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紐荷蘭將拖拉機嵌入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中

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  紐荷蘭將拖拉機嵌入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中

紐荷蘭最新款 T7 機型的推出可能標志著,拖拉機從簡單的動力機械轉(zhuǎn)變?yōu)槿找鎻?fù)雜的數(shù)字機械網(wǎng)絡(luò)的一個重要節(jié)點。

在官方介紹中,該公司開始用新駕駛室,給用戶留下了深刻印象。公司向潛在用戶或操作人員保證,在漫長的一天駕駛中,可以確保能好好保存他的三明治和瑪氏巧克力棒。

據(jù)稱新駕駛室僅依賴舊駕駛室所用零部件的 2%

毫無疑問,這是一個很受歡迎的進展,但值得注意的是,公司在新聞材料中繼續(xù)強調(diào)最新的數(shù)字技術(shù),沒有提及機器的發(fā)動機或機械性能。

FPT 的功率和性能

根據(jù)記錄,T7.290HD 從 212 馬力提升至 288 馬力,T7.315HD 從 230 馬力提升至 313 馬力。具有相同的 FPT 六缸缸體,排量為 6,728cc,符合 Stage IV 排放標準,這對于任何新拖拉機都是一個驚喜。

據(jù)該公司稱,除此之外,駕駛室與以前的產(chǎn)品相比具有許多優(yōu)勢。

Sidewinder 扶手經(jīng)過重新設(shè)計,控制裝置可以根據(jù)操作人員的喜好進行配置,并且可以根據(jù)需要進行廣泛的定制。

數(shù)字儀表板安裝在方向盤中央

另一個據(jù)說是行業(yè)首創(chuàng)的創(chuàng)新點是安裝在方向盤中間的 CentreView 顯示器。為數(shù)字儀表板提供了清晰的視線。

精準土地管理

在新外觀之下,這些拖拉機的真正意義在于進一步引入了數(shù)字化浪潮。

將拖拉機從簡單的動力機械轉(zhuǎn)化到作為主要數(shù)據(jù)、收集、傳輸和執(zhí)行單元之一。

兩款新機型具有許多新的數(shù)字功能和升級

紐荷蘭稱:“它標志著從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)實踐向農(nóng)業(yè) 4.0 的轉(zhuǎn)變,精準和互聯(lián)的農(nóng)業(yè)能幫助農(nóng)民提前計劃所有操作,實時管理每臺機器的行為和性能,并實現(xiàn)最大的精度和效率。”

該公司將自己的方法稱為 PLM(精準土地管理)。

這是一種新的“電子架構(gòu)”,已經(jīng)出現(xiàn)在 T8 系列中,并將被公司的下一代設(shè)備采用。最終目標是“提供智能互聯(lián)的農(nóng)業(yè)”。

紐荷蘭愿景

將現(xiàn)代拖拉機的各種電子功能集成到更廣泛的數(shù)字環(huán)境中的愿望正是這一趨勢的體現(xiàn)。精準農(nóng)業(yè)是更明顯的受益領(lǐng)域之一。另一個是通過云端將實時數(shù)據(jù)反饋給農(nóng)場辦公室或經(jīng)銷商的能力。

這似乎與姐妹公司斯太爾最近宣布的連接性的最新進展相類似。

據(jù)說新的 PLM Cygnus 接收器改進了自動導航。

除了安裝在拖拉機上的額外軟件,紐荷蘭還升級了其衛(wèi)星接收器,稱其為配備 PLM 的拖拉機“增強型自動導航架構(gòu)的核心”。

總體而言,給人的印象是該公司正在努力打造自動駕駛拖拉機,同時出于安全和立法原因仍保留操作人員。

這當然讓我們離目標更近了一步,但正如埃隆馬斯克最近承認的那樣,自動駕駛比最初預(yù)期的更難攻克。

標簽:拖拉機   公司

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