490柴油機(jī)冒白煙還嗆眼(490柴油機(jī)冒白煙沒勁)
490柴油機(jī)冒白煙還嗆眼(490柴油機(jī)冒白煙沒勁)
柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？
如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動車后排氣管常會冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；
柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；
一，白煙是油煙
柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過低；
二，白煙是水汽
同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水
柴油機(jī)冒白煙無力？
答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面，1)發(fā)動機(jī)溫度過低。
部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙?！ ?/p>
柴油機(jī)冒白煙起動不了？
冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。
冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面：
1、發(fā)動機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3、噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！ ?/p>
4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。
5、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙
拖拉機(jī)柴油機(jī)無力，煙筒冒白煙，還噴火？
很高興回答你的問題。
1、溫度不夠，由于發(fā)動機(jī)溫度不夠，噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機(jī)車發(fā)動后，應(yīng)注意水箱的保溫，用中油門運轉(zhuǎn)，使機(jī)車溫度達(dá)到50度以上時，在逐漸增大負(fù)荷?！ ?、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應(yīng)放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油?！ ?、如果排氣管出現(xiàn)繼續(xù)冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進(jìn)水，應(yīng)拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，也會出現(xiàn)白煙，應(yīng)予檢查和修復(fù)。
叉車490bpg發(fā)動機(jī)冒白煙？
可能是1低溫導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，或者怠速時間長。油門轟兩腳就好了。
2柴油有水，換柴油。
3進(jìn)氣門封閉，柴油燃燒不充分哈4噴油嘴堵住了。
5缸蓋缸墊進(jìn)水了?？偨Y(jié)就是柴油燃燒不充分
怎樣排除柴油機(jī)冒白煙故障？
1)發(fā)動機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。
5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙
你檢查一下。可能是這幾個原因吧，希望能幫到你
發(fā)動機(jī)冒白煙還臭？
可能是發(fā)動機(jī)燃燒不好了,查一查是否缺缸,火花塞點火不良等原因,排氣管前段破了一個小孔,這與加速無力,冒白煙無關(guān)的,燒機(jī)油是因為缸塞和氣門有間隙了,最好是盡快去進(jìn)廠檢查維修,
490發(fā)動機(jī)加油瞬間冒大量白煙？
冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面。
1)發(fā)動機(jī)溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。
5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。故障診斷和排除 1)冬季冷車剛啟動時發(fā)動機(jī)后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機(jī)溫度過低，無須排除。2)柴油機(jī)工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤?，當(dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。3)柴油機(jī)冒白煙時可提高發(fā)動機(jī)的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進(jìn)。4)柴油機(jī)剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。5)柴油機(jī)高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。
柴油機(jī)加不上油冒白煙還敲缸啥原因的？
冒藍(lán)煙是燒機(jī)油，輕的需要更換活塞環(huán)，重了可能要鏜缸甚至換缸套。冒白煙是氣缸進(jìn)水，說明有缸套裂縫了，要換缸套。
柴油機(jī)冒白煙是什么原因？
感覺燒機(jī)油不大應(yīng)該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍(lán)煙是燒機(jī)油的可能性較大吧。。燃燒不徹底肯定是黑煙啊~如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機(jī)油含水，或在雨天行車、空氣濕度大，都會產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。
排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)4．燃油中含水量大等冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。
感覺爆缸之后氣缸壓力不足的可能性比較大...如有不妥請高人指點聲明：農(nóng)機(jī)大全所有（圖文、音視頻）均由用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者。若您的權(quán)利被侵害，請聯(lián)系 56325386@qq.com 刪除。
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