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　　特瑞堡ProgressiveTraction技術(shù)詳解

什么是ProgressiveTraction?？

這要從一段歷史開始講起……

1958年，AGCO ANTARCTICA 遠(yuǎn)征隊(duì)成功抵達(dá)南極點(diǎn)

1958年，AGCO MF系列拖拉機(jī)第一次抵達(dá)南極點(diǎn)，彼時(shí)，拖拉機(jī)裝配的還是履帶，因?yàn)楸┞访鎸?duì)于抓地力和牽引力極高的要求導(dǎo)致輪胎無(wú)法勝任此項(xiàng)工作。

2014年，AGCO ANTARCTICA 2 遠(yuǎn)征隊(duì)成功抵達(dá)南極點(diǎn)

近60年后，特瑞堡ProgressiveTractin?創(chuàng)造了歷史。憑借出眾的抓地性、牽引力、以及輕盈的懸浮性，特瑞堡幫助AGCO MF系列拖拉機(jī)再次抵達(dá)南極點(diǎn)。

所以，ProgressiveTractin?，是一項(xiàng)創(chuàng)造農(nóng)業(yè)輪胎歷史的技術(shù)。我們把這種技術(shù)，稱作“PT雙動(dòng)力花紋”。

高低不同的雙花紋專利設(shè)計(jì)是整個(gè)技術(shù)的核心典范。兩種花紋可以在不同時(shí)間接觸土壤，逐步釋放更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，提供更好的輪胎漂浮性與支撐性，保持均衡穩(wěn)定的壓力分配，以減輕土壤負(fù)擔(dān)。

加倍動(dòng)力，加倍收益

PT雙動(dòng)力花紋的

三大關(guān)鍵特征

雙錨點(diǎn)支撐，抓地力提升

增加了論胎與土壤淺層的接觸發(fā)力點(diǎn)，雙支撐位置將提供更好的牽引表現(xiàn)。接觸位置不會(huì)深入土壤底層，避免給土壤增加額外負(fù)擔(dān)。

減少花紋擺動(dòng)，降低油耗

對(duì)于普通輪胎來(lái)說(shuō)，車輛行進(jìn)時(shí)，輪胎花紋將在土壤內(nèi)部進(jìn)行多余的橫向擺動(dòng)。而雙花紋的設(shè)計(jì)增加了花紋底部的厚度，使得其擁有更好的彎曲剛度，將大幅減少輪胎花紋的前后位移，從而更好的傳導(dǎo)機(jī)械動(dòng)力，提升工作效率。

自清潔能力增強(qiáng)

憑借獨(dú)特的內(nèi)階梯花紋設(shè)計(jì)，特瑞堡TM系列子午線輪胎擁有杰出的自清潔能力。而雙花紋設(shè)計(jì)，相當(dāng)于額外增加了表面的花紋階梯數(shù)，從而強(qiáng)化輪胎的自清潔甩泥能力。

該產(chǎn)品將在2021年與登陸中國(guó)市場(chǎng)。