耕地在4畝左右，因此本次油價(jià)的上漲對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，影響甚微，多花不到1塊錢。有大片耕地的農(nóng)戶，比如200畝，本次油價(jià)上調(diào)，單次耕種成本增加在13元左右。

從今年十月開(kāi)始，柴油價(jià)格就一直在漲，全國(guó)大部分地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)汽油。卓創(chuàng)資訊分析師徐娜認(rèn)為，我國(guó)柴油的升級(jí)換代也是價(jià)格上漲的原因。

徐娜：最近除了政策性上調(diào)油價(jià)以外，柴油方面也加快了升級(jí)的步伐。11月1日起，全國(guó)普通柴油由國(guó)四升級(jí)成國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，按照升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，每噸加價(jià)為160元，折合成升價(jià)就是上漲0.14元。再加上這一次的調(diào)價(jià)，普柴一升的價(jià)格相當(dāng)于上漲了0.27元。目前國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)國(guó)五普柴執(zhí)行與國(guó)五車柴同樣的價(jià)格。

國(guó)內(nèi)油價(jià)很大一部分取決于國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲到一定程度，國(guó)內(nèi)也跟著漲。反之也是。因此，徐娜認(rèn)為，短期內(nèi)，柴油價(jià)格依舊會(huì)走強(qiáng)。

徐娜：目前國(guó)際原油因地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等眾多支撐，油價(jià)有望高位企穩(wěn)。加之考慮到本周期內(nèi)高油價(jià)帶動(dòng)下，下一輪原油變化率起始點(diǎn)較高，且走勢(shì)以正值范圍內(nèi)波動(dòng)為主，因此卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，下一輪成品油零售限價(jià)有望繼續(xù)上調(diào)。

據(jù)了解，柴油價(jià)格主要受到兩方面的因素影響，首先就是原油價(jià)格的走勢(shì)，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的成品油定價(jià)機(jī)制是跟國(guó)際油價(jià)掛鉤的。另一方面就是要看供需關(guān)系。柴油價(jià)格上漲，冬種的成本自然上漲。以200畝耕地，每畝耕地耗費(fèi)0.5L柴油為例，雙重因素下，單次耕種成本就增加了27元左右。因此，徐娜建議：

徐娜：考慮到柴油品質(zhì)，建議農(nóng)民朋友們最好去有明確標(biāo)識(shí)的加油站采購(gòu)，比如中石化、中石油、中海油、中化等，質(zhì)量上比較有保證。進(jìn)入四季度以后，由于北方溫度下降，負(fù)號(hào)柴油逐步上市，相對(duì)應(yīng)的0號(hào)柴油產(chǎn)出率下降。再加上國(guó)內(nèi)普柴升級(jí)加快，恰逢國(guó)內(nèi)金九銀十的用油高峰期，柴油資源緊張局面開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)，批發(fā)環(huán)節(jié)的價(jià)格也就順應(yīng)的一路上漲。