新型機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試成功
新型機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試成功
知谷網(wǎng)獲悉,近日,“HXN3B型干線內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)”在大連機(jī)車(chē)調(diào)試成功。此試驗(yàn)臺(tái)為掌握大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)的核心技術(shù)提供了重要平臺(tái),是該公司自主化微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研發(fā)的一個(gè)飛躍,也為后續(xù)拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供了技術(shù)保證。
該項(xiàng)目以HXN3型機(jī)車(chē)牽引控制網(wǎng)絡(luò)和牽引電機(jī)為基礎(chǔ),結(jié)合HXN3B型機(jī)車(chē)速度快、功率大的新要求,實(shí)現(xiàn)了公司自主進(jìn)行微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及牽引電動(dòng)機(jī)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。
經(jīng)調(diào)試,此大功率交流傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能夠滿足電機(jī)進(jìn)行牽引或電制動(dòng)試驗(yàn)的功率要求,有完善的陪試控制系統(tǒng)、較完備的數(shù)據(jù)采集、顯示與記錄等功能。
不僅能滿足HXN3B型機(jī)車(chē)的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的測(cè)試要求,其前瞻性的模塊化設(shè)計(jì)還使研發(fā)人員可以通過(guò)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)的軟件升級(jí)和更換牽引逆變器模塊,試驗(yàn)不同車(chē)型的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)及交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)。
試驗(yàn)臺(tái)主要由微機(jī)控制系統(tǒng)、網(wǎng)測(cè)直流可調(diào)電源、相模塊、接口模塊、牽引電機(jī)等部件組成。試驗(yàn)臺(tái)的柴油機(jī)控制器模擬器,能夠根據(jù)機(jī)車(chē)微機(jī)的要求,輸出柴油機(jī)轉(zhuǎn)速通訊信號(hào)及頻率量信號(hào);根據(jù)設(shè)計(jì),中間直流電壓也可以根據(jù)工況、機(jī)車(chē)速度等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié);設(shè)計(jì)增加了中間直流環(huán)節(jié)電流傳感器;能夠?qū)崿F(xiàn)恒扭矩控制、恒功率控制等硬件和軟件的研發(fā)配套,為試驗(yàn)臺(tái)提供了“敏感神經(jīng)”和“智慧大腦”。
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