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單缸柴油機水里有機油？

一般地，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，潤滑系統(tǒng)（機油）的壓力是要大于冷卻系統(tǒng)（水）的，正常情況下兩系統(tǒng)并不互通，水箱進機油發(fā)動機肯定在某個地方發(fā)生內(nèi)漏，機油壓力大于水的壓力，機油便向水中參透，由于機油輕，在水箱漂浮起來。

即你看到的是水箱有機油，實際是在發(fā)動機內(nèi)部出了問題，可能缸體有裂隙，沙眼等。最好去維修站檢查一下。換缸墊并不牽涉到這兩個系統(tǒng)，肯定不是直接相關。也許換的過程中發(fā)動機缸體、缸蓋沒有保護好。

卡特柴油機噴機油的原因？

發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面：

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機調(diào)速器故障。調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞，易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動等，均會使柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)排除方法如下：

1、遇到這類故障時，首先應觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時，應松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時，應再拆下輸油泵進油濾網(wǎng)進行檢查。若輸油泵進油濾網(wǎng)未堵塞，則應檢查柴油濾清器或油箱進油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒有空氣時，應將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應在噴油泵試驗臺上校正。長期沒有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望對您有所幫助。

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卡特柴油機聯(lián)軸器處滲機油？

卡特挖掘機做保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)挖機主泵和發(fā)動機連接處滲油，不知道是怎么回事？卡特206BFT挖機主泵與發(fā)動機連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機油，因為機油粘度比液壓油高。

2、問機主機油少不少，這兩天有沒有頻繁加機油，如是滲機油，那過幾天機油肯定少。3、拆開主泵看是否是主泵油封老化，還是主泵軸承損壞，造成主軸在運轉(zhuǎn)后跳動,損傷油封。故障原因：主泵軸頭油封老化，造成主泵與發(fā)動機連接處滲油。故障維修方法：更換主泵軸頭油封后問題解決。

卡特C18柴油機油耗？

卡特機器一般的耗油量是1KW/小時/202g老一點的機器可能要多算一點了.220G 的樣子

卡特柴油機燒機油原因及處理方法？

1. 油底殼內(nèi)機油量過多

油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機油腔內(nèi)負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當檢查油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)動機就將機油尺抽出來查看，因為此時飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機油還尚未能完全流回到油底，需停機5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若機油過多應打開放油塞放掉一部分機油至規(guī)定液面高度。

2. 氣門、氣門導管磨損嚴重

發(fā)動機的氣門導管對發(fā)動機的進排氣門在開啟和關閉時起導向作用。磨損嚴重的氣門及導管會使它們之間的配合間隙變大，這樣就會使?jié)櫥瑲忾T搖臂的機油順著進氣門桿和導管間的間隙被吸入到燃燒室里參與燃燒，所以在檢修發(fā)動機時要特別注意到氣門與導管之間的配合間隙，若超出規(guī)定的技術指標應予以更換。對于帶導管油封的發(fā)動機，經(jīng)過長時間使用或使用了不符合要求的潤滑油，這些都會促使氣門油封早期老化破損，從而也會讓部分機油通過破損的氣門導管油封進入到燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室。因此，維修發(fā)動機時一定要將導管油封安裝好，并應保證氣門桿在導管中滑動自如。發(fā)動機在工作過程中要按說明書的要求使用規(guī)定的潤滑油，選擇合適的品牌，并做到定期更換和定期保養(yǎng)。

3. 空氣濾清器內(nèi)機油過多

對于采用油浴式空氣濾清器的發(fā)動機來說，如果濾清器內(nèi)盛油盤里的機油過多，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，會使過多的機油通過進氣管道進入到燃燒室中并參與燃燒，產(chǎn)生燒機油冒藍煙現(xiàn)象并有大量積碳產(chǎn)生，加快發(fā)動機的磨損，影響發(fā)動機的正常使用壽命。因此，在向帶有油浴式濾清器加入清潔機油時應該注意機油液面高度，一般加到上下刻線中部位置就可以了，不要加太多。

4. 增壓器出現(xiàn)故障

對于帶渦輪增壓器的柴油發(fā)動機來說，如果出現(xiàn)發(fā)動機燒機油，并且排氣管冒藍色的煙，發(fā)動機的動力沒有什么變化，且在增壓器壓氣口或進氣膠管上有油污出現(xiàn)時，可以判斷為增壓器壓氣機側(cè)的浮動軸承及密封裝置損壞而產(chǎn)生漏油。機油就會隨著增壓器壓氣機的氣流一起被帶入到發(fā)動機進氣管，并被吸入到燃燒室中參與燃燒導致發(fā)動機冒藍煙。在增壓器出現(xiàn)故障時應及時維修或更換新件，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，延長維修周期，降低使用成本。

濰坊4102柴油機水里進機油什么原因？

一是汽缸墊損壞，二是機油散熱器和它的連接座口泄漏；如果是奧威4DL系列早期的發(fā)動機缸蓋制造缺陷，只要高溫過這個現(xiàn)象比較多。參考一下吧。

卡特柴油機優(yōu)缺點？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機耗油？

根據(jù)平常工作得出的結(jié)果，油門八個沒小時21升，滿負荷22升，經(jīng)濟模式滿負荷19升。

卡特機油濾芯重量？

一般機油濾芯大概在35kg或者200kg之間

卡特機油什么級別？

卡特320用嘉實多或者殼牌。級別為5w30的。這種機油是四季通用機油。低溫流動性能特別好。發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來阻力小。所以提速快而且省油。價格也非常實惠。