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　　CVT全線布局、國四產(chǎn)品全方位助力，濰柴動(dòng)力的核心競爭力就是客戶需求

2023年2月20日，“濰柴動(dòng)力非道路產(chǎn)品2023年商務(wù)大會(huì)”在濟(jì)南召開，來自全國各地的濰柴動(dòng)力經(jīng)銷商、客戶代表等合作伙伴齊聚一堂。

“客戶滿意是我們的宗旨”成為了本次商務(wù)年會(huì)最大的標(biāo)題。濰柴動(dòng)力在農(nóng)機(jī)板塊上拖拉機(jī)、玉米機(jī)、小麥機(jī)配套率，以及機(jī)油、尿素、后市場(chǎng)銷量上都有不俗表現(xiàn)。

但對(duì)于農(nóng)機(jī)行業(yè)來說，剛剛完成的農(nóng)機(jī)國四切換，又有多少企業(yè)還留有足夠的底氣向合作伙伴立下之后的高目標(biāo)。在會(huì)上，我們可以看到濰柴動(dòng)力對(duì)2023年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)有著清楚地認(rèn)識(shí)，但同時(shí)也從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面給了大家信心。

變局中開局

濰柴動(dòng)力一路走來，從1998年的年銷售千余臺(tái)，僅用2年時(shí)間實(shí)現(xiàn)過萬臺(tái)，再用4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)過十萬臺(tái)，雖中間有所波動(dòng)，但在2020年實(shí)現(xiàn)了第1個(gè)100萬臺(tái)。這次商務(wù)大會(huì)上更是提出了“十四五”期間，濰柴以道路+非道路“雙百萬”發(fā)動(dòng)機(jī)為戰(zhàn)略目標(biāo)，推出全系列全新平臺(tái)產(chǎn)品，排量覆蓋2～340L，功率覆蓋18～10000kW，使用柴油、天然氣、甲醇、氫氣等多種燃料，廣泛適用于道路、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、發(fā)電、船機(jī)等全領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)。

剛剛發(fā)布的2023中央一號(hào)文件中著重提到了農(nóng)業(yè)裝備，2023年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金提前下發(fā)，補(bǔ)貼政策向先進(jìn)性、適用性機(jī)型傾斜等利好因素也必然會(huì)在今后一段時(shí)期內(nèi)成為拉動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

但農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也還是要有繼續(xù)過一段時(shí)期苦日子的思想覺悟。畢竟此前排放升級(jí)導(dǎo)致的市場(chǎng)透支、國四產(chǎn)品成本上升等利空因素已經(jīng)“掏空”部分市場(chǎng)。

想要在不利環(huán)境，甚至逆境中拔得頭籌，關(guān)鍵還是要靠市場(chǎng)、靠產(chǎn)品說話。

這里借用濰柴動(dòng)力譚旭光董事長的一句話“對(duì)客戶需求的準(zhǔn)確理解是企業(yè)的核心競爭力”。

濰柴動(dòng)力單就10款拖拉機(jī)直連泵液壓動(dòng)力總成產(chǎn)品可以滿足50~280馬力拖拉機(jī)動(dòng)力要求。再加上拖拉機(jī)CVT和收獲機(jī)液壓動(dòng)力總成。憑借作業(yè)效率高、油耗低、舒適度好、操控靈活的產(chǎn)品，市場(chǎng)選擇了濰柴動(dòng)力。

依靠差異化的產(chǎn)品策略，濰柴動(dòng)力開始了在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的新一輪開疆?dāng)U土。

全線布局CVT

雖然農(nóng)機(jī)市場(chǎng)整體表現(xiàn)下滑，但濰柴動(dòng)力卻表現(xiàn)出了市場(chǎng)份額提升，尤其是部分細(xì)分領(lǐng)域更是有所突破，這應(yīng)該與其市場(chǎng)布局密不可分。

眾所周知，受綜合因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的日子并不好過，尤其是2022年12月1日全面實(shí)施非道路國四之后，各方面市場(chǎng)都受到了一定程度的沖擊。

可以說，這是一場(chǎng)源自技術(shù)的沖擊。技術(shù)讓農(nóng)機(jī)行業(yè)的門檻越來越高。除了國四升級(jí)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)以及后處理技術(shù)的應(yīng)用，農(nóng)機(jī)的升級(jí)不僅僅體現(xiàn)在那些“卡脖子”技術(shù)的攻關(guān)上，更體現(xiàn)在如93沙塵濾、可變向風(fēng)扇、變頻開關(guān)、防堵發(fā)電機(jī)、自主ECU、CVT總成、液壓動(dòng)力總成等方面。這些技術(shù)有的已經(jīng)成為當(dāng)前農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)配，有些則成為了發(fā)展的趨勢(shì)。越早布局技術(shù)領(lǐng)域才越有可能在之后的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

濰柴動(dòng)力給出了這樣一組數(shù)據(jù)，近10年來，濰柴僅發(fā)動(dòng)機(jī)板塊在研發(fā)方面的投入超過300億元，占據(jù)收入的6%左右，2022年的研發(fā)占比更是達(dá)到了9%以上。這些背后是技術(shù)的自主化率，并且讓技術(shù)實(shí)現(xiàn)效益，進(jìn)入良性循環(huán)軌道。

作為國內(nèi)一直從事非道路機(jī)械CVT總成的企業(yè)，目前濰柴動(dòng)力已經(jīng)推出了5款CVT動(dòng)力總成。大家所熟悉的2021年在中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上發(fā)布的雷沃P2404-7V拖拉機(jī)，標(biāo)志著濰柴240馬力CVT動(dòng)力總成在拖拉機(jī)產(chǎn)品上的商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)悉，該產(chǎn)品預(yù)計(jì)2023年將實(shí)現(xiàn)500臺(tái)銷售。

另據(jù)了解，280、340馬力CVT動(dòng)力總成也已完成700小時(shí)市場(chǎng)驗(yàn)證，也將在2023年進(jìn)行小批量市場(chǎng)驗(yàn)證。另據(jù)透露，180~500馬力段已全線布局，未來CVT動(dòng)力總成全線產(chǎn)品將投入市場(chǎng)。

CVT還只是濰柴動(dòng)力對(duì)未來諸多布局中的一條，還是前面提到的，注重差異化發(fā)展，才是當(dāng)前在農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展能保持常勝重要條件之一。

剛剛啟程的國四農(nóng)機(jī)等待著市場(chǎng)的全面檢閱，未來的市場(chǎng)布局早已設(shè)下。同心同行，只愿我們的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)能夠再現(xiàn)輝煌。