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　　聊聊東北地區(qū)的200馬力級(jí)別拖拉機(jī)

資料圖

東北地塊面積大，是中國(guó)最適合200馬力級(jí)別拖拉機(jī)（本文指200-250馬力的拖拉機(jī)）的地區(qū)之一，也是2018年200馬力級(jí)別拖拉機(jī)銷量較大的地區(qū)。根據(jù)東北地區(qū)一些用戶的使用情況，筆者在此談一些個(gè)人看法，供參考。

一、品牌

東北地區(qū)，越往東北方向走，用戶對(duì)國(guó)外的拖拉機(jī)品牌的認(rèn)可度越高。有些地區(qū)，像農(nóng)墾系統(tǒng)，農(nóng)民使用的200馬力級(jí)別拖拉機(jī)，幾乎都是國(guó)外的品牌。目前國(guó)內(nèi)有近百個(gè)廠家在生產(chǎn)200馬力級(jí)別拖拉機(jī)，價(jià)格非常低，但在東北，很少有使用過國(guó)外品牌的農(nóng)民，在更新拖拉機(jī)時(shí)，選擇購買國(guó)內(nèi)品牌。原因在哪里？除了可靠性上存在一定差距外，更大的差距是在技術(shù)方面。技術(shù)方面的具體差距在哪里？就在變速箱上。

國(guó)內(nèi)品牌批量銷售的拖拉機(jī)，都是機(jī)械式變速箱，而國(guó)外品牌則沒有采用機(jī)械式變速箱的，都采用的是動(dòng)力換檔變速箱——半動(dòng)力換檔，甚至全動(dòng)力換檔。變速箱的技術(shù)檔次是東北地區(qū)真正使用200馬力級(jí)別拖拉機(jī)的用戶，傾向于國(guó)外品牌的根本原因。

二、變速箱

開過動(dòng)力換檔拖拉機(jī)的都知道，機(jī)械式變速箱與動(dòng)力換檔變速箱的差距，非常大。而在動(dòng)力換檔拖拉機(jī)中，半動(dòng)力換檔與全動(dòng)力換檔也存在著明顯的差距。

2018年，黑龍江大部分地區(qū)秋翻地時(shí)偏澇，給翻地作業(yè)帶來困難。有用戶反映，某品牌的2104拖拉機(jī)，與另一品牌的2204拖拉機(jī)進(jìn)行比較，無論在土壤比阻較小或較大的地區(qū)，采用同樣寬度的輪胎、同樣的大犁（岸下犁），2104要比2204快1-2公里/小時(shí)，感覺不可思議。

出現(xiàn)這種情況的原因之一，筆者認(rèn)為，是在變速箱方面，因?yàn)?104采用的是全動(dòng)力換檔變速箱，而2204采用的是半動(dòng)力換檔變速箱，在一些特定的速度區(qū)間，半動(dòng)力換檔變速箱會(huì)發(fā)生“高檔拉不動(dòng)、低檔功率發(fā)揮不出來”的問題，從而出現(xiàn)220馬力的拖拉機(jī)干不過210馬力拖拉機(jī)的現(xiàn)象。

當(dāng)然，全動(dòng)力換檔變速箱也不是最先進(jìn)的，無級(jí)變速拖拉機(jī)又要比全動(dòng)力換檔拖拉機(jī)高出一個(gè)技術(shù)檔次，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的“匹配性”更好，作業(yè)效率也更高。

三、“大小橋”

國(guó)內(nèi)很多廠家，為了讓拖拉機(jī)能夠享受到200馬力級(jí)別拖拉機(jī)的補(bǔ)貼額，將150馬力左右拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)到200馬力或200馬力以上。這樣的拖拉機(jī)被稱為“小橋”拖拉機(jī)，實(shí)際上是短軸距拖拉機(jī)，在制造成本上要比長(zhǎng)軸距拖拉機(jī)低一些。一些國(guó)產(chǎn)“小橋”拖拉機(jī)不能發(fā)揮200馬力級(jí)別拖拉機(jī)的作用，不敢像國(guó)外品牌那樣進(jìn)行重負(fù)荷牽引作業(yè)，原因是整個(gè)傳動(dòng)系強(qiáng)度不夠，與200馬力級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。

短軸距拖拉機(jī)不是中國(guó)廠家的“發(fā)明”，很多國(guó)際著名的廠家都能提供短軸距和長(zhǎng)軸距拖拉機(jī)。例如某著名廠家目前生產(chǎn)的一款2104拖拉機(jī)，軸距只有2685毫米，是典型的短軸距拖拉機(jī)；而同一廠家多年前提供的一款205馬力拖拉機(jī)，比2104功率小5馬力，但軸距卻達(dá)到了2860豪米。

短軸距與長(zhǎng)軸距拖拉機(jī)，各有自己的優(yōu)勢(shì)。短軸距不是問題，關(guān)鍵要保證整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)包括變速箱、前橋、后橋等，與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配。

（來源：大馬力農(nóng)機(jī)）