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　　玉柴機(jī)器帶來全套農(nóng)機(jī)國四動力及動力總成解決方案

青島黃島區(qū)是可以說是一個極具活力的地區(qū)，這似乎也給首次搬來這里舉辦的“2019中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會”帶來了更多的活力和更高的人氣。

2019年10月30日，在展會開展第一天，筆者有幸訪問到廣西玉柴機(jī)器股份有限公司執(zhí)行副總裁譚貴榮，并通過他對展會情況的介紹了解到了玉柴機(jī)器的一些最新動向。

市場的一增一減

農(nóng)機(jī)行業(yè)從2014年之后開始不再火熱，并且隨之而來的可以說是“寒冬“，尤其是在拖拉機(jī)分行業(yè)更是寒冷異常。而也正是在這樣當(dāng)背景下，柴油機(jī)行業(yè)還要面臨著新一輪的升級考驗。在這樣的大環(huán)境下，對配套拖拉機(jī)尤其是大中拖的柴油機(jī)企業(yè)來說，業(yè)務(wù)板塊都出現(xiàn)大幅萎縮。

玉柴機(jī)器在2019年是逆勢增長，同比去年增長15%，在整個58.8kW/80hp以上的農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，玉柴的市場總份額達(dá)到41%，同比去年增長9個百分點。能夠取得如此傲人的成績，還是源自于終端用戶對玉柴機(jī)器的支持。無論是在發(fā)動機(jī)的可靠性還是售后服務(wù)方面，亦或是噪聲和油耗等主要指標(biāo)上，客戶都對玉柴機(jī)器表現(xiàn)出很滿意。甚至有客戶在購買農(nóng)機(jī)的時候都會問是否配套玉柴發(fā)動機(jī)。

談及國四產(chǎn)品，其實在2018中國國際農(nóng)用機(jī)械展覽會上，玉柴就已經(jīng)展出了全品系國四柴油發(fā)動機(jī)。而這次的中國國際農(nóng)機(jī)展上，玉柴機(jī)器這是為產(chǎn)品品系補(bǔ)上了最后一塊，即配套于小功率拖拉機(jī)、小型農(nóng)業(yè)裝備的YCF27。這款產(chǎn)品補(bǔ)入之后，基本上在農(nóng)業(yè)裝備方面玉柴機(jī)器全平臺均可覆蓋。

玉柴在逆勢增長中表現(xiàn)最為亮眼的是拖拉機(jī)領(lǐng)域，拖拉機(jī)今年增長達(dá)到30%左右，并且主要集中在大馬力。大馬力拖拉機(jī)行業(yè)降幅很大，而玉柴的增長又很大。這一增一減，使得玉柴市場份額大幅度提升，這是很搶眼的一塊。第二個比較搶眼的是水稻收割機(jī)動力，市場份額接近30%，這也是近兩年玉柴增幅非常大的市場。

玉柴配套水稻機(jī)的是YCF36這一款發(fā)動機(jī)，在推出以來好評不斷，不僅在國內(nèi)客戶評價很高，國外客戶使用之后同樣有很好的反饋。展會上也有一些國外代理商、經(jīng)銷商對玉柴水稻機(jī)動力YCF36反應(yīng)非常好。可以預(yù)期，在未來在海外出口特別是配備水稻機(jī)銷量會大幅度增加，在一些局部區(qū)域有很大需求量。其他包括小麥機(jī)市場占有80%以上份額、玉米收割機(jī)58%的份額，都說明客戶對我們品牌的認(rèn)可。

萬事俱備只欠東風(fēng)

玉柴機(jī)器對于國四的開發(fā)都已完成（包括臺架試驗），目前等的就是國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。一旦法規(guī)正式發(fā)布玉柴機(jī)器就將全面啟動國四，在這點上玉柴機(jī)器已經(jīng)做了最充分的準(zhǔn)備。之所以這樣說是因為從2018年開始，玉柴機(jī)器就與主要整車企業(yè)就國四產(chǎn)品完成了整車搭載、匹配、實驗、標(biāo)定工作，其中包括高溫、高海拔、高寒試驗都已經(jīng)完成。

國家非道路國四標(biāo)準(zhǔn)一旦頒布，玉柴機(jī)器就可以實現(xiàn)量產(chǎn)。所以說玉柴機(jī)器目前是萬事具備，只欠國家標(biāo)準(zhǔn)頒布的東風(fēng)。

提供解決方案成為新的方向

玉柴股份是國內(nèi)獨立的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，致力于為廣大農(nóng)業(yè)裝備科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)提供高效可靠、節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機(jī)動力產(chǎn)品，在國內(nèi)70馬力以上拖拉機(jī)市場，玉柴產(chǎn)品市場份額接近40%。為進(jìn)一步滿足拖拉機(jī)CVT動力總成的市場需求，2018年玉柴以技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)可靠為目標(biāo)啟動柴油機(jī)+CVT變速箱的動力總成開發(fā)，今后玉柴將會為拖拉機(jī)市場提供更多、更先進(jìn)的柴油機(jī)+CVT變速箱的動力總成解決方案。本次展出的1604和2404動力總成產(chǎn)品，分別搭載了玉柴YCA05、YCA08非道路國四柴油機(jī)和浙江海天機(jī)械有限公司生產(chǎn)的1604、2404動力換擋變速箱。

較傳統(tǒng)機(jī)械換擋系統(tǒng)，動力換擋拖拉機(jī)操縱舒適，勞動強(qiáng)度低，拖拉機(jī)作業(yè)效率高，經(jīng)濟(jì)省油。較機(jī)械嚙合套或同步器換擋系統(tǒng)，1604和2404動力總成產(chǎn)品更加可靠，作業(yè)效率更高，燃油耗更低，綜合收益預(yù)計可提高5%。

1604動力換擋動力總成適配88.2～117.6kW/120～160hp拖拉機(jī)，可選配玉柴經(jīng)典機(jī)型YCA05或YCA07發(fā)動機(jī)，四、六缸搭配可兼顧經(jīng)濟(jì)型、差異化市場需求；海天HT1604動力換擋變速箱采用高低檔+動力換向、濕式離合器等先進(jìn)技術(shù)，含爬行檔共計32個前進(jìn)擋和16個倒擋，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，性價比高。

2404動力換擋動力總成適配161.7～323.4kW/220～260hp拖拉機(jī)。搭載玉柴經(jīng)典機(jī)型YCA08發(fā)動機(jī)，該機(jī)型動力強(qiáng)勁、可靠性好、性價比高、噪聲優(yōu)異；海天HT2404動力換擋變速箱采用主變速6擋電控動力換擋+動力換向、濕式離合器等先進(jìn)技術(shù)，含爬行檔共計48個前進(jìn)擋和16個倒擋。

玉柴能向整車廠家提供軟＋硬服務(wù)，除了發(fā)動機(jī)+動力換擋變速箱的動力總成外，還可以提供整車VCU與發(fā)動機(jī)ECU和變速箱TCU的控制方案、標(biāo)定技術(shù)支持。

從未來看，動力換擋在拖拉機(jī)領(lǐng)域是必然趨勢。玉柴看好未來市場。