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　　斜交胎比子午線、超低壓輪胎差在哪？

在歐美的農(nóng)業(yè)發(fā)達國家，運用子午線技術(shù)和超低壓技術(shù)的農(nóng)用輪胎早已得到普遍認可，但目前中國農(nóng)用輪胎仍然廣泛采用斜交線技術(shù)。

那么，子午線輪胎和超低壓輪胎比斜交胎好在哪里呢？能更有效地防止土壤板結(jié)？還是更加省油？

測試現(xiàn)場

為了比較這三種輪胎的差異，今天為大家直播一場米其林正舉行的農(nóng)業(yè)輪胎測試。測試使用同一臺拖拉機，先后裝配斜交胎、子午線胎以及超低壓輪胎，并分別測試這三種情況下，拖拉機的燃油消耗和對土壤的壓實情況。

俯瞰九三農(nóng)場

測試地點：黑龍江省黑河市九三農(nóng)場

測試拖拉機：凱斯PUMA 210

測試用輪胎：傳統(tǒng)斜交線輪胎、米其林子午線輪胎、UItraflex米其林超低壓輪胎

安裝在同一臺Case PUMA 210的3套輪胎

開始測試油耗

先來測試一下燃油消耗，實驗人員用凱斯PUMA 210拖拉機拖曳另一臺大功率拖拉機（500 hp），保持牽引力一定、行駛距離一定的情況下（控制變量，排除干擾），先后使用斜交線輪胎（對照組）、米其林牌子午線輪胎（實驗組1）、米其林牌超低壓技術(shù)輪胎（實驗組2），最后比較3組測試數(shù)據(jù)。

油耗測試結(jié)果

測試結(jié)果顯示，使用對照組輪胎，拖拉機消耗95 cm柴油，實驗組1消耗78 cm柴油，而實驗組2消耗68.5 cm柴油，也就是說子午線比斜交線節(jié)油17.9%，而超低壓比斜交線節(jié)油27.9%。

三種輪胎的壓痕

從左至右分別是：超低壓輪胎（710mm*110mm）、斜交線輪胎（480mm*91mm）、子午線輪胎（480mm*99mm）。

再來看看三組輪胎對土壤壓實的對比測試，三組輪胎倒車進入事先鋪好的實驗場，然后開走。

壓痕效果圖

從現(xiàn)場的輪胎壓實痕跡可以清晰得出，在土壤壓實方面超低壓（15 cm）＜子午線（22 cm）＜斜交線（26 cm）。

為什么三組輪胎的實驗數(shù)據(jù)會有這么大的差異呢？

眾所周知，農(nóng)用輪胎的節(jié)油和減少對土壤壓實原理，主要是因為輪胎的結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致接地面積不同，接地面積越大產(chǎn)生的附著力也就越強，機器作業(yè)時就不容易打滑，從而減少油耗。同時接地面積大了，農(nóng)機具對土壤的壓實自然就小了。

兩種輪胎結(jié)構(gòu)示意圖

我們知道，斜交線輪胎的胎側(cè)和胎冠是一體式結(jié)構(gòu)，由多層簾子布交叉平鋪而成，輪胎沒有彈性；子午線輪胎胎側(cè)和胎冠的結(jié)構(gòu)是相互獨立的，胎側(cè)由一層或多層尼龍簾子布有趾口的一端以子午線的方向鋪向趾口的另一端，輪胎的彈性非常好。

這些構(gòu)造的不同帶來的性能差異也是顯而易見的。

以米其林農(nóng)用子午線輪胎為例，其接地面積比同樣規(guī)格的斜交線輪胎大30%，而米其林超低壓技術(shù)輪胎的接地面積要比同樣規(guī)格的斜交線大50%，應(yīng)該說它是米其林繼子午線技術(shù)之后的又一突破性創(chuàng)新。

不同胎壓的接地效果

另外，輪胎氣壓也是影響農(nóng)機燃油消耗和對土壤壓實的重要因素。在農(nóng)田作業(yè)中，輪胎壓力越小其接地面積也就越大，就越能增加整機牽引力和降低對土壤壓實。

斜交線輪胎的胎壓一般都要保持在1.8～2.2 bar，而米其林子午線輪胎胎壓可以降低到1.1～1.2 bar，米其林超低壓技術(shù)輪胎比米其林農(nóng)用子午線輪胎降低了20%～40%，達到超低水平的0.6 bar。正是能做到胎壓更低，所以才更節(jié)油，對土壤壓實更少。

米其林以“關(guān)注土壤保護，助力提高生產(chǎn)力”為主題的農(nóng)用輪胎產(chǎn)品性能演示會吸引了黑龍江各大農(nóng)場的農(nóng)戶、農(nóng)場經(jīng)營者及媒體約400人參加。

米其林農(nóng)用輪胎國際業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)Pierre Caghassi和米其林農(nóng)用輪胎亞洲市場商務(wù)總監(jiān)單嶸也出席了此次演示會。

Pierre Caghassi（左一）與單嶸（右一）

在先前的媒體見面會上，Pierre Caghassi 表示，只有通過公開、科學(xué)的測試方法和直觀的實驗結(jié)果，讓農(nóng)機用戶真正了解到子午線輪胎和超低壓輪胎的卓越性能后，才有可能實現(xiàn)新的輪胎技術(shù)的推廣。

他說：“農(nóng)機用戶對于農(nóng)業(yè)機械以及農(nóng)機輪胎的認知速度要遠高于我們的預(yù)期，如果農(nóng)民真正發(fā)現(xiàn)了新技術(shù)輪胎的優(yōu)越性能之后，價格并不是他們在乎的問題?！?/p>

在談及中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎的前景時，Pierre Caghassi介紹說，“中國的子午線輪胎市場是一個新興的市場，用戶對于新技術(shù)輪胎產(chǎn)品的了解和需求是迫切的，這和巴西、俄羅斯兩國情況十分相像。而米其林把先進的子午線輪胎和超低壓輪胎引入中國的初衷，即為用戶帶來真正的價值?！?/p>

目前，米其林農(nóng)用輪胎在全球有3家工廠（波蘭、法國、西班牙），主要為約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、美國愛科集團、德國克拉斯、賽邁道依茨、杰西博、山貓、曼尼通等農(nóng)機企業(yè)配套農(nóng)業(yè)輪胎。