以國四為契機(jī),加快推進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品智能化升級
以國四為契機(jī),加快推進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品智能化升級
位置上傳和定位服務(wù)使農(nóng)機(jī)產(chǎn)品智能化邁出了一大步,對農(nóng)機(jī)企業(yè)影響重大。借助北斗導(dǎo)航技術(shù),實現(xiàn)了產(chǎn)品精準(zhǔn)定位,對政府作業(yè)補貼監(jiān)管、企業(yè)售后服務(wù)、大額融資服務(wù)、產(chǎn)品市場深度開發(fā)等都帶來非常大的變化。國四排放實施后,位置上傳是強制的技術(shù)措施,它對農(nóng)機(jī)行業(yè)的影響將越來越大,對此廣大農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)該具有高度的認(rèn)識和作為。
國四發(fā)動機(jī)通過電腦對噴油系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化精確控制,發(fā)動機(jī)的控制器ECU成為標(biāo)配,柴油機(jī)實現(xiàn)了數(shù)字化,會大大促進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級。這次國四升級,我想對我們農(nóng)機(jī)智能化發(fā)展是一個非常好的契機(jī)。
目前中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和國際先進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品到底存在什么差距?第一點是我們可靠性,我們可靠性不好。這幾年我們通過數(shù)字化制造,可靠性有了非常大的進(jìn)步。第二點就是產(chǎn)品的人機(jī)工程設(shè)計,讓用戶更舒服、更方便的作業(yè)。第三點也是最大的差距是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的智能化。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的大型化、高速化、自動化推進(jìn),你如果不實行智能化,像大型采棉機(jī)等就發(fā)揮不出高效率,甚至無法很好操作。
國四強制推行產(chǎn)品數(shù)字化,促進(jìn)了農(nóng)機(jī)的數(shù)字化制造和產(chǎn)品智能化研發(fā)。如何借助國四發(fā)動機(jī)的數(shù)字化技術(shù),提升自己產(chǎn)品的智能化水平,要予以高度的重視。智能化和互聯(lián)化是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品升級的必然趨勢,而且這個發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們想象的要快。我們大家都沒想到,只有短短的兩年的時間,北斗導(dǎo)航就成了大型拖拉機(jī)和收獲機(jī)的標(biāo)配。農(nóng)機(jī)數(shù)字化來的如此快,是對企業(yè)的一個考驗。
國四發(fā)動機(jī)智能化到底反映在什么地方?電控發(fā)動機(jī)加上自動故障診斷系統(tǒng)OBD,使農(nóng)業(yè)機(jī)械能夠從簡單的數(shù)據(jù)采集、信號傳輸、信號顯示,到可以進(jìn)行邏輯分析和數(shù)據(jù)交換,這是國三發(fā)動機(jī)所不具備的功能。發(fā)動機(jī)ECU和變速箱TCU通過整車VCU實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,使拖拉機(jī)在功率匹配、扭矩匹配、速度匹配的自動駕駛過程中,始終處于最佳作業(yè)狀態(tài),作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率大幅度提高,燃料消耗顯著減少。國四發(fā)動機(jī)帶給農(nóng)機(jī)智能化的變化,不少企業(yè)還沒有來得及消化,要很好的研究這些問題。進(jìn)入國四階段,如果你只是以排放達(dá)標(biāo)為目的,必將會落后甚至出局。
國四為農(nóng)機(jī)智能化插上了翅膀,從傳統(tǒng)動力換擋到自動換擋離不開柴油機(jī)電控升級的驅(qū)動。動力換檔拖拉機(jī)從90年代開始在約翰迪爾一些大企業(yè)開始研發(fā),從歐Ⅰ到歐Ⅳ,拖拉機(jī)智能化從傳統(tǒng)的動力換擋到全自動換擋,柴油機(jī)排放升級推動了拖拉機(jī)智能化進(jìn)步。在中國,這種影響表現(xiàn)更加突出。如何借發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,迅速提高農(nóng)機(jī)的智能化技術(shù),是企業(yè)必須重視和面臨的問題。國四發(fā)動機(jī)和動力換檔,它就會實現(xiàn)更多的人機(jī)交流及農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)化作業(yè)。
農(nóng)機(jī)智能化讓精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)變?yōu)榭赡?。智能化升級使整機(jī)及執(zhí)行部件擁有了可靠的數(shù)據(jù)交互接口,農(nóng)機(jī)就變成了可控的作業(yè)機(jī)器人;發(fā)動機(jī)恒功率、恒扭矩控制,負(fù)載功率匹配控制,變量作業(yè)及精準(zhǔn)作業(yè)成為可能;讓農(nóng)機(jī)更好的節(jié)能減排、高效高質(zhì)量的作業(yè)。
國四階段,國家強制推行和應(yīng)用農(nóng)機(jī)的大數(shù)據(jù)平臺。每個拖拉機(jī)企業(yè)、收獲機(jī)企業(yè)都要建立自己的數(shù)據(jù)平臺或借助協(xié)會等公共數(shù)據(jù)平臺。企業(yè)都要提升對數(shù)據(jù)價值的認(rèn)知,要讓農(nóng)機(jī)作業(yè)信息通過企業(yè)平臺實現(xiàn)遠(yuǎn)程人機(jī)對話。用戶可以最終享受到聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價值,從而增加客戶和工廠的利益最大化。
國四發(fā)動機(jī)現(xiàn)在陸續(xù)量產(chǎn)并向農(nóng)機(jī)企業(yè)供應(yīng),它擁有智能保養(yǎng)提醒、智能防火預(yù)警、GPS定位、超負(fù)荷自適應(yīng)、自動駕駛、防盜智能管理、DPF再生智能控制等等很多過去沒有的先進(jìn)功能。企業(yè)要和發(fā)動機(jī)企業(yè)密切配合,在智能化產(chǎn)品開發(fā)和升級上能有所作為。
我們呼吁農(nóng)機(jī)企業(yè)在加快國四產(chǎn)品排放升級工作的同時,注重產(chǎn)品智能化的技術(shù)進(jìn)步。農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會今后在開展國四排放升級標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)輔導(dǎo)的同時,將組織不斷研討如何以國四發(fā)動機(jī)數(shù)字化進(jìn)步為契機(jī),極大提升農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的智能化水平,使中國的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品成為有國際競爭力的產(chǎn)品。
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