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柴油機(jī)搖不響不冒煙？

你好，柴油機(jī)供油正常不代表一切正常，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是靠壓燃的如果沒(méi)有充分的空氣進(jìn)入汽缸，供油在好 也不能啟動(dòng)的。建議你清潔空氣格及管道吧。

柴油機(jī)怎么搖起來(lái)也不冒煙？

小功率柴油機(jī)不易啟動(dòng)很常見(jiàn)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是高壓縮比的內(nèi)燃機(jī)，常常因?yàn)檫M(jìn)排氣門，活塞環(huán)漏氣等原因達(dá)不到壓縮比而啟動(dòng)困難，當(dāng)然噴油提前角準(zhǔn)時(shí)、噴油嘴霧化狀況都能影響啟動(dòng)，考慮你是新機(jī)器，機(jī)件不好的可能不大，建議先排除燃油混入水的可能性，然后做一遍油路排空氣程序，確保油路通暢無(wú)空氣，接著在搖動(dòng)時(shí)，用火把在進(jìn)氣口引一下，先幫助點(diǎn)燃，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，再觀察煙色，動(dòng)力等情況，再判斷問(wèn)題到底出在什么地方！

微耕機(jī)打不著火怎么辦186型柴油機(jī)冒煙不啟動(dòng)？

油路堵塞。

油泵老化，起動(dòng)油量偏小。

噴油嘴故障。

氣缸磨損，缸壓不足。

氣門關(guān)閉不嚴(yán)。……。

以上分析供參考。

柴油機(jī)加油冒煙？

1、可燃混合氣過(guò)濃。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良。空氣濾清器過(guò)臟。.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。

2、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。

3、造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，，冷水進(jìn)入氣缸。。如果在無(wú)滲漏的情況下，水箱中的水消耗過(guò)快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。

4、可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門開(kāi)度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。

5、這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

加機(jī)油口冒煙打不著？

機(jī)油加多了，有可能會(huì)進(jìn)入到氣缸燃燒室或排氣管，出現(xiàn)排氣管冒煙現(xiàn)象，這時(shí)即使是把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多的機(jī)油弄出來(lái)，也會(huì)因?yàn)榕艢夤軆?nèi)有殘存的機(jī)油，而繼續(xù)冒一些煙，等這些煙排凈了就不會(huì)冒了。

但如果還伴隨著刺鼻的燒焦味就得另提，很可能是出現(xiàn)燒機(jī)油的情況了，這時(shí)候就需要盡快到汽修店進(jìn)行檢查。

換完機(jī)油打不著火是什么原因

1.第一把感應(yīng)塞那里的電線拔掉，如果機(jī)油燈還會(huì)亮就證明是電線老化破皮，找出破皮處用電膠皮纏好或整條電線換掉；

2.第二可能是感應(yīng)塞壞了，換一個(gè)感應(yīng)塞看一下；

3.第三可能是機(jī)油太稀了，加一些高粘度的看一下；

4.第四種可能是活塞軸瓦太松了，要拆機(jī)油底殼看一下；

5.第五種可能是機(jī)油泵壞了。

風(fēng)冷柴油機(jī)冒煙不啟動(dòng)是什么原因？

風(fēng)冷柴油機(jī)冒煙不啟動(dòng)可能是因?yàn)橛吐凡粫场?/p>

裝載機(jī)打不著火煙筒也不冒煙咋回事？

1、油環(huán)正常，力環(huán)磨損，此原因的車多數(shù)是一些保養(yǎng)比較好的車子，用優(yōu)質(zhì)機(jī)油的車子 ，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用的正常磨損。

表現(xiàn)為動(dòng)力下降、提速慢、嚴(yán)重時(shí)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)通氣菅油份大或冒煙、滴油。

2、氣門油封老化，氣門桿、氣門導(dǎo)菅磨損（長(zhǎng)期使用的正常磨損或泚蕊過(guò)塵所致），此原因冷車啟動(dòng)會(huì)有輕微冒煙，熱車無(wú)煙。

表現(xiàn)為：有氣門間隙過(guò)大般的異響，調(diào)整氣門間隙無(wú)效，怠速時(shí)有時(shí)無(wú)等。

柴油機(jī)進(jìn)氣管冒煙？

冒煙分三種：白煙、黑煙和藍(lán)煙（以柴油車為例）。

（1）一般情況汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下仍有白煙出現(xiàn)可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動(dòng)冒白煙，特別是低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而白煙消失則是正?，F(xiàn)象。

（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調(diào)；氣缸壓力下降；噴油時(shí)間過(guò)早（噴油提前角過(guò)大）會(huì)造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速時(shí)也會(huì)冒黑煙；排汽制動(dòng)系統(tǒng)工作失常。如果嚴(yán)重冒黑煙還要考慮其他方面的問(wèn)題。

（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙往往是由于“燒機(jī)油”所致，這時(shí)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸套是否磨損，是否“粘環(huán)”、環(huán)對(duì)口、氣門密封圈老化變形、氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大等，而此時(shí)也同時(shí)伴隨著曲軸箱竄氣現(xiàn)象。增壓器排油嚴(yán)重也會(huì)造成部分機(jī)油從進(jìn)氣道進(jìn)入汽缸而“排藍(lán)煙”，因此在日常保養(yǎng)中應(yīng)檢查增壓器的排油情況，要及時(shí)清理增壓器到中冷器連接管線中的機(jī)油。

柴油機(jī)冒煙怎么調(diào)整？

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對(duì)供油過(guò)多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）對(duì)噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力。

（3）對(duì)供油過(guò)晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時(shí)，先擰出兩個(gè)固定在正時(shí)齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時(shí)針?lè)较驌軇?dòng)鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對(duì)幅度為22.5-28.5毫米，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油嘴，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換。

（2）檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油。

（3）調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同。

3、冒藍(lán)煙

排除方法：

（1）對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120度或180度，環(huán)開(kāi)口應(yīng)避開(kāi)活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向。

（2）關(guān)注油品通資訊，油圈最新消息每日更新調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下。

（3）對(duì)導(dǎo)管與氣門桿間隙過(guò)大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。

柴油機(jī)冒煙或加不起沒(méi)勁什么原因？

油嘴霧化不良，燃燒不好。油泵老化，供油時(shí)間延遲，供油量減少。油泵齒條卡滯，調(diào)速器卡滯、松曠。缸壓不足，包括氣門關(guān)閉不嚴(yán)?！?