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　　對農(nóng)機升國四5個焦點問題的一些淺顯認(rèn)識

說話間，農(nóng)機升級國四已來到眼前。關(guān)于農(nóng)機升級國四的種種問題，也不斷被行業(yè)同仁提及。這里，筆者選擇關(guān)于農(nóng)機升級國四，行業(yè)普遍關(guān)注的5個焦點問題，談一下個人的淺顯認(rèn)識，不當(dāng)之處，歡迎各位補充、批評和指正。

關(guān)于價格

成本增加、價格上漲，所以要提前搶購國三機器，甚至放棄購買新的國四產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而去購買所謂的“優(yōu)質(zhì)”二手國三產(chǎn)品，這是前段時間行業(yè)傳播的主流聲音，也是前期企業(yè)為了消化國三庫存，普遍采用的宣傳策略。

筆者特意將“優(yōu)質(zhì)”二字打上引號，并非強調(diào)優(yōu)質(zhì)的重要性，而是提醒大家并非所有的國三二手產(chǎn)品都是優(yōu)質(zhì)的，有很多甚至是劣質(zhì)的。

特別對于一些并不太精通技術(shù)的車?yán)习?，更不?yīng)該把目標(biāo)放在不太確定品質(zhì)的二手國三產(chǎn)品上。

當(dāng)然，如果能夠找到正規(guī)渠道，比如品牌二手機，還有充足的“三包”時間，懂技術(shù)的老板還是可以考慮的。

雖然，無論是直接成本上漲帶來的提價，還是使用和服務(wù)成本增加帶來的收益減少，國四看起來一無是處。但是，國四其實也有很多優(yōu)勢，比如最后一點講的服務(wù)就是其中之一，這點還需要行業(yè)多傳播一些客觀的聲音，各企業(yè)也應(yīng)早點做好用戶教育工作。

對于市場

前段時間，我們農(nóng)機行業(yè)著名專家、媒體人朱禮好先生，撰寫大作一篇，稱2023年將是中國農(nóng)機行業(yè)的“至暗時刻”，將國四對行業(yè)的影響講的很清楚，很多其他平臺和視頻號，估計在沒經(jīng)過朱先生的授權(quán)情況下進行著廣泛的轉(zhuǎn)載和充分地演繹，影響之大行業(yè)無他。

筆者很認(rèn)同，特別是對2023年至少下滑30%的判斷，一點也不危言聳聽。在筆者看來，拖拉機和收割機市場，2023年同比銷售下降50%也不是沒有可能。

不過，從另一個角度看，市場好不好實際上是需求端決定的。難道因為升級國四，市場需求變少了？實際上，并沒有，只是提前消費了。

那么，一天吃三個蟲子，和三天吃九個蟲子，在細(xì)節(jié)上確實存在差別，但對于能夠很好均衡現(xiàn)金流的企業(yè)來說，這樣的市場挑戰(zhàn)似乎更應(yīng)該是一個好機會。

關(guān)于補貼

這里先對農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)機化司給出的方向性政策，給個好評。因為給了大方向，可以將國三產(chǎn)品獲得補貼的錄入時間延后，為行業(yè)消化國三庫存起到了非常大的作用。盡管不是百分百的完美，至少解決了大部分問題。

但是，這里也有需要我們特別注意的地方。

第一，能否順利開票？第二，是否真的銷售？第三，補貼額度在變化。

當(dāng)然，還有其他不少問題阻擋實際補貼的到位，上述三個是最為重要的。特別是近年來的回查機制，提醒企業(yè)不要弄虛作假。

對于技術(shù)

升級國四的技術(shù)問題有很多，比如對顆粒物的捕捉、對信息回傳的要求，特別是對于瞬態(tài)限值的要求，決定了發(fā)動機工作的機制，即吃勁兒的時候沒那么大勁。也就是說，往常一腳油門到底呼呼往前跑，現(xiàn)在需要一個過程。

很多機手會覺得，國四沒勁兒了！

不但國四沒勁兒了，而且還金貴了，油品不高也不行。

反過來看，實際這并非壞事。為什么？根據(jù)某發(fā)動機企業(yè)提供的數(shù)據(jù)，因野蠻操作造成的發(fā)動機大修占比很高。盡管損失了一些瞬時的功率，但發(fā)動機主動降低野蠻操作帶來的后果，特別是高品質(zhì)燃油以及多項防護措施，可以有效降低維修成本，還是很值得的。

維修和停工造成的損失大，還是使用成本小幅增加的多，可能需要更多的實踐和數(shù)據(jù)，特別是機手自己得出結(jié)論。

對于服務(wù)

很好理解，國三產(chǎn)品維修方便、維修成本不高。但大家有沒有想過，如果國四出現(xiàn)問題，對于企業(yè)來說，是優(yōu)先保障國四還是一視同仁對待國三？

答案不言而喻。

綜上，農(nóng)機升級國四，看似是一次技術(shù)升級，實際上更多的是整個產(chǎn)業(yè)升級。有的人只看到了成本增加，但有些人卻看到了因為排放升級帶來的整體提升的可能方案。