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　　淮柴柴油機(jī)機(jī)圖(淮柴發(fā)動(dòng)機(jī)圖片)

淮柴的柴油機(jī)…咋樣？

濰柴動(dòng)力股份有限公司是由濰坊柴油機(jī)廠作為主發(fā)起人，聯(lián)合境內(nèi)外投資者和戰(zhàn)略合作伙伴共同發(fā)起設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是國(guó)家內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售重點(diǎn)骨干企業(yè)。

其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備和船舶動(dòng)力。公司致力于內(nèi)燃機(jī)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品開發(fā)能力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，總體工藝裝備水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。產(chǎn)品排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。與世界著名內(nèi)燃內(nèi)企業(yè)和知名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，確保企業(yè)技術(shù)平臺(tái)始終跟蹤世界先進(jìn)水平。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品WS615、WS618系列柴油機(jī)，被評(píng)為全國(guó)十大暢銷品牌產(chǎn)品，產(chǎn)被選定為駐港部隊(duì)軍車和國(guó)慶50周年閱兵用車指定發(fā)動(dòng)機(jī)，在重型汽車、工程機(jī)械等配套領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到71％和73％以上，成為中國(guó)10升發(fā)動(dòng)機(jī)第一名牌動(dòng)力。公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過了ISO9000和ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，以高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品和一流的服務(wù)飲譽(yù)國(guó)內(nèi)外。

淮柴和濰柴讀音？

huái chái hé wéi chái

“濰”，現(xiàn)代漢語(yǔ)規(guī)范二級(jí)字，普通話讀音為wéi，最早見于秦朝小篆時(shí)代，在六書中屬于形聲字?！盀H”的基本含義為水名，在中國(guó)山東??；引申含義為市名，在中國(guó)山東省。

“淮”的基本含義水名，如“淮北”；引申含義為大，如淮雨。

在日常使用中，“淮”常做名詞，表示淮洪。

淮柴6170船用柴油機(jī)水溫過高什么原因？

船用柴油機(jī)水溫過高的原因有如下三個(gè)方面。

第一個(gè)原因發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)流通不暢，致使散熱效果不好。（風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠）

第二個(gè)原因是水質(zhì)不好，在水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套中有水圬堵了散熱片和水套管，致使水流通不暢水溫過高。

第三個(gè)可能是水溫傳感器故障了。

上柴6135柴油機(jī)啟機(jī)困難？

1、首先是看看燃油系統(tǒng)中是否有空氣進(jìn)入。應(yīng)對(duì)方法也比較簡(jiǎn)單，檢查燃油管路接頭是否松馳，松弛的話大概率都有空氣進(jìn)入。要及時(shí)排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

2、檢查管路是否通暢燃，查看油管路是否已經(jīng)阻塞。

3、燃油濾清器阻塞，此時(shí)需要清洗濾芯或更換。

4、輸油泵不供油或斷續(xù)供油，檢查進(jìn)油管是否漏氣。輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無(wú)堵塞并清理，排除。

5、噴油泵泵端壓力過低，供油很少或沒有供油。此時(shí)需要檢查柱塞、出油閥磨損情況或有無(wú)卡滯。需要清洗、研磨，必要時(shí)更換。

6、噴油嘴霧化不良或卡滯，無(wú)法形成霧化燃燒，此時(shí)需檢查噴油器壓力，并驗(yàn)證，必要時(shí)更換噴油嘴。

7、使用燃油牌號(hào)不當(dāng)，這一點(diǎn)很多人會(huì)忽視，在此上研動(dòng)力提醒大家千萬(wàn)不能隨心所欲使用。其實(shí)相當(dāng)重要。燃點(diǎn)過高，無(wú)法正常著火，燃油中有水分等，都會(huì)影響正常柴油機(jī)的啟動(dòng)，需檢查并按照柴油機(jī)的說明書規(guī)范使用牌號(hào)一致的燃油。

8、無(wú)燃油或燃油開關(guān)未開。

9、供油提前角發(fā)生變化，造成供油不正時(shí)，需重新校驗(yàn)調(diào)整。

淮柴和濰柴有什么區(qū)別？

淮柴和濰柴的區(qū)別是，淮柴是指淮柴動(dòng)力(江蘇)有限公司，它是一家專門以生產(chǎn)、組裝、銷售、研發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組的廠家，而濰柴指的是濰柴動(dòng)力股份有限公司，它是一家生產(chǎn)車用、船用、工程機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組配套用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，生產(chǎn)的產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)著名品牌，產(chǎn)品質(zhì)量好、性能可靠、耐用省油、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

拖拉機(jī)濰柴490柴油機(jī)參數(shù)？

小型柴油機(jī)4缸缸徑90MM功率在40馬力左右

常柴1115柴油機(jī)？

常柴1115的柴油機(jī)功率在18-20馬力左右。1115是指柴油機(jī)的活塞直徑為11115毫米。常柴單缸1115柴油機(jī)是非常早的一款柴油機(jī)，馬力比較??；早期的單杠柴油機(jī)主要用于農(nóng)用機(jī)械上面，以及各種運(yùn)輸機(jī)械、水泵機(jī)組、發(fā)電機(jī)組及其它各種領(lǐng)域。

徽柴柴油機(jī)怎樣？

先說說它的優(yōu)勢(shì)：

1、完美的動(dòng)力曲線

2、不錯(cuò)的油耗

3、先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)

4、外觀上看著就透露著精良的做工，跟讓人咋舌的力量。

不過沒有完美的機(jī)器，缺點(diǎn)：

1、電控系統(tǒng)過于復(fù)雜，幾乎喪失了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單可靠的所有特性（雖然電控能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高的排放要求，跟更好的動(dòng)力性能。但我堅(jiān)定的認(rèn)為對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說，簡(jiǎn)單才是硬道理，現(xiàn)在很多的電控共軌柴油機(jī)都安裝了許多的傳感器，擁有了跟汽油機(jī)一樣復(fù)雜的線路，可想而知故障出現(xiàn)的幾率會(huì)大大提高，可靠性必然下降。同時(shí)也會(huì)在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的過水性能）

2、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為濕式缸套，這樣雖然有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，延長(zhǎng)各部件壽命。但同時(shí)必須面對(duì)穴蝕這個(gè)嚴(yán)重的問題（不是用了防凍液就能改善的）

3、濕式缸套就必須使用阻水圈（套在缸桶上密封水道的特殊材質(zhì)O型圈），相比較干式缸套來(lái)說，這種方式更易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫后，基本上一次就能讓所有的阻水圈OVER.同時(shí)達(dá)到老化年限后，幾乎無(wú)可避免的必須全部更換。車輛放置一段時(shí)間后，此部件也必須更換。否則就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)油中混有大量防凍液的情況。最重要的一點(diǎn)是，更換阻水圈可不是一件容易的事?；旧贤扔诖笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)的工作量。小聲說一句一個(gè)阻水圈2百多，一個(gè)4缸機(jī)器上總共16個(gè)，還有一個(gè)銅制密封環(huán)價(jià)格也自然不菲。

4、大部分vm發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了單體鋁制缸蓋，擺弄過這種缸蓋（很多進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種方式）的人一定知道我要說什么了。就是進(jìn)排氣門之間的鼻梁骨愛裂，而且不是一般的裂，是一直裂到水道。它裂了不用我說大家也一定知道后果，燃燒室內(nèi)有防凍液，呵呵。這種裂痕基本上vm機(jī)器每個(gè)缸蓋上多少都有些，區(qū)別就在于漏沒漏。最關(guān)鍵的是，裂了之后很難修理，焊接之后會(huì)在焊接口邊上重新裂，用專用膠粘（只有巨貴的3M專用膠能可靠的粘接）壽命也還是個(gè)問題。

上柴6135柴油機(jī)？

乘用車用汽油機(jī)能做到40%是相當(dāng)牛逼的水平了。

我做過一臺(tái)上柴的9升商用車用柴油機(jī)最高的熱效率能到39~41%左右?？得魉?016年的目標(biāo)是49.1%，2016年是是52.9%。而參考內(nèi)燃機(jī)的極限熱效率大約55%（實(shí)際循環(huán)）。

我不太科學(xué)地認(rèn)為最高效的內(nèi)燃機(jī)是兩沖程船用低速柴油機(jī)的熱效率就是55%左右。補(bǔ)充：簡(jiǎn)單說只有達(dá)到那個(gè)尺寸、轉(zhuǎn)速才有那個(gè)效果。

我提到的高效的船用柴油機(jī)指的是油輪、15000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船用的，五層樓高，缸徑可以到1000mm，直列11缸。典型集卡用的只有114mm。轎車可能90mm。

摩托車顯然更小。顯然小機(jī)器無(wú)法容下大心臟。車輛、船舶等等發(fā)動(dòng)機(jī)體量和熱效率是成正比的。和發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況轉(zhuǎn)速成反比的。上面兩句話是體會(huì)不太嚴(yán)謹(jǐn)，但是大方向是沒問題的。原理細(xì)說因素太復(fù)雜。

我的理解是船用柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速長(zhǎng)沖程，燃燒過程緩慢而充分。而且機(jī)體強(qiáng)度極高可以上高增壓比的增壓器。而且輪機(jī)倉(cāng)地方大可以上很多技術(shù)手段。如果感興趣可以看看內(nèi)燃機(jī)學(xué)和輪機(jī)技術(shù)。

輝柴柴油機(jī)和濰柴的對(duì)比？

1、優(yōu)點(diǎn)：濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤結(jié)構(gòu)，大大方便了維修，減輕了工作量，曲軸材質(zhì)為高強(qiáng)度球墨鑄鐵，并經(jīng)滲氮處理，氣缸套采用硼合金鑄鐵，內(nèi)表面經(jīng)平臺(tái)網(wǎng)孔珩磨，強(qiáng)度高，磨損小，壽命長(zhǎng)?；钊捎萌罋猸h(huán)和一道油環(huán)，第一道為鍍絡(luò)桶面環(huán)，磨合性好；引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器。

總體來(lái)說濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)具有油耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、扭矩大的優(yōu)點(diǎn)，濰柴機(jī)比汽油機(jī)（尤其是一氧化碳）排放的有害氣體要少得多，所以相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說是環(huán)保的。

2、缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速低于汽油機(jī)（一般轉(zhuǎn)速1800-3000r/min），制造維護(hù)成本高，噪音大，啟動(dòng)困難等；

3、而濰柴機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)常在高速公路上行駛，車輛行駛時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力高，氣缸產(chǎn)生較多的煙塵和積碳，機(jī)油也容易氧化生成膠質(zhì)，所以濰柴機(jī)油要求具有良好的高溫清潔度。