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　　柴油機(jī)油壓傳感器(柴油機(jī)油壓傳感器接線圖)

柴油機(jī)機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)方法？

檢測(cè)機(jī)油壓力傳感器的方法：

1、拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器。將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭；

2、將機(jī)油壓力表放置在不會(huì)接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方；

3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無(wú)漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新擰緊接頭；

4、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在怠速和2000r。

柴油機(jī)機(jī)油壓力傳感器壞了的表現(xiàn)？

? ? ? ?壓力傳感器壞了，會(huì)有以下表現(xiàn)：

①啟動(dòng)后，機(jī)油壓力指示燈常亮

②發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮

③怠速，機(jī)油壓力值顯示為0.99

④出現(xiàn)故障碼：P01CA（機(jī)油壓力傳感器電壓高于上限）

機(jī)油壓力傳感器故障判斷

1. 電路檢查。

（1）檢查端子　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）和線束連接器端子是否松脫、不匹配，鎖片是否折斷、變形或損壞，以及導(dǎo)線連接是否有故障。

（2）檢查線束　檢查線束是否損壞。如果線束檢查未發(fā)現(xiàn)故障，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并移動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)電路相關(guān)的線束，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)連接器接頭間的電壓。如果電壓顯示變化表明該部位有故障。

2. 機(jī)油壓力傳感器壓力檢查

? ? ?低壓傳感器。在達(dá)到較低機(jī)油壓力時(shí)此開(kāi)關(guān)閉合。如果開(kāi)關(guān)失效，則會(huì)存儲(chǔ)故障碼并且儀表中機(jī)油壓力警告燈亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壓力在0.55～0.85bar過(guò)壓時(shí)，警告燈亮起，否則更新機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)。

柴油機(jī)柴油壓力傳感器可以清洗嗎？

不可以

不可以!!壓差傳感器屬于車輛的監(jiān)控單元, 可以讓你更直觀的了解車輛情況做出判斷。進(jìn)氣壓力傳感器是可以進(jìn)行清洗的，在清洗之前是需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的護(hù)板，然后再拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣濾芯之間的進(jìn)氣管中的，然后再進(jìn)行清洗即可。

東方紅柴油機(jī)機(jī)油壓力傳感器壞了？

機(jī)油壓力傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)機(jī)油的壓力出現(xiàn)故障，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油指示燈亮起，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等現(xiàn)象，在檢查汽車的機(jī)油沒(méi)有出現(xiàn)異常時(shí)，一般都是因?yàn)闄C(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障了。機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，壓力測(cè)量裝置可以測(cè)量機(jī)油壓力并將壓力的信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，送到信號(hào)處理電路中，再將信號(hào)傳到油壓指示表上，指示發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓

6135柴油機(jī)機(jī)油壓力傳感器在什么位置？

一般裝在后部飛輪殼上在與機(jī)體連接處；也有安裝在機(jī)體前部右側(cè)主油道上的。

上柴柴油機(jī)機(jī)油壓力傳感器在什么位置？

您好，在機(jī)油濾清器底座旁邊，單線一個(gè)插頭，【汽車問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。

4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?h2>柴油機(jī)一線機(jī)油壓力傳感器電壓多少？

柴油機(jī)一線機(jī)油壓力傳感器電壓是24伏。

柴油機(jī)正常油壓是多少？

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是3至5個(gè)壓力，怠速的情況下為1個(gè)壓力，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作過(guò)程跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。是柴油機(jī)使用和維修中常見(jiàn)的故障，當(dāng)熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力低于0.1mps，中/高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低于0.2mpa，表示機(jī)油油壓過(guò)低，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件

柴油機(jī)機(jī)油壓力問(wèn)題？

熱車80度左右水溫，怠速油壓不低于1個(gè)，建議在2個(gè)左右最好。

正常行駛（1500-2000轉(zhuǎn)/分）不低于2.5個(gè)，建議在4個(gè)左右最好。水溫過(guò)高、機(jī)油量少、機(jī)油泵磨損、吸油盤堵塞、溢流閥故障、軸瓦磨損泄漏、……，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，這是需要注意排查解決的問(wèn)題。

6135柴油機(jī)大修后涼車油壓高熱車油壓低？

連桿瓦間隙過(guò)大，當(dāng)冷車時(shí)機(jī)油粘度大熱車溫度高造成或凸輪軸涉漏大