維柴打樁機廠(維柴打樁機廠家電話)

錫柴維柴玉柴哪個省油？

錫柴省油，玉柴和濰柴油耗都比較高，錫柴一般都是解放車使用，有解放奧威和悍威，有280馬力、320馬力和350馬力錫柴發(fā)動機可供選擇。

重汽的豪沃質量不錯，不過重汽和濰柴分手，重汽的全部車型都使用的重汽自主的發(fā)動機，雖然技術全部來自濰柴，但質量就比濰柴差多了，不過該車的性能和質量確實不錯。

福田歐曼可以考慮下，有290馬力濰柴和上柴發(fā)動機可供選擇。

陜汽德龍有290馬力濰柴和310馬力康明斯發(fā)動機可供選擇。

常柴機器好還是維柴好？

本人是搞機械的，應該是濰柴的機器好，但常柴小型農用柴油機也挺好的。

大柴道依茨和維柴那個好？

大柴道依茨和維柴個人認為區(qū)別不大，濰柴也有和道依茨合資的發(fā)動機，建議主要還是看具體車型的性能參數(shù)來進行比較。

維柴硅油風扇故障？

硅油風扇離合器的故障可用以下方法檢查：在正常行駛中，若發(fā)現(xiàn)水溫不斷升高，甚至開鍋，通常除檢查風扇皮帶等外，應著重檢查硅油風扇。將風扇后面兩個鎖止器的螺母松開，鎖止器插到主軸的兩個孔內，因鎖止器和孔的配合較緊，打入時應注意對正，兩個螺母隨后鎖緊，然后再試驗發(fā)動機的溫度。若溫度下降，說明硅油風扇失去作用，應修理或更換新件；若不下降，就需進一步檢查節(jié)溫器、水泵等。第二種試驗方法是在發(fā)動機溫度較低時將其熄火，用手扳動風扇，若離合器分離，風扇可以轉動，說明硅油風扇無故障。

有時也有例外，溫度低時風扇轉不動，這不一定說明是硅油風扇損壞，有可能出現(xiàn)硅油不能馬上回流，在這種情況下可繼續(xù)再試。起動發(fā)動機，在低溫下中速運轉1～2分鐘，然后立即熄火，再用手扳動風扇，若能轉動并運轉自如，說明硅油風扇是好的。當溫度達到85℃時，將發(fā)動機熄火，若用手扳不動風扇，說明硅油風扇工作正常，反之，說明硅油風扇有故障。

王柴350馬力還是維柴336好？

玉柴350馬力比較好。

玉柴發(fā)動機的研發(fā)有著一定的基礎，地方國有企業(yè)集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發(fā)出13升柴油發(fā)動機，而且據(jù)市場調研顯示，玉柴發(fā)動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發(fā)動機的綜合對比中，也有著一定優(yōu)勢。

玉柴集團較早研發(fā)出的13升柴油發(fā)動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由于在排量上的優(yōu)勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。

另外，玉柴柴油機采用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發(fā)動機熱負荷高的問題

維柴，錫柴，玉柴，康明斯，上柴哪個最好哪個最差？

濰柴的配件比較普遍，容易購買；康明斯發(fā)動機比較省油，玉柴發(fā)動機動力強，建議您選擇這三種發(fā)動機。

維柴6160、上柴6135、維柴6135哪臺機器最省油，哪臺勁最大？

要勁肯定是6160的馬力大。但是要講產品質量，工作穩(wěn)定性能，燃油經濟性及日常故障率等指標，我個人認為上柴6135系列比較好。

玉柴和維柴哪個好？

玉柴發(fā)動機是國內銷量第一的柴油機，現(xiàn)在的玉柴非常好，技術先進，重卡柴油機頂置凸輪軸設計，420馬力YC6MK型發(fā)動機更是受到用戶好評，省油，加速快，動力也好，濰柴相對油耗高點，動力也不錯，但是玉柴服務好，我個人認為玉柴維修率低，我用著挺好

維柴6160油嘴怎么拆？

1、首先拆掉發(fā)動機護罩，卸下進氣管；

2、拔下4個噴油嘴的供電插頭，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蠻力，還有節(jié)氣門和怠速馬達的也同時拔下；

3、噴油嘴總成支架有兩個螺絲固定，擰開噴油嘴總成左右螺絲；

4、將總成拆卸下來便可取出噴油嘴。

維柴動力鋼印在哪里？

濰柴發(fā)動機編號在機體和框架（也叫曲軸箱，就是發(fā)動機機體下半部，用螺栓和機體固定在一起裝配曲軸的）的結合部位發(fā)動機前端（風扇端）大概位置就是在空壓機的下邊發(fā)動機在地上的話比較容易找，裝配在車上可能不太好看，如果不好找的話，可能那里有發(fā)動機漆兩頭有五角星