黃海金馬的大馬力拖拉機(jī)怎么樣
黃海金馬的大馬力拖拉機(jī)怎么樣
黃海金馬是我國中型拖拉機(jī)的優(yōu)質(zhì)品牌,最早叫鹽城拖拉機(jī)廠,曾經(jīng)多年位列出口前列,但他們的優(yōu)勢一直在中小型拖拉機(jī)方面。
后來由于補(bǔ)貼等政策,基于市場需求,開始開發(fā)大馬力拖拉機(jī),但技術(shù)含量一般,產(chǎn)品質(zhì)量屬于中游水平,但價格很便宜。
曾經(jīng)的輝煌
黃海金馬和東方紅、東風(fēng)、山拖泰山等拖拉機(jī)品牌,屬于國產(chǎn)里比較好的老牌子,但因為市場定位的問題,黃海金馬主攻中小型拖拉機(jī),特別是25和35兩種機(jī)型,是質(zhì)量最好的國產(chǎn)車之一。
而且,基于產(chǎn)品質(zhì)量可靠,價格有優(yōu)勢,黃海金馬出口產(chǎn)品連年穩(wěn)居行業(yè)前三。黃海金馬在中國市場也有年銷量幾萬臺的輝煌。
但是,相比較于汽車,黃海金馬的母公司悅達(dá)集團(tuán),將精力放在了汽車制造業(yè)上,就把拖拉機(jī)業(yè)務(wù)和印度馬恒達(dá)合資了。
合資馬恒達(dá)的悲劇
在2008年的時候,鹽城拖拉機(jī)廠的母公司悅達(dá)集團(tuán)和印度馬恒達(dá)合作,由馬恒達(dá)控股。馬恒達(dá)是世界上最大的拖拉機(jī)制造企業(yè),最高年份曾經(jīng)銷售全球近50萬臺。
但是,馬恒達(dá)的優(yōu)勢也是在中小馬力市場,他們進(jìn)入中國,先是和江西拖拉機(jī)廠合資主攻中小馬力市場,但由于補(bǔ)貼和中國需求向大馬力延伸,馬恒達(dá)在購買豐收系列拖拉機(jī)后,被他們玩死了,最終以破產(chǎn)結(jié)局。
中國補(bǔ)貼市場開始起來,馬力越大補(bǔ)貼越多,所以他們找到了一條捷徑,去控股黃海金馬,開始開發(fā)100馬力以上的拖拉機(jī)市場。
早期開發(fā)的產(chǎn)品1004和1254質(zhì)量很好,用的同步器技術(shù)。但是,后來由于印度人管理不善,產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)一系列問題。加上“打印”呼聲很高,印度人最終以撤資收場。
一些教訓(xùn)
馬恒達(dá)本身技術(shù)力量并不強(qiáng),控股黃海金馬并沒有獲得很好的效果,中方?jīng)]有得到技術(shù)、管理或者資金上的任何補(bǔ)充,印度人也沒有盈利。
但是,在海外市場,由于馬恒達(dá)控股后,把精力放在中國國內(nèi),放棄了海外市場。對于黃海金馬來說,是損失,但對印度人來說,他們的馬恒達(dá)拖拉機(jī)替代了黃海金馬的市場。
所以,印度人等于耍了個手段。但這也又重新給黃海金馬一個機(jī)會。
2017年經(jīng)過多次探討,黃海金馬決定繼續(xù)干下去,公司也改成了智能裝備公司,把國內(nèi)一些頂尖拖拉機(jī)技術(shù)專家如昌茂宏、廖漢平等挖過去,并潛心在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上提升。
在水田和果園等中小馬力產(chǎn)品方面,黃海金馬是非常值得購買的。但在大型拖拉機(jī)領(lǐng)域,還需要等新的團(tuán)隊重新規(guī)劃,兩三年后的產(chǎn)品還是值得期待的。
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