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四缸柴油機(jī)冒白煙不著車？

柴油機(jī)白煙的產(chǎn)生機(jī)理為柴油燃燒不良，部分柴油蒸發(fā)為燃油蒸氣或是水分進(jìn)入燃燒室受熱汽化隨同廢氣排出而產(chǎn)生的；在寒冷季節(jié)時(shí)，柴油機(jī)冷車起動(dòng)冒白煙，屬于正?，F(xiàn)象，但當(dāng)柴油機(jī)熱車后，排氣管仍冒白煙，則說明柴油機(jī)工作不正常。

1、當(dāng)氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，冷卻水滲入氣缸內(nèi)，在排氣時(shí)就排出形成白煙。若氣缸內(nèi)進(jìn)水過多，發(fā)動(dòng)機(jī)禁止起動(dòng)，否則將產(chǎn)生連桿折彎、機(jī)體搗毀等重大事故，在進(jìn)水之后必須將水排除方可起動(dòng)；

2、當(dāng)柴油中含水較多時(shí)，燃燒后水排出就形成白煙；

3、當(dāng)噴油器噴油壓力過低、噴油器損壞，或柴油霧化不良，未燃盡的柴油排出形成白煙，此時(shí)應(yīng)檢查噴油器，調(diào)整噴油器壓力或是更換噴油器。 4、當(dāng)進(jìn)氣管堵塞，柴油無法霧化，也將產(chǎn)生白煙。

柴油機(jī)冒白煙不著火怎么回事？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！　?/p>

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙故障診斷和排除：1、冬季冷車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒大量白煙。但運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，無須排除?！　?、柴油機(jī)工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤埽?dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時(shí)可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水?！　?、柴油機(jī)冒白煙時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，如在水溫70℃左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗(yàn)噴油器；若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進(jìn)?！　?、柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決?！　?、柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時(shí)間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙消除、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施?！　≤囕v排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了，這是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉煛Ｒ坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過晚為什么冒白煙？

柴油機(jī)排氣冒煙的顏色對說明它自己的工作狀況很重要，冒黑煙的原因可能有以下幾個(gè)原因，一、某缸噴油器噴油量過大，或者可能是噴油器霧化不良滴油造成的。

檢測方法很簡單，聽一聽哪個(gè)缸動(dòng)靜不正常，用手摸摸對應(yīng)排氣管的溫度是不是比別的排氣管熱或者冷，注意這一項(xiàng)要在啟動(dòng)后兩分鐘內(nèi)完成，避免燙傷！

二、噴油正時(shí)錯(cuò)誤，一般剛修完的發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)這個(gè)問題，出現(xiàn)黑煙說明燃燒不充分，而當(dāng)噴油時(shí)間滯后了會(huì)讓燃油的后燃期變短，導(dǎo)致燃燒不充分，形成黑煙。可以檢查氣門正時(shí)系統(tǒng)。

三、進(jìn)氣量不夠，進(jìn)氣量不夠可能是進(jìn)氣管堵塞，可能是空濾太臟堵塞，也可能是增壓器損壞導(dǎo)致增壓壓力不夠，一般增壓器損壞還會(huì)伴隨著金屬刮擦的尖嘯聲，或者漏油，或者段時(shí)間內(nèi)紅熱，都是增壓器損壞的現(xiàn)象。當(dāng)然還可能有別的問題也可能導(dǎo)致黑煙問題，但是都十分罕見，以我的經(jīng)歷而言，大部分就是以上三個(gè)問題，望參考。

柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過早為什么冒白煙？

一般柴油機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，首先的狀態(tài)是冒白煙然后黑煙然后是正常顏色，有時(shí)候新機(jī)子啟動(dòng)的時(shí)候，一般會(huì)冒藍(lán)煙，那是因?yàn)榘惭b的時(shí)候，用機(jī)油進(jìn)行潤滑，如果一直冒白煙，一般有以下幾點(diǎn)原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠。

2.柴油中有水。

3.可能是個(gè)別缸的缸墊缸蓋部分損壞，需要檢修

單缸柴油機(jī)冒白煙起動(dòng)不著怎么辦？

柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)冒白煙冒青煙,這些煙都是霧化的柴油,這種情況主要由于:1壓縮壓力不夠,導(dǎo)致壓縮后缸內(nèi)溫度達(dá)不到柴油著火點(diǎn)而無法起動(dòng)2供油提前角偏小或過大.

柴油機(jī)冒白煙不著火，是什么原因？

柴油機(jī)排氣冒煙的顏色對說明它自己的工作狀況很重要，冒黑煙的原因可能有以下幾個(gè)原因，一、某缸噴油器噴油量過大，或者可能是噴油器霧化不良滴油造成的。

檢測方法很簡單，聽一聽哪個(gè)缸動(dòng)靜不正常，用手摸摸對應(yīng)排氣管的溫度是不是比別的排氣管熱或者冷，注意這一項(xiàng)要在啟動(dòng)后兩分鐘內(nèi)完成，避免燙傷！

二、噴油正時(shí)錯(cuò)誤，一般剛修完的發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)這個(gè)問題，出現(xiàn)黑煙說明燃燒不充分，而當(dāng)噴油時(shí)間滯后了會(huì)讓燃油的后燃期變短，導(dǎo)致燃燒不充分，形成黑煙?？梢詸z查氣門正時(shí)系統(tǒng)。

三、進(jìn)氣量不夠，進(jìn)氣量不夠可能是進(jìn)氣管堵塞，可能是空濾太臟堵塞，也可能是增壓器損壞導(dǎo)致增壓壓力不夠，一般增壓器損壞還會(huì)伴隨著金屬刮擦的尖嘯聲，或者漏油，或者段時(shí)間內(nèi)紅熱，都是增壓器損壞的現(xiàn)象。當(dāng)然還可能有別的問題也可能導(dǎo)致黑煙問題，但是都十分罕見，以我的經(jīng)歷而言，大部分就是以上三個(gè)問題，望參考。

柴油機(jī)冒白煙無力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面，1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙?！　?/p>

柴油機(jī)冒白煙起動(dòng)不了？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！　?/p>

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

單缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)冒白煙冒青煙是怎么回事,又發(fā)動(dòng)不著？

燃料中有水，噴到氣缸內(nèi)燃燒后，水會(huì)變成白色水蒸氣形成白煙。當(dāng)每次噴入氣缸中的油和水的比例不同，水多時(shí)機(jī)器的轉(zhuǎn)速往下降，油多時(shí)機(jī)器的轉(zhuǎn)速往上升，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時(shí)活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動(dòng)車后排氣管常會(huì)冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水