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　　FEV邀請農(nóng)機(jī)行業(yè)專家交流，欲深耕農(nóng)用發(fā)動機(jī)升級服務(wù)！

2020年8月11日，由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會與農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社組成的行業(yè)專家一行，受邀前往河北艾福億維新能源科技有限公司（以下簡稱FEV）進(jìn)行參觀交流。

中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會監(jiān)事長李有吉、副秘書長王鋒德，農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社社長于帥和營銷總監(jiān)冉佳等，與FEV中國區(qū)動力總成及運(yùn)營副總裁史蒂芬·尼德厄（Stefan Niederer）、工程運(yùn)營事業(yè)部總監(jiān)何建、銷售總監(jiān)張海濤、商用發(fā)動機(jī)事業(yè)部和輕型柴油機(jī)及乘用車事業(yè)部總監(jiān)王運(yùn)濤等深入探討交流。

FEV地處燕郊，距離北京主城區(qū)30多km。這里不顯山不露水，甚至沒有氣派的大院子和豪華的接待大廳，但卻是世界頂級的發(fā)動機(jī)動力總成服務(wù)商立足中國市場的所在地。

據(jù)了解，F(xiàn)EV集團(tuán)是一家總部位于德國亞琛的國際領(lǐng)先、擁有獨(dú)立自主整車及動力總成軟硬件開發(fā)的服務(wù)供應(yīng)商，可提供從概念設(shè)計到最終量產(chǎn)的全部咨詢、開發(fā)和測試等服務(wù)。

沒有煩瑣的寒暄，也沒有多余的客套，在經(jīng)歷嚴(yán)苛的入門登記后，何建帶領(lǐng)專家一行參觀了展廳和實(shí)驗(yàn)中心，并詳細(xì)介紹了公司的技術(shù)開發(fā)工作，包括從概念到系列生產(chǎn)等流程。

何建對非道路領(lǐng)域發(fā)動機(jī)設(shè)計要求、標(biāo)定及排放法規(guī)等十分熟悉，他說，F(xiàn)EV的技術(shù)開發(fā)部門擁有發(fā)動機(jī)設(shè)計、發(fā)動機(jī)聲學(xué)、發(fā)動機(jī)工程模擬計算、汽油機(jī)和柴油機(jī)性能開發(fā)、發(fā)動機(jī)標(biāo)定、整車匹配、整車NVH等多個專業(yè)。

同時，F(xiàn)EV能夠協(xié)助客戶解決整車和動力總成開發(fā)中的特殊問題，開發(fā)樣機(jī)、改進(jìn)試車發(fā)動機(jī)和量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的定型工作。此外，還可提供整車開發(fā)服務(wù)、定制測試臺架、測量技術(shù)和軟件解決方案等方面的工作。

何建介紹，F(xiàn)EV整車開發(fā)提供的服務(wù)包括車身、底盤設(shè)計、駕駛行為和NVH在內(nèi)的車輛整體屬性微調(diào)。“我們能夠開發(fā)新型車輛照明系統(tǒng)，為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)提供解決方案。動力總成電氣化服務(wù)涵蓋動力電池系統(tǒng)、電動機(jī)和逆變器?！?/p>

FEV致力于開發(fā)高效汽油和柴油發(fā)動機(jī)、變速箱、電驅(qū)動單元和燃料電池系統(tǒng)，使其集成到車輛中，便于認(rèn)證。還可開發(fā)可替代燃料。

FEV提供定制測試臺架、測量技術(shù)和軟件解決方案。據(jù)何建介紹，軟件解決方案可以有效地將上述所需的必要開發(fā)步驟從道路轉(zhuǎn)移到測試臺和計算機(jī)仿真環(huán)境中。

FEV不斷發(fā)展壯大，該公司在世界5大洲建立40余處研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有6700多名技術(shù)專家，為全球客戶提供上述服務(wù)?！斑M(jìn)軍中國”是FEV集團(tuán)20多年重要戰(zhàn)略目標(biāo)之一。從2004年起，F(xiàn)EV相繼在大連、北京、上海、武漢、重慶、佛山等地建立工程服務(wù)中心，為中國客戶提供德國制造服務(wù)。

FEV是世界3大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一，也是世界知名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭者，主要從事發(fā)動機(jī)技術(shù)研究開發(fā)、生產(chǎn)與發(fā)動機(jī)相關(guān)的檢測設(shè)備等。在過去的10多年中，該公司已經(jīng)在汽車領(lǐng)域與一汽、上汽、華晨等中國的汽車制造商、供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。

目前，F(xiàn)EV已經(jīng)在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域達(dá)成幾個合作項目，正在開發(fā)適用于我國非道路國四的農(nóng)用柴油機(jī)。

據(jù)史蒂芬·尼德厄介紹，F(xiàn)EV 在測試設(shè)備的應(yīng)用方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，從單個試驗(yàn)臺架的設(shè)計和規(guī)劃開始，到發(fā)動機(jī)研發(fā)和出廠熱試試驗(yàn)臺架的交鑰匙工程，都可以滿足客戶需求。

“我們致力于為客戶建立能夠滿足發(fā)動機(jī)長遠(yuǎn)測試要求的高效工作流程和模塊化系統(tǒng)?！笔返俜摇つ岬露蛘f。

我國農(nóng)機(jī)行業(yè)處在國三升級國四的關(guān)鍵階段，需要做的工作遠(yuǎn)不止發(fā)動機(jī)本身的排放達(dá)標(biāo)。

何建說，F(xiàn)EV可以為農(nóng)機(jī)行業(yè)提供包括發(fā)動機(jī)標(biāo)定、PEMS測試方案、整機(jī)匹配等方面的技術(shù)與研發(fā)支持，希望可以和更多農(nóng)機(jī)企業(yè)展開合作，共同解決排放升級道路上的難題。