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　　FEV邀請農(nóng)機行業(yè)專家交流，欲深耕農(nóng)用發(fā)動機升級服務！

2020年8月11日，由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會與農(nóng)業(yè)機械雜志社組成的行業(yè)專家一行，受邀前往河北艾福億維新能源科技有限公司（以下簡稱FEV）進行參觀交流。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會監(jiān)事長李有吉、副秘書長王鋒德，農(nóng)業(yè)機械雜志社社長于帥和營銷總監(jiān)冉佳等，與FEV中國區(qū)動力總成及運營副總裁史蒂芬·尼德厄（Stefan Niederer）、工程運營事業(yè)部總監(jiān)何建、銷售總監(jiān)張海濤、商用發(fā)動機事業(yè)部和輕型柴油機及乘用車事業(yè)部總監(jiān)王運濤等深入探討交流。

FEV地處燕郊，距離北京主城區(qū)30多km。這里不顯山不露水，甚至沒有氣派的大院子和豪華的接待大廳，但卻是世界頂級的發(fā)動機動力總成服務商立足中國市場的所在地。

據(jù)了解，F(xiàn)EV集團是一家總部位于德國亞琛的國際領先、擁有獨立自主整車及動力總成軟硬件開發(fā)的服務供應商，可提供從概念設計到最終量產(chǎn)的全部咨詢、開發(fā)和測試等服務。

沒有煩瑣的寒暄，也沒有多余的客套，在經(jīng)歷嚴苛的入門登記后，何建帶領專家一行參觀了展廳和實驗中心，并詳細介紹了公司的技術開發(fā)工作，包括從概念到系列生產(chǎn)等流程。

何建對非道路領域發(fā)動機設計要求、標定及排放法規(guī)等十分熟悉，他說，F(xiàn)EV的技術開發(fā)部門擁有發(fā)動機設計、發(fā)動機聲學、發(fā)動機工程模擬計算、汽油機和柴油機性能開發(fā)、發(fā)動機標定、整車匹配、整車NVH等多個專業(yè)。

同時，F(xiàn)EV能夠協(xié)助客戶解決整車和動力總成開發(fā)中的特殊問題，開發(fā)樣機、改進試車發(fā)動機和量產(chǎn)發(fā)動機的定型工作。此外，還可提供整車開發(fā)服務、定制測試臺架、測量技術和軟件解決方案等方面的工作。

何建介紹，F(xiàn)EV整車開發(fā)提供的服務包括車身、底盤設計、駕駛行為和NVH在內(nèi)的車輛整體屬性微調(diào)?！拔覀兡軌蜷_發(fā)新型車輛照明系統(tǒng)，為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)提供解決方案。動力總成電氣化服務涵蓋動力電池系統(tǒng)、電動機和逆變器?！?/p>

FEV致力于開發(fā)高效汽油和柴油發(fā)動機、變速箱、電驅(qū)動單元和燃料電池系統(tǒng)，使其集成到車輛中，便于認證。還可開發(fā)可替代燃料。

FEV提供定制測試臺架、測量技術和軟件解決方案。據(jù)何建介紹，軟件解決方案可以有效地將上述所需的必要開發(fā)步驟從道路轉(zhuǎn)移到測試臺和計算機仿真環(huán)境中。

FEV不斷發(fā)展壯大，該公司在世界5大洲建立40余處研發(fā)機構，擁有6700多名技術專家，為全球客戶提供上述服務?！斑M軍中國”是FEV集團20多年重要戰(zhàn)略目標之一。從2004年起，F(xiàn)EV相繼在大連、北京、上海、武漢、重慶、佛山等地建立工程服務中心，為中國客戶提供德國制造服務。

FEV是世界3大權威內(nèi)燃機研發(fā)機構之一，也是世界知名的內(nèi)燃機研發(fā)領域的領頭者，主要從事發(fā)動機技術研究開發(fā)、生產(chǎn)與發(fā)動機相關的檢測設備等。在過去的10多年中，該公司已經(jīng)在汽車領域與一汽、上汽、華晨等中國的汽車制造商、供應商建立了合作關系。

目前，F(xiàn)EV已經(jīng)在農(nóng)機領域達成幾個合作項目，正在開發(fā)適用于我國非道路國四的農(nóng)用柴油機。

據(jù)史蒂芬·尼德厄介紹，F(xiàn)EV 在測試設備的應用方面擁有豐富的經(jīng)驗，從單個試驗臺架的設計和規(guī)劃開始，到發(fā)動機研發(fā)和出廠熱試試驗臺架的交鑰匙工程，都可以滿足客戶需求。

“我們致力于為客戶建立能夠滿足發(fā)動機長遠測試要求的高效工作流程和模塊化系統(tǒng)。”史蒂芬·尼德厄說。

我國農(nóng)機行業(yè)處在國三升級國四的關鍵階段，需要做的工作遠不止發(fā)動機本身的排放達標。

何建說，F(xiàn)EV可以為農(nóng)機行業(yè)提供包括發(fā)動機標定、PEMS測試方案、整機匹配等方面的技術與研發(fā)支持，希望可以和更多農(nóng)機企業(yè)展開合作，共同解決排放升級道路上的難題。