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　　中國一拖讓愛60年不變

從刀耕火種，到鐵犁牛耕，再到耕地不用牛，中國農(nóng)業(yè)可謂走過了一條漫長的演變道路。而中國一拖，則讓中國農(nóng)民“耕地不用牛”的時(shí)代提早到來，那一年是1958年，是中國自己制造的第一臺拖拉機(jī)——東方紅54型履帶式拖拉機(jī)誕生的年份，距今整整六十年。

從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到強(qiáng)。六十年來，中國一拖雖經(jīng)起落，但始終不忘初心，在田間地頭創(chuàng)造了中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的偉業(yè)。

記者在中國一拖廠區(qū)參觀時(shí)感受到，這家企業(yè)之所以能為中國“三農(nóng)”建設(shè)和發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)，靠的是不斷變革的力量。這體現(xiàn)在技術(shù)的變革上，體現(xiàn)在管理的變革上，也體現(xiàn)在制度的變革上?！?/p>

一 技術(shù)變革

自建成投產(chǎn)以來，中國一拖歷經(jīng)技術(shù)引進(jìn)到消化、改進(jìn)，再到發(fā)明、創(chuàng)新。這里誕生了新中國第一臺拖拉機(jī)、第一臺壓路機(jī)和第一輛軍用越野汽車。對于研發(fā)體系的建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新以及制造工藝的改進(jìn)，中國一拖極為重視。以產(chǎn)品為例，動力換擋拖拉機(jī)和無級變速重型拖拉機(jī)的研制成功，先后打破國外農(nóng)機(jī)企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷格局。以項(xiàng)目為例，中國一拖近年來重點(diǎn)打造的新型輪式拖拉機(jī)智能制造工廠項(xiàng)目，進(jìn)一步降低了工人勞動強(qiáng)度、提高了設(shè)備利用效率。

2016年，我國首家拖拉機(jī)動力系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在中國一拖成立，進(jìn)一步鞏固了中國一拖在中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

二 管理變革

管理變革，也是中國一拖在業(yè)績不景氣時(shí)能夠轉(zhuǎn)危為安的重要法寶。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實(shí)施，導(dǎo)致大型履帶拖拉機(jī)銷量銳減，危機(jī)襲來，中國一拖管理層立刻派大隊(duì)人馬下鄉(xiāng)調(diào)研，按照反饋信息調(diào)整產(chǎn)品線，小四輪拖拉機(jī)收獲了市場歡迎。此后，逐漸摸清改革門路的中國一拖走上企業(yè)兼并之路。

1997年，中國一拖以43.3億元的銷售收入再次達(dá)到高峰，同年成為我國農(nóng)機(jī)企業(yè)唯一一家上市公司。但之后，中國一拖卻長期在虧損的邊緣徘徊。中國一拖的管理層清醒地認(rèn)識到，之所以出現(xiàn)較大虧損，根本原因是對市場經(jīng)濟(jì)條件下如何運(yùn)營企業(yè)的規(guī)律缺乏系統(tǒng)認(rèn)識。在咨詢機(jī)構(gòu)的協(xié)助和自身研究的基礎(chǔ)上，中國一拖提出了圍繞市場化放權(quán)的“三分四層”發(fā)展戰(zhàn)略，終于扭虧為盈。

中國一拖順應(yīng)向知識、技術(shù)、服務(wù)密集型企業(yè)調(diào)整的要求，大力推進(jìn)從低端制造到高端制造，從傳統(tǒng)制造到現(xiàn)代制造的轉(zhuǎn)型。當(dāng)下，又以“聚核鑄強(qiáng)、創(chuàng)新驅(qū)動、發(fā)展成套”的戰(zhàn)略思路，開啟成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商的奮斗之路。　　

三 制度變革

制度變革，是中國一拖不斷奮進(jìn)的重要保障。記者從采訪中了解到，中國一拖堅(jiān)持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)制度改革為重點(diǎn)，圍繞勞動、人事和分配制度進(jìn)行了變革，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了制度保障。早在1997年，中國一拖在香港地區(qū)成功上市。

2008年，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)國機(jī)集團(tuán)與一拖集團(tuán)的重組方案。2012年，中國一拖在上海證券交易所正式掛牌上市，成為中國唯一擁有“A+H”上市平臺的農(nóng)機(jī)企業(yè)。

通過持續(xù)不斷的技術(shù)、管理和制度變革，中國一拖聚焦核心，做強(qiáng)做優(yōu)，讓東方紅這個(gè)金字招牌在國內(nèi)外市場上不斷閃爍新的光芒，煥發(fā)新的活力。