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柴油機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置常見的有？

預(yù)熱塞，冷啟動(dòng)加濃裝置，進(jìn)氣加熱網(wǎng)

液壓系統(tǒng)的輔助裝置有哪些？

第一、冷卻系統(tǒng)

液壓沖床的冷卻系統(tǒng)主要用于在切削過(guò)程中冷卻刀具與工件，同時(shí)也起沖屑作用。為了獲得較好的冷卻效果，冷卻泵打出的切削液籬通過(guò)刀架或主軸前的噴嘴嘖出，直接沖向刀具與工件的切削發(fā)熱處。冷卻泵的開、停常由液壓程序中的輔助指令分別控制。

第二、潤(rùn)滑系統(tǒng)

液壓沖床的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌、傳動(dòng)齒輪、滾珠絲杠及主軸部件等的潤(rùn)滑，其形式有電動(dòng)間歇潤(rùn)滑泵和定量式集中潤(rùn)滑泵等。其中電動(dòng)間歇潤(rùn)滑泵用得較多，其自動(dòng)潤(rùn)滑間歇時(shí)間和每次泵洶量.可根據(jù)潤(rùn)滑要求進(jìn)行調(diào)整或用參數(shù)設(shè)定。潤(rùn)滑泵內(nèi)的過(guò)濾器需定期清洗、更換，一般每年應(yīng)更換一次。

第三、排屑裝置

排屑裝置是一種具有獨(dú)立功能的附件。液壓沖床排屑裝置的結(jié)構(gòu)和工作形式，應(yīng)根據(jù)機(jī)床的種類、規(guī)格、加工工藝特點(diǎn)、工件的材質(zhì)和使用的切削液種類等來(lái)選擇。常見的排屑裝置主要有平板鏈?zhǔn)脚判佳b置、自板式排屑裝置和螺旋式排屑裝置。

液壓輔助裝置有哪些類型？

儲(chǔ)能器、液壓油濾清器、液壓油冷卻器、液壓管路、液壓控制閥、液壓馬達(dá)、液壓油缸。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置啟動(dòng)原理？

作用：

向飛機(jī)獨(dú)立地提供電力和壓縮空氣 ，也有少量的APU可以向飛機(jī)提供附加推力。飛機(jī)在地面上起飛前，由APU供電來(lái)啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)，從而不需依靠地面電、氣源車來(lái)發(fā)動(dòng)飛機(jī)。在地面時(shí)APU提供電力和壓縮空氣，保證客艙和駕駛艙內(nèi)的照明和空調(diào)，在飛機(jī)起飛時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飛性能。降落后，仍由APU供應(yīng)電力照明和空調(diào)，使主發(fā)動(dòng)機(jī)提早關(guān)閉，從而節(jié)省了燃油，降低機(jī)場(chǎng)噪聲。

輔助制動(dòng)裝置標(biāo)志？

行車制動(dòng)系統(tǒng)故障標(biāo)志：兩邊是“（）”，中間一個(gè)圓圈，圓圈里面是一個(gè)感嘆號(hào)。

一般拉起手剎的時(shí)候會(huì)亮起這個(gè)圖標(biāo)，放下手剎圖標(biāo)熄滅。如果圖標(biāo)依舊亮著，則表明制動(dòng)系統(tǒng)故障或異常。這種情況下不建議繼續(xù)行駛，即便想繼續(xù)行駛，也要放慢車速，謹(jǐn)慎駕駛。

如果能明顯感覺(jué)到汽車存在劇烈的故障現(xiàn)象（例如剎車失靈、制動(dòng)不良、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)不平穩(wěn)等），為保證人車安全，建議不要繼續(xù)行駛。盡快聯(lián)系4S店或是專業(yè)的汽修店，進(jìn)行求助。

什么裝置的優(yōu)點(diǎn)是平衡壓強(qiáng)便于溶液留下？

導(dǎo)管把長(zhǎng)頸漏斗和吸濾瓶連通了，可以使二者內(nèi)部的氣壓一直相等。

如果反應(yīng)生成氣體，可能會(huì)使吸濾瓶?jī)?nèi)的氣壓增大。

（1）如果沒(méi)有平衡管，吸濾瓶?jī)?nèi)氣壓增大時(shí)，當(dāng)壓強(qiáng)大于大氣壓與長(zhǎng)頸漏斗內(nèi)液柱的壓強(qiáng)之和時(shí)，長(zhǎng)頸漏斗內(nèi)的液體就不能順利流下。

（2）如果有了平衡管，液體就能順利流下

操縱輔助裝置是什么？

加裝操縱輔助裝置是肢體殘疾人駕駛汽車使用的，加裝在汽車操縱件上,適合肢體殘疾人使用的輔助裝置。以便使肢體殘疾人通過(guò)該裝置控制汽車操縱件。

殘疾人專用自動(dòng)擋載客汽車是指，普通小型，微型自動(dòng)擋載客汽車加裝殘疾人操縱輔助裝置后，供右下肢或雙下肢殘疾人駕駛的汽車。首先殘疾人操縱輔助裝置產(chǎn)品要符合肢體殘疾人駕駛汽車的操縱輔助裝置標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)證。加裝操縱輔助裝置時(shí)，要選用認(rèn)證合格的產(chǎn)品。

單缸柴油機(jī)減壓裝置？

拉減壓時(shí)是打開進(jìn)氣門，進(jìn)氣門始終都開著柴油機(jī)到壓縮的時(shí)候會(huì)從進(jìn)氣門把空氣排出來(lái)，這樣就沒(méi)有壓縮了。

電子剎車輔助系統(tǒng)的緊急制動(dòng)輔助裝置EBA？

在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板，EBA就是為此設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板踩踏的力度與速度大小，然后通過(guò)電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬于非常緊急的制動(dòng)，EBA此時(shí)就會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，從而使制動(dòng)力快速產(chǎn)生，減少制動(dòng)距離。而對(duì)于正常情況剎車，EBA則會(huì)通過(guò)判斷不予啟動(dòng)ABS。

通常情況下，EBA的響應(yīng)速度都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者，這對(duì)縮短剎車距離，增強(qiáng)安全性非常有利。此外，對(duì)于腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險(xiǎn)的剎車，也幫助很大。有關(guān)測(cè)試表明，EBA可以使車速高達(dá)200公里/小時(shí)的汽車完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對(duì)在高速公路行駛的車輛，EBA可以有效防止常見的“追尾”意外。

水電站保護(hù)及輔助裝置有哪些？

水電站的主要電氣設(shè)備有發(fā)電機(jī)、變壓器、GIS 及 線路保障裝置,而由于一些水電站的接入方式較為特殊,因此對(duì)于水電站主要電氣設(shè)備的保護(hù)配置也有著較高的要求,水電站主設(shè)備有：水輪機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等 。輔助設(shè)備主要有：調(diào)速系統(tǒng)、透平油系統(tǒng)、絕緣油系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、技術(shù)供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、繼電保護(hù)系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)、升壓站等。