重要提示：國Ⅳ12月1日實施，農機行業(yè)面臨新一輪“洗牌”

按生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局于2020年12月聯(lián)合發(fā)布的《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB 20891-2014）修改單，及其配套技術規(guī)范《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（HJ1014-2020）規(guī)定，自2022年12月1日起，所有生產、進口和銷售的560kW以下非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合中國第四階段排放標準要求（簡稱國四）。農業(yè)農村部農業(yè)機械化總站《關于做好柴油機排放標準升級農業(yè)機械試驗鑒定獲證產品信息變更等相關工作的通知》（農機化總站〔2022〕47號）要求，2022年12月1日起，原鑒定合格的國三產品不得將所獲證書用于申請購機補貼、政府采購和技術推廣等相關活動。這就是說，2022年12月1日起，非國Ⅳ產品將不得享受國家機補政策。

根據以往貫例，農業(yè)機械動力升級國Ⅲ，其系統(tǒng)性技術門檻明顯提高，一批靠低端路線作坊式生產線被淘汰。而本輪國Ⅲ升國Ⅳ，則標志著我國非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值將更為嚴格，系統(tǒng)性技術門檻再一次提高，內燃機制造工業(yè)水平由低端向高端過渡，其產品將更加環(huán)保、高效，對農機用戶來說是一大福音；但對農機企業(yè)來說，面臨又一次“洗牌”，企業(yè)要么技術改造，適應新標準，要么只有退出或轉行，是又一次鳳凰涅槃。

業(yè)內人士表示，農機排放升至非道路國四標準，是技術的一次系統(tǒng)性升級，有利于加快推動農業(yè)機械向綠色、高端的轉型發(fā)展。此項工作影響面廣、社會關注度高，既是一項需要動員全系統(tǒng)、全行業(yè)通力協(xié)作的系統(tǒng)性工作，也是一項事關農民的切身利益工作。農機行業(yè)將會嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，廣大購機者應按要求進行補貼機具的購買及申報。

11月11日，在中國一拖大拖公司總裝生產線上，最后一臺非道路國三標準大輪拖駛下生產線，標志著非道路國三標準大輪拖正式謝幕。中國一拖積極開展農機非道路國四標準升級工作，已多批次下線新農機。近日，濰柴雷沃首批國四拖拉機批量交付黑龍江客戶，助力“黑土糧倉”新階段農業(yè)生產，提前點燃國四產品交付熱潮，標志著濰柴雷沃拖拉機邁入國四時代。國四來臨，濰柴雷沃全系列拖拉機產品煥新升級，以強者之姿，奔赴沃野之間。11月26日，中聯(lián)重科推出搭載非道路國四標準發(fā)動機的新款產品，包括小麥收割機、玉米籽粒收割機、水田拖拉機等市場熱銷產品，受到現場用戶的關注。

在近期舉辦的2022中國農業(yè)機械與零部件行業(yè)峰會上，中國農機工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學貴作題為《我國農機工業(yè)運行情況及發(fā)展趨勢分析》的報告，認為非道路國四標準落地實施后，對農機全行業(yè)將有一輪資源整合和市場重構，特別是擁有自主技術的大型農機企業(yè)有望迎來訂單潮，產品大概率出現供不應求的局面。