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　　中國一拖：數(shù)字化計量技術(shù)的應(yīng)用提高檢測水平

中國一拖新產(chǎn)品的開發(fā)速度一年頂去年幾年甚至十幾年，現(xiàn)在每個季度都能推出新機(jī)型。

整機(jī)性能檢驗如何提升效率，可靠性如何來保證？中國一拖通過數(shù)字化計量技術(shù)在拖拉機(jī)整機(jī)檢驗中的應(yīng)用，大幅提升了新產(chǎn)品的驗證效率。

日前，在國家市場監(jiān)管總局組織的“計量助推企業(yè)提質(zhì)增效”評選中，中國一拖“數(shù)字化計量技術(shù)在拖拉機(jī)整機(jī)檢驗中的應(yīng)用”成功入選，排名第五，在機(jī)械制造企業(yè)里面排在首位，有力的證實了一拖公司在產(chǎn)品設(shè)計及制造工藝過程的覆蓋管控方面高效的運行和較高的計量檢測水平。

作為拖拉機(jī)整機(jī)制造的最后一個環(huán)節(jié)，在數(shù)字化計量技術(shù)應(yīng)用之前，整機(jī)檢驗更多的是依靠人工來進(jìn)行操作，比如：操縱力檢測、踏板力檢測只能是依靠整機(jī)檢驗人員的個人的觸感經(jīng)驗，負(fù)荷狀態(tài)下的整機(jī)性能，只能通過田間試驗完成。低效率的檢驗手段，逐漸成為新機(jī)型的開發(fā)進(jìn)度的瓶頸。為解決此項瓶頸，中國一拖工程技術(shù)人員，通過優(yōu)化檢驗工藝，采用數(shù)字化檢驗計量技術(shù)，提出了整機(jī)檢驗方案。

動力換擋傳動系試驗臺

發(fā)動機(jī)自動測試系統(tǒng)

他們自已動手，研制檢驗平臺，配置檢驗設(shè)備。經(jīng)過大量的實踐驗證和優(yōu)化，逐漸形成整套整機(jī)檢驗工藝。為了實現(xiàn)工藝過程的快速準(zhǔn)確試驗和測量，中國一拖工程技術(shù)人員研發(fā)配置了一系列數(shù)字化試驗臺。其中，底盤負(fù)荷磨合試驗臺，專門針對拖拉機(jī)傳動系性能的測試，包含制動、差速、動力輸出、停車制動等試驗內(nèi)容；拖拉機(jī)輔助動力輸出試驗臺可判定空載發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速、動力輸出軸變負(fù)荷平均燃油消耗率等整機(jī)參數(shù)是否合格，能夠保證整機(jī)的性能穩(wěn)定。這個試驗臺還配置了拖拉機(jī)的油耗管路測量線、煙度測量線、溫度測量線等，用來測量拖拉機(jī)動力輸出軸轉(zhuǎn)速、油耗、發(fā)動機(jī)冷卻水溫度、發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度、環(huán)境溫度、大氣壓力、相對濕度等參數(shù)。所有測量參數(shù)均通過計算機(jī)采集分析，實現(xiàn)計量數(shù)據(jù)化管理。

PTO試驗臺

在線監(jiān)測

SPC工作站

中國一拖20余年的計量的體系化管理進(jìn)程中，不斷與時俱進(jìn)，數(shù)字化計量技術(shù)如在線檢測、SPC統(tǒng)計過程控制、整機(jī)檢測等已應(yīng)用于中國一拖研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等各個環(huán)節(jié)，不僅提升了中國一拖的計量檢測水平，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，極大地促進(jìn)了產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，而且精準(zhǔn)穩(wěn)定的計量檢驗數(shù)據(jù)，為中國一拖推出的每一款新產(chǎn)品，提供了可靠的技術(shù)支撐。

近日，市場監(jiān)管總局下發(fā)《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于宣傳推廣計量助推企業(yè)提質(zhì)增效典型案例的通知》，20家大型企業(yè)“榜上有名”。 中國一拖以“建立可靠的計量檢測網(wǎng)點和系統(tǒng)，通過持續(xù)開展管理提升和技術(shù)創(chuàng)新，保持高效運行的計量管理體系和較高的計量檢測水平”位列榜單第5名。