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　　全喂入升級勢頭不減，眾企業(yè)爭搶智能化新賽道！

2020中國國際農(nóng)機(jī)展上，在聯(lián)合收獲機(jī)品類里，參展企業(yè)最多、亮點(diǎn)紛呈的則是水稻聯(lián)合收獲機(jī)。

據(jù)筆者觀察，水稻聯(lián)合收獲機(jī)正在成為一種贏家通吃的收獲機(jī)品類，也正在快速搶占著輪式小麥聯(lián)合收獲機(jī)、油菜聯(lián)合收獲機(jī)，以及部分玉米聯(lián)合收獲機(jī)的市場。

水稻聯(lián)合收獲機(jī)也是競爭最激烈的品類，每年國際農(nóng)機(jī)展上，主流企業(yè)都會帶著最新技術(shù)成果的產(chǎn)品來參展，從展會上也能窺探行業(yè)的發(fā)展趨勢。

那么2020中國國際農(nóng)機(jī)展上的水稻聯(lián)合收獲機(jī)又有哪些特點(diǎn)呢？

全喂入水稻收獲機(jī)拉開淘汰賽大幕

據(jù)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)銷量有望達(dá)到5.5萬臺，同比增長約12%，可以說是一個豐收之年。

本屆展會上，主流全喂入收割機(jī)企業(yè)基本悉數(shù)到場，江蘇沃得、久保田、洋馬、雷沃重工和中聯(lián)等企業(yè)展位仍是人頭攢動，產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量都有所提高，但湖南、重慶、江西等地一些生產(chǎn)中小型聯(lián)合收獲機(jī)的企業(yè)有所減少，這讓尋找小喂入量機(jī)型的經(jīng)銷商和用戶略感遺憾。

目前全喂入水稻收獲機(jī)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，淘汰賽哨聲響起，具體表現(xiàn)就是現(xiàn)有企業(yè)的退出和鮮有新企業(yè)進(jìn)入。展會現(xiàn)場，筆者留心觀察，確實(shí)看不到有新面孔。

展會上的表現(xiàn)能折射行業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀。據(jù)國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼數(shù)據(jù)，2020年通過補(bǔ)貼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的全喂入聯(lián)合收獲機(jī)企業(yè)有52家，相比2019年減少了6家，是2010年以來企業(yè)數(shù)量最少的一年，說明行業(yè)真的開始洗牌了。

事實(shí)上全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)已經(jīng)呈現(xiàn)“三足鼎立”的競爭格局，2020年1—10月，沃得、久保田、雷沃3家企業(yè)的銷量占比超過80%，其中沃得占比超過50%，在集中度不斷提高的大背景下，小品牌如果不走差異化路線則很難存活，所以今年以及今后幾年仍將會有大批企業(yè)退出水稻收獲機(jī)行業(yè)。

6kg/s喂入量時代到來

近10年，國內(nèi)水稻聯(lián)合收獲機(jī)的發(fā)展就是一個喂入量不斷升級的歷史，表現(xiàn)在產(chǎn)品上就是喂入量不斷增加和伴隨著功率的不斷增大。

比如2006年展會上展出的主流產(chǎn)品最大割臺是2m割幅，功率29.4～44.1kW（40～60hp），喂入量2kg/s。

今年的展會上則有3m以上割幅的大型割臺，發(fā)動機(jī)功率超過88.2kW（120hp），沃得、中聯(lián)、雷沃開始6kg/s、7kg/s喂入量的爭奪。國產(chǎn)品牌都將目標(biāo)聚焦到了6kg/s及以上產(chǎn)品上，他們用行動來證明全喂入水稻收獲機(jī)的升級大戰(zhàn)仍方興未艾。

市場上實(shí)際銷售與展會上企業(yè)的表現(xiàn)如出一轍，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)已經(jīng)進(jìn)入6kg/s喂入量時代。

2020年6kg/s喂入量機(jī)型占有率達(dá)到43%，而5kg/s喂入量機(jī)型占有率下滑至40%，這是一個重大的轉(zhuǎn)變，說明全喂入行業(yè)的競爭底層邏輯仍是速度和效率，眾企業(yè)的主要市場仍是跨區(qū)作業(yè)市場和農(nóng)機(jī)專業(yè)的作業(yè)服務(wù)組織。

本屆展會上，久保田則推出了兩款5kg/s喂入量級別的CX/EX系列全喂入收獲機(jī)新產(chǎn)品，分別是高速靈巧、跨區(qū)智選的CX100和高效低損、大戶摯愛的EX108Q。這兩款產(chǎn)品都配備帶空調(diào)駕駛室的機(jī)型，以及帶遮陽棚的標(biāo)配機(jī)型。

CX100機(jī)身靈巧，長度僅有5m，割臺2.1m，搭載72.8kW（99hp）渦輪增壓發(fā)動機(jī)，行走系統(tǒng)配置45cm3大容量HST、高速變速箱，行走速度達(dá)到2.7m/s。

EX108Q搭載80.1kW（109hp）高壓共軌發(fā)動機(jī)，45cm3大容量HST匹配高效變速箱，采用2.3m割臺、2.2m長脫粒滾筒，滿足用戶對速度和效率的需求。

展會上，洋馬則展出了升級版的YH1180型全喂入收獲機(jī)，搭載87.3kW（118.8hp）發(fā)動機(jī)，割臺加大到2.3m，油箱、糧箱加大等，這些改進(jìn)都是為了提高作業(yè)速度和效率，顯然目標(biāo)也是跨區(qū)作業(yè)市場。

眾企業(yè)爭搶智能化新賽道

近兩年，自動化和智能化農(nóng)機(jī)成為農(nóng)機(jī)行業(yè)的新風(fēng)口，很多企業(yè)都在布局智能農(nóng)機(jī)。從產(chǎn)品上看，北方地區(qū)是針對拖拉機(jī)的智能升級，南方水田機(jī)械則是水稻聯(lián)合收獲機(jī)和插秧機(jī)的智能化升級。

從可行性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性考慮，聯(lián)合收獲機(jī)的智能化非常有價值。一是它是一種好賺錢的農(nóng)機(jī)具；二是作業(yè)時間長、強(qiáng)度高，機(jī)手對導(dǎo)航、輔助駕駛、自動駕駛、智能化作業(yè)管理等技術(shù)有現(xiàn)實(shí)而迫切的需求。

本屆展會上，不少企業(yè)推出了輔助駕駛和無人駕駛的聯(lián)合收獲機(jī)。比如沃得銳龍尊享受版4LZ-6.0E就搭載了國產(chǎn)的無人駕駛系統(tǒng)，東風(fēng)井關(guān)和豐疆智能則推出經(jīng)過兩年市場驗(yàn)證的相對成熟的無人駕駛水稻聯(lián)合收獲機(jī)。

農(nóng)機(jī)的智能化是一種大趨勢，企業(yè)現(xiàn)在要考慮的不是干不干的問題，而是如何搶位的問題。

半喂入水稻收獲機(jī)有亮點(diǎn)

半喂入收獲機(jī)梳脫式的獨(dú)特收割方式，讓其擁有動力消耗小和收的糧食破損率低、損失小的優(yōu)勢，近幾年，半喂入收獲機(jī)市場有回暖趨勢。

本屆展會上，筆者發(fā)現(xiàn)久保田、洋馬、井關(guān)、沃得和農(nóng)夫等企業(yè)都展出了半喂入收獲機(jī)產(chǎn)品，國產(chǎn)品牌數(shù)量并不多，且沒有新的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。

洋馬展出的YH6118型半喂入收獲機(jī)新產(chǎn)品給人眼前一亮的感覺，該機(jī)搭載87.3kW（118.8hp）高壓共軌發(fā)動機(jī)，收割行數(shù)6行，是目前中國市場功率最大、收割行數(shù)最多的半喂入聯(lián)合收割機(jī)，具有高效率、高性能、濕爛田通過性能優(yōu)越、駕駛舒適、后期維護(hù)省心等突出優(yōu)勢。

采用全時驅(qū)動FDS變速箱，有效減小轉(zhuǎn)彎半徑、降低轉(zhuǎn)彎負(fù)荷，保證轉(zhuǎn)向安全平穩(wěn)，減少爛田轉(zhuǎn)向壅泥，保護(hù)作業(yè)面；機(jī)體（左右）平衡控制UFO，保持割臺水平作業(yè)狀態(tài)調(diào)整離地間隙，更好地適應(yīng)多種條件作業(yè)要求。

至此，包括AG600A在內(nèi)，洋馬的半喂入收獲機(jī)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品。

希望國產(chǎn)品牌也能夠用經(jīng)營全喂入的熱情來開發(fā)半喂入收獲機(jī)產(chǎn)品和市場。