橋式起重機安全操作需要注意什么

首先不能超載，不能橫拉斜拽，要檢測鋼絲繩的斷絲、磨損和銹蝕情況，符合國家標準規(guī)定時要及時更換新繩，如鋼絲繩直徑減小了10%，一個捻距內部斷絲達到4根等等，起重機的旋轉部位及鋼絲繩需要定期補充潤滑油或潤滑脂，僅供參考。

吊車常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，磷化涂層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高其使用壽命的原因，光面鋼絲繩將被徹底淘汰。

安全行車常識

安全行車關鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機只知道紅綠燈與右轉，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。

不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎的交規(guī)，關鍵是最實用的，而這些又是讓很多司機都忽略的東西。我列舉一些：

停車方面：車要行好，必先停好。

實線停車位與虛線停車位的區(qū)別。
不論停車時間長短，哪怕是司機不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。
車停好后，要下車確認是否影響其他車輛進出旁邊的車位或通行。

行車方面：

虛線與實線的區(qū)別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實線，任何時候不允許跨越實線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實線超車，非常危險！在地道跨越實線甚至中線最無恥，會造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實線部分臨時強行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故

優(yōu)先通過問題：
不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權利。
主路與附路相交而沒有信號燈的路口，主路有優(yōu)先通過的權利，附路必須讓行。
兩條同級路相交而沒有信號燈的路口，右側車輛有優(yōu)先通過的權利，左側必須讓行。
路口為環(huán)島時，環(huán)島內行駛的車輛有優(yōu)先通過的權利，環(huán)島外車輛必須讓行。
紅燈時右轉的車輛應該讓行綠燈直行的車輛。
丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉車輛。
道路出現(xiàn)障礙時，無障礙一方有優(yōu)先通過的權利，有障礙方必須讓行。

行人、非機動車交規(guī)普及：
行人、非機動車逆行、闖燈，不按車道通行的想象極其嚴重。

我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識普及，事故率能下降很多。

挖掘機入門操作

挖掘機的基本操作如下：
1、確認挖掘機周圍無障礙物，和學開車一個道理，先觀察好周圍車況；
2、上車后先鳴笛，起到警示路人的作用，也是起一個安全性警示；
3、確認儀表上無報警，車輛無異常情況；
4、將切斷閥旋到ON啟動；
其具體操作分為四個動作：大臂、小臂、鏟斗、旋轉， 有的小機器還有一個推鏟。
現(xiàn)在說說關于駕駛室的情況， 駕駛室里有兩個操作手柄：
左邊一個手柄有兩個動作：旋轉和小臂；左右是起到左右選裝的作用，前后是起到伸縮小臂的作用 。
右邊一個手柄有兩個動作：鏟斗和大臂，左右是起到收張鏟斗的作用，前后是起到升落大臂的作用，前面還有兩個只能前后的；用腳踩的是用來鏈軌行走的。
這都是最基本的操作，一般一個小時左右就能記住，最主要的是連環(huán)動作需要長時間的練習，慢慢地熟悉起來， 要想學好挖掘機必須要有耐心。





擴展資料：
基本常識
1．挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行設備交底。
2．挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
3．機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。
4．挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。
挖掘機操作順序：
1、檢查和準備；
2、空機試運轉；
3、開機裝巖石；
4、停機。
其正常操作為：

1、開機前，應將周圍人員撤到挖機工作范圍以外；
2、裝巖過程中，必須要將大塊矸石用大錘砸碎，大于300mm的矸石不允許裝車；
3、注意兩幫棚腿、骨垛及臨時支架，防止刮碰；
4、嚴禁用裝巖機搭設腳手。
參考資料：挖掘機-百度百科