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　　最高功率超1萬(wàn)馬力，炫酷的拖拉機(jī)拉力賽堪比F1大賽

拖拉機(jī)拉力賽起源于19世紀(jì)初的美國(guó)，目前在美國(guó)、加拿大、歐洲（尤其是荷蘭、比利時(shí)、丹麥和德國(guó)）、澳大利亞、巴西、新西蘭等國(guó)十分受歡迎。

由于改裝拖拉機(jī)采用多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力達(dá)到7350kW（1萬(wàn)hp）以上，因此已經(jīng)成為世界上最強(qiáng)勁的動(dòng)力比賽。

巨多觀眾    

該比賽是由改裝拖拉機(jī)10.7m（35英寸）寬、100m（300英寸）長(zhǎng)的賽道上牽引重型雪橇，在比賽過(guò)程中，重型雪橇配重將逐漸向前移動(dòng)，摩擦力越來(lái)越大，牽引距離最長(zhǎng)的選手將獲勝。

真像賽車啊

早期拉力賽拖拉機(jī)還維持拖拉機(jī)外形

19世紀(jì)60年代，7個(gè)州的拉力賽小組組成美國(guó)國(guó)家拖拉機(jī)拉力賽聯(lián)盟（NTPA），規(guī)范了比賽規(guī)則，迎來(lái)發(fā)展的全盛時(shí)期，并傳播至世界各地。

霸氣十足

目前，拉力賽分為不同組別，每個(gè)組別對(duì)改裝拖拉機(jī)要求不同。

SS組拖拉機(jī)

SS公開(kāi)組（Super Stock Open class）主要采用甲醇作燃料，也有少部分采用柴油作燃料。該組拖拉機(jī)功率可高達(dá)4410kW（6000hp）、扭矩1424N·m（4000ftlbs），采用方形和重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

輕型SS公開(kāi)組和重型SS公開(kāi)組分別產(chǎn)生的拉力為27.54kN（2810 kg/6200lbs）和36.64kN（3739kg/8250lbs）。

PS組拖拉機(jī)

柴油PS拖拉機(jī)組（Diesel Pro Stock Tractor class）要求僅使用一臺(tái)渦輪增壓器，柴油為唯一允許動(dòng)力源，最大發(fā)動(dòng)機(jī)排量為11L（680立方英寸），可以達(dá)到2720kW（3700hp）或7458 N·m（5500ftlbs）扭矩。

近年來(lái)，拉力賽增加了很多新的組別以吸引參賽者。

拉力賽拖拉機(jī)

限制PS組（Limited Pro Stock class）將發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制在10L（640立方英寸）和渦輪增壓器尺寸限制為4.1”，拉力主要集中在41.3～42.19kN（4215～4305kg/9300～9500lbs）。

改裝拖拉機(jī)

輕型PS組（Light Pro Stock class）主要是指拉力集中在36.87～38.2kN（3762～3898kg/8300～8600lbs）的組別。該組別拖拉機(jī)排量限制在9L（540立方英寸），渦輪增壓器尺寸沒(méi)有限制，不得裝配中冷器。該組別拖拉機(jī)平均功率在1838～2058kW（2500～2800hp）。由于自重較輕，該組別對(duì)賽車手駕駛技巧要求較高。

小型改裝拖拉機(jī)

小型改裝組（mini-modified class）是高度定制化的拖拉機(jī)組別，采用自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。該組別以最瘋狂的拉力著稱，因?yàn)樵摻M拖拉機(jī)擁有最高的功率質(zhì)量比。NTPA限制該組拖拉機(jī)排量為9L（575立方英寸）（通常為二手V8發(fā)動(dòng)機(jī)），使用高為14～71的螺旋增壓器。加上賽車手，全車質(zhì)量只有929kg（2050lbs）。采用甲醇或乙醇，功率可達(dá)1838kW（2500hp）。

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