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玉柴向公眾解密卓越動力是怎樣煉成的

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  玉柴向公眾解密卓越動力是怎樣煉成的

玉柴機(jī)器,卓越動力,眾所周知,然而,玉柴卓越動力是怎樣煉成的,對外界來說卻鮮為人知。10月26日,玉柴舉行技術(shù)質(zhì)量暨企業(yè)文化開放日活動,邀請供應(yīng)商代表、客戶代表、服務(wù)站代表、社會公眾、媒體記者共30多人走進(jìn)玉柴,向他們展示玉柴卓越動力從研發(fā)、試驗(yàn)、制造過程中的多個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié),向公眾解密玉柴綠色動力、卓越動力是怎樣打造出來的。

在玉柴,“零缺陷、零容忍”的質(zhì)量理念已經(jīng)深入人心。2010年,玉柴提出了這一質(zhì)量理念,玉柴機(jī)器質(zhì)量提升再次啟程。2011年,玉柴又提出了“三年質(zhì)量提升100%”的目標(biāo),從這一年開始,玉柴嚴(yán)格貫徹“專業(yè)、精益、創(chuàng)新、領(lǐng)航”的質(zhì)量方針,按照“找出原因、劃清責(zé)任、落實(shí)解決、修訂指標(biāo)、考核到位”的質(zhì)量工作準(zhǔn)則,構(gòu)建了從設(shè)計(jì)研發(fā)、制造過程到售后服務(wù)的全員精益質(zhì)量管理模式。

截至2013年底,玉柴“零公里”故障率提升接近100%,三包賠付率、質(zhì)量成本率大幅下降,企業(yè)效益大幅提升。“零缺陷、零容忍”這一質(zhì)量理念已經(jīng)成為玉柴新時(shí)代質(zhì)量文化的核心內(nèi)涵,引導(dǎo)玉柴機(jī)器的技術(shù)質(zhì)量年年邁上新臺階。

研發(fā),引領(lǐng)技術(shù)潮流

玉柴的卓越動力是從研發(fā)開始的。在玉柴工程研究院試驗(yàn)中心的一面墻壁上,掛著7塊宣傳展板,上面記載著玉柴發(fā)動機(jī)排放升級的發(fā)展歷程。從1999年到2011年,中國首臺自主研發(fā)的排放達(dá)標(biāo)國1至歐Ⅵ的柴油發(fā)動機(jī)都誕生在玉柴。在10多年的時(shí)間里,玉柴一直領(lǐng)航國內(nèi)柴油機(jī)的排放升級技術(shù)。

每一款卓越動力的研發(fā)都必須經(jīng)歷產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā),產(chǎn)品過程設(shè)計(jì)和開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)過程確認(rèn),產(chǎn)品配套確認(rèn)五個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)又要經(jīng)過多個(gè)步驟的仿真分析、試驗(yàn)驗(yàn)證和分析、電控標(biāo)定優(yōu)化及發(fā)動機(jī)性能提升。這些步驟都配備有先進(jìn)的檢測儀器、開發(fā)方法和流程標(biāo)準(zhǔn)。

玉柴工程研究院性能研發(fā)部副經(jīng)理王輝給參與開放日活動的嘉賓介紹了發(fā)動機(jī)的研發(fā)過程,帶領(lǐng)大家參觀了試驗(yàn)中心。先進(jìn)的噪聲、排放、高寒等試驗(yàn)臺架讓嘉賓們大開眼界,而玉柴在青藏高原、黑河、吐魯番等地的“三高”標(biāo)定更是讓嘉賓驚嘆不已。

王輝說:“玉柴研發(fā)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)雙輪驅(qū)動帶來的產(chǎn)品質(zhì)量和性能持續(xù)上升,是支撐玉柴多年來業(yè)績第一的重要保障,也是玉柴得以彰顯市場實(shí)力的關(guān)鍵因素?!?/p>

質(zhì)檢,嚴(yán)守品質(zhì)之門

從產(chǎn)品研發(fā)到發(fā)動機(jī)出廠,每個(gè)過程都有嚴(yán)格的“質(zhì)量門”控制,其中,玉柴零部件進(jìn)貨檢驗(yàn)這道“質(zhì)量門”,更是嚴(yán)密、堅(jiān)固,不僅門檻高,而且管控十分嚴(yán)格,“不良分子”休想出去。質(zhì)量部是這道“質(zhì)量門”最重要的守護(hù)者。

質(zhì)量部辦公樓區(qū)域被列為玉柴的“嚴(yán)管區(qū)”,一臺發(fā)動機(jī)300多個(gè)零部件的絕大部分都要經(jīng)過這里的檢驗(yàn)。平時(shí),一般人很難進(jìn)入這個(gè)“嚴(yán)管區(qū)”,而參加此次開放日活動的嘉賓,他們可以入內(nèi)探究發(fā)動機(jī)檢驗(yàn)的秘密。

質(zhì)量部零部件檢驗(yàn)監(jiān)督科的辦公場所劃分了多個(gè)檢驗(yàn)區(qū)。在其中一個(gè)檢驗(yàn)區(qū),檢驗(yàn)員馮春正在用美國柔性關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)測量機(jī)檢測氣缸蓋定位銷孔尺寸。據(jù)馮春介紹,這臺進(jìn)口的測量機(jī)具有非常好的靈活性,是車間現(xiàn)場理想的三維尺寸測量工具,能夠完成極其狹小空間內(nèi)的高精度測量。用它來檢測零部件,不僅快捷,而且精度極高。

它是不合格零部件的克星。

這里有一個(gè)玉柴集團(tuán)檢驗(yàn)技能大師工作室,匯聚了集團(tuán)的檢驗(yàn)高技能人才,涉及發(fā)動機(jī)零部件進(jìn)貨檢、鑄檢、鑄件探傷檢,以及內(nèi)燃機(jī)裝配檢、出廠檢、材料分析等全過程的關(guān)鍵檢驗(yàn)崗位。這些技能大師通過各種檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量攻關(guān),打造了一個(gè)具有玉柴特色、高水平的質(zhì)量檢驗(yàn)窗口。

質(zhì)量部副部長朱巖栓曾經(jīng)也是檢驗(yàn)線上的一名好手,如今走上了管理崗位的他,對玉柴的質(zhì)量文化有獨(dú)到的見解。他說,質(zhì)量是企業(yè)的生命,玉柴能夠幾十年不倒,而且發(fā)展越來越穩(wěn)健,離不開質(zhì)量嚴(yán)控這一關(guān)。如今,“零缺陷、零容忍”的質(zhì)量理念成為了玉柴質(zhì)量文的核心,它要求全員不接受、不制造、不傳遞缺陷,高要求、高標(biāo)準(zhǔn)地把好質(zhì)量關(guān),為用戶提供高品質(zhì)的發(fā)動機(jī)。

裝配,突顯制造力

裝配是發(fā)動機(jī)成型的重要一環(huán)。五發(fā)廠重機(jī)總裝工段是一條非常先進(jìn)的半自動化裝配線,是玉柴最耀眼的窗口之一。在這里生產(chǎn)的YC6L產(chǎn)品,占到了北京公交60%以上的市場份額,北京奧運(yùn)會期間,搭載玉柴發(fā)動機(jī)的接待用客車隨處可見。

這條生產(chǎn)線的工人不多,每個(gè)崗位都負(fù)責(zé)幾種零部件的裝配工作。一臺發(fā)動機(jī)從機(jī)體上線開始到裝配成整機(jī),有非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒毯妥鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn),MES系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)裝配物料信息按崗位以目視化“配餐式”推送至每一道工序,裝配信息準(zhǔn)確率極高;所有自動、半自動設(shè)備都由PMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,發(fā)動機(jī)上線被條碼激活后,機(jī)型模版與工序質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)匹配控制,實(shí)現(xiàn)了在線檢測與自動防錯。

內(nèi)部件與關(guān)鍵工序的裝配質(zhì)量有先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)管控,然而有些發(fā)動機(jī)外圍件則由人工裝配,因此,工序的自保能力尤為重要。在裝配線上,每一個(gè)工人都有“雙重身份”,既是裝配工,又是檢驗(yàn)員。

他們的崗位要求是不能將不合格品流到下一道工序。充電機(jī)裝配崗位的一名工人說:“裝配線最容易出現(xiàn)的問題是外圍件錯漏裝,所以我們在崗位上神經(jīng)一直都是緊繃的,精神是高度集中的?!蔽灏l(fā)廠總裝工段副工段長寧海強(qiáng)說:“裝配質(zhì)量的把關(guān)不能單靠檢驗(yàn)員,每個(gè)崗位員工都是檢驗(yàn)員,我們要對自己裝配的產(chǎn)品負(fù)責(zé),對用戶負(fù)責(zé)?!?/p>

發(fā)動機(jī)裝配完成之后,最后一道關(guān)鍵工序就是試機(jī)。在五發(fā)廠試機(jī)工段,幾輛黃色的無人駕駛AGV運(yùn)輸車正有條不紊地忙碌著。它們從總裝生產(chǎn)線的末端接過發(fā)動機(jī),按照預(yù)設(shè)的程序?qū)l(fā)動機(jī)送到對應(yīng)的試機(jī)測試臺架。發(fā)動機(jī)經(jīng)測試系統(tǒng)自動磨合,各項(xiàng)性能參數(shù)合格后,發(fā)動機(jī)才能出廠。

文化,外在于形,內(nèi)化于心?!啊庠诋a(chǎn)品,內(nèi)在人品’是五發(fā)廠質(zhì)量文化的精華,它與玉柴‘零缺陷、零容忍’的質(zhì)量理念是一脈相承的。我們的員工已將公司、工廠的質(zhì)量文化融入心,付諸于行?!蔽灏l(fā)廠廠長陳海說。

“管中窺豹,可見一斑。從研發(fā)、制造過程,足以見得玉柴對技術(shù)質(zhì)量的重視?!币晃幻襟w記者說。

此次開放日活動還特別展示了“玉柴@互聯(lián)網(wǎng)+”等生動、有趣的視頻內(nèi)容,充分展示了玉柴作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維。

廣西運(yùn)美運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)維修負(fù)責(zé)人陳書永參加開放日活動后說:“玉柴與運(yùn)美集團(tuán)早已經(jīng)是老朋友,彼此能夠深交,主要原因是玉柴的產(chǎn)品和服務(wù)都很好。通過參加這次活動,我對玉柴的研發(fā)、制造過程有了進(jìn)一步了解。玉柴真的不錯!”

標(biāo)簽:質(zhì)量   發(fā)動機(jī)   裝配   研發(fā)   檢驗(yàn)

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