農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：上海50拖拉機(jī)，與紐荷蘭50拖拉機(jī)有什么區(qū)別？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　上海50拖拉機(jī)，與紐荷蘭50拖拉機(jī)有什么區(qū)別？

紐荷蘭50簡(jiǎn)稱SNH50，是上海拖拉機(jī)廠和FIAT旗下紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械公司合資推出的一款新展品，SNH50相比老款SH50擁有全新的SNH4100發(fā)動(dòng)機(jī)直噴式，優(yōu)質(zhì)w燃燒室活塞，多孔噴油嘴最新技術(shù)的燃油噴油泵，三環(huán)活塞設(shè)計(jì)等。

新上海50拖拉機(jī)介紹？

提起上海50拖拉機(jī)，很多老機(jī)手都會(huì)回憶起上世紀(jì)八九十年代的光輝歷史，當(dāng)時(shí)家里有一臺(tái)上海50拖拉機(jī)那必然會(huì)聞名十里八村。每到農(nóng)忙時(shí)節(jié)，拖拉機(jī)后面總會(huì)跟著一大幫等待干活的農(nóng)戶，口袋里總會(huì)有抽不完的香煙，平時(shí)被請(qǐng)客喝酒那更是家常便飯。

然而時(shí)過(guò)境遷，農(nóng)機(jī)手行業(yè)已不再是香餑餑，上海50的時(shí)代也一去不復(fù)返了。幸運(yùn)的是“上海牌”被延續(xù)了下來(lái)，小編也有幸在展會(huì)上見(jiàn)到了最新款的上海50拖拉機(jī)。

外觀方面：

橘黃色的鋤頭型機(jī)罩依舊是那么親切，駕駛室雖然在細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)，換成了框架結(jié)構(gòu)的全玻璃車門，但是形狀并無(wú)明顯變化，從遠(yuǎn)處一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)上海50拖拉機(jī)。

前配重的位置由原來(lái)的前橋兩側(cè)移到了機(jī)罩前端，相比之前的布置方式，現(xiàn)在的位置更加合理，拆裝配重也更方便。

之前的機(jī)械轉(zhuǎn)向已經(jīng)被液壓轉(zhuǎn)向取代，對(duì)上海50印象最深刻的莫過(guò)于沉重的方向盤，尤其在耕過(guò)的地里播種的時(shí)候，如果墑情稍差一些就很難控制，一天下來(lái)胳膊肯定會(huì)酸痛。當(dāng)然機(jī)械轉(zhuǎn)向也有優(yōu)點(diǎn)，在路上高速行駛的時(shí)候掌控性比較好，非常適合跑運(yùn)輸。

動(dòng)力方面：

從最初的上海495柴油機(jī)到后來(lái)的4100柴油機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、皮實(shí)耐用，維修成本也低，用個(gè)三年五年換換四配套接著用，十幾二十年都不會(huì)有大問(wèn)題。由于排放標(biāo)準(zhǔn)提高，雖然還是4100柴油機(jī)，但也已經(jīng)采用了電控單體泵，并且?guī)в袦u輪增壓。

駕駛室方面：

變化最大的可以說(shuō)是駕駛室了，當(dāng)初的駕駛室后面是敞開的，干農(nóng)活的時(shí)候從駕駛室里順著懸掛直接走到農(nóng)具上，非常方便，當(dāng)然這種結(jié)構(gòu)也就沒(méi)有密封性可言了。如果跑運(yùn)輸?shù)脑捒梢栽诤笈虐惭b上坐墊和靠背，再把隨車帶的罩子用螺栓裝上，就變成了密封的駕駛室。記得小時(shí)候，過(guò)年之前父親就會(huì)把后排座椅裝上，正月里開著它走親戚很是威風(fēng)。

操作臺(tái)上的儀表已經(jīng)換成了組合儀表，之前機(jī)械式的單獨(dú)儀表，水溫表、機(jī)油表都可以單獨(dú)更換，雖然看似簡(jiǎn)陋，但是確實(shí)很實(shí)用也很耐用，機(jī)械式儀表在現(xiàn)在的一些機(jī)型上仍有保留。

喇叭、燈光等開關(guān)也已經(jīng)從側(cè)面挪到了上方，由以前的推拉式開關(guān)換成了現(xiàn)在常見(jiàn)的翹板開關(guān)。

側(cè)面的車窗由之前的兩扇推拉玻璃換成了整體開啟的活頁(yè)式車窗，當(dāng)時(shí)的車窗導(dǎo)軌條上很容易積攢塵土，長(zhǎng)時(shí)間不清理玻璃就會(huì)被塞住。

傳動(dòng)方面：

8+2檔的變速箱一直沿用至今，檔桿和提升手柄等操縱機(jī)構(gòu)也未發(fā)生變化。退回二三十年，當(dāng)時(shí)感覺(jué)8個(gè)前進(jìn)檔已經(jīng)非常多，也足夠用?，F(xiàn)在的拖拉機(jī)已經(jīng)發(fā)展到十幾個(gè)檔位甚至更多，反而卻覺(jué)得不夠用了。

后橋最明顯的變化就是懸掛的下拉桿加裝了限位鏈，記得當(dāng)初沒(méi)有限位鏈的時(shí)候，掛著農(nóng)具總是左右擺動(dòng)，不僅機(jī)具不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間擺動(dòng)還容易造成豎拉桿斷裂。機(jī)手們會(huì)在下拉桿內(nèi)側(cè)做一個(gè)支架，支架上鑲上木塊用來(lái)限制懸掛左右擺動(dòng)，類似現(xiàn)在進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)懸掛上的抗鐵。

后輪胎裝配的仍是12.4-28的平花胎，輪胎內(nèi)側(cè)的配重鐵也僅僅是顏色發(fā)生了變化，由原來(lái)的青綠色變成了乳白色。

歷經(jīng)幾十年的滄桑變革和時(shí)代發(fā)展，上海50拖拉機(jī)的光環(huán)早已褪去，甚至銷量也屈指可數(shù)，雖然在農(nóng)村仍能見(jiàn)到干活的上海50，但那都是憑借過(guò)硬的質(zhì)量存活下來(lái)的，大多有十年以上的車齡了。然而它的展出卻意義深遠(yuǎn)，因?yàn)檫@不僅僅是一臺(tái)拖拉機(jī)，更是一代農(nóng)機(jī)人的情懷！

標(biāo)簽： 上海農(nóng)業(yè)機(jī)械