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　　全柴動力攜多款非道路高端國四發(fā)動機亮相青島農(nóng)機展

11月13日，2020中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會在青島盛大開幕，全柴動力攜多款非道路國四發(fā)動機亮相，成為S3內(nèi)燃機展館中最引人關注的焦點之一。

其中，最亮眼的莫過于全柴的4G、4J、4M、6J等四款非道路國四產(chǎn)品。在國三時代，這幾款產(chǎn)品就已經(jīng)廣泛的應用于各類農(nóng)機動力產(chǎn)品中。

高端四氣門的4G發(fā)動機被譽為“水稻之星”，它采用博世共軌，燃燒充分，可以省油5%-8%，扭矩儲備大，動力強勁，合金鑄鐵機體和鋼質(zhì)活塞環(huán)使得發(fā)動機壽命更長，4G主配水稻機，今年已與星光農(nóng)機完成配套1500多臺套；4J主配玉米機、青貯機和叉車，同樣采用高端四氣門和博世共軌，后置齒輪室，傳動更為平穩(wěn)。

4M采用博世共軌和增壓中冷，最大扭矩可達到640牛米，與雷沃、金大豐、巨明、冀新、中聯(lián)重科、道依茨法爾等企業(yè)形成配套，是拖拉機、玉米機和小麥機的黃金伴侶。

6J同樣采用了高端四氣門和博世共軌，它結合了前面幾款發(fā)動機的所有優(yōu)點，谷王收割機、英虎收割機、道依茨法爾拖拉機、薩丁拖拉機、華夏拖拉機和16噸叉車等產(chǎn)品可以經(jīng)常見到6J的身影。

2020年，全柴柴油機銷量已實現(xiàn)同比增長。

在道路發(fā)動機方面，全柴輕卡、微卡柴油機市場占有率高于17%，近三年市場保有量超過65萬臺；

在農(nóng)業(yè)裝備領域，全柴發(fā)動機在拖拉機140馬力以下細分市場占有率大于24%，在玉米機二行三行細分市場占有率大于50%，在130馬力以下水稻收割機細分市場占有率大于20%，在植保機市場占有率大于70%；

叉車領域，1-5T內(nèi)燃叉車市場中，全柴發(fā)動機占有率大于40%，5-16T內(nèi)燃叉車中，市場占有率大于20%；

工程機械板塊中，全柴發(fā)動機在小型裝載機市場占有率大于30%，在3噸壓路機械市場占有率大于90%。

截止目前，全柴發(fā)動機的累計用戶已經(jīng)突破600萬。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志蒞臨全柴展臺

近年來，全柴持續(xù)加大發(fā)動機研發(fā)及產(chǎn)品升級力度，系列化、標準化水平顯著提升，發(fā)動機產(chǎn)品在工作性能、作業(yè)效率、產(chǎn)品可靠性及用戶體驗上不斷創(chuàng)造佳績，樹立了中國內(nèi)燃機行業(yè)中小功率領軍品牌的發(fā)展理念，同時堅持以市場為導向，采用國際先進的設計理念對產(chǎn)品不斷的升級改進，向世界前沿技術看齊，力爭打造真正適合中國用戶需求的，中國用戶能買得起、用的住的國產(chǎn)發(fā)動機，并助力中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

全柴非道路高端國四發(fā)動機的推出，為農(nóng)機國四主機產(chǎn)品添加了重要的砝碼，同時也進一步奠定了全柴在我國內(nèi)燃機行業(yè)中小功率領軍品牌的地位。