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8170柴油機(jī)機(jī)油壓力怎么調(diào)？

柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整方法：

一、在發(fā)動(dòng)機(jī)正前方風(fēng)扇的后面有主油道的限壓閥，打開(kāi)后把彈簧彈力增強(qiáng)；

二、打開(kāi)油底蓋在機(jī)油泵的主體上也可調(diào)；不過(guò)一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低現(xiàn)象，如果車(chē)的年頭較長(zhǎng)，你應(yīng)該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長(zhǎng)期的低壓力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸抱瓦，還有一種可能性是機(jī)油泵磨損嚴(yán)重致使密封性下降。

多缸柴油機(jī)機(jī)油壓力低怎樣調(diào)？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：換油。

3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無(wú)量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過(guò)軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。

單缸柴油機(jī)油泵壓力怎么調(diào)？

柴油機(jī)邊蓋有一調(diào)節(jié)羅栓往里調(diào)壓力變小往外調(diào)壓力變大

豪沃柴油機(jī)的機(jī)油壓力怎么調(diào)？

豪沃柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整方法：

一、在發(fā)動(dòng)機(jī)正前方風(fēng)扇的后面有主油道的限壓閥，打開(kāi)后把彈簧彈力增強(qiáng)；

二、打開(kāi)油底蓋在機(jī)油泵的主體上也可調(diào)；不過(guò)一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低現(xiàn)象，如果車(chē)的年頭較長(zhǎng)，你應(yīng)該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長(zhǎng)期的低壓力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸抱瓦，還有一種可能性是機(jī)油泵磨損嚴(yán)重致使密封性下降

6200柴油機(jī)，在那里調(diào)機(jī)油壓力？

柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整方法：

一、在發(fā)動(dòng)機(jī)正前方風(fēng)扇的后面有主油道的限壓閥，打開(kāi)后把彈簧彈力增強(qiáng)；

二、打開(kāi)油底蓋在機(jī)油泵的主體上也可調(diào)；不過(guò)一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低現(xiàn)象，如果車(chē)的年頭較長(zhǎng)，你應(yīng)該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長(zhǎng)期的低壓力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸抱瓦，還有一種可能性是機(jī)油泵磨損嚴(yán)重致使密封性下降。

濰柴6200柴油機(jī)機(jī)油壓力怎么調(diào)？

濰柴6200柴油機(jī)機(jī)油壓力的調(diào)整的話(huà)，得把機(jī)油底卸下來(lái)，調(diào)整機(jī)油泵。

船用6170柴油機(jī)機(jī)油壓力低怎么調(diào)？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：換油?！　?/p>

3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系?！　?/p>

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無(wú)量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：檢修。　　

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過(guò)軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修?！?/p>

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。

柴油機(jī)機(jī)油壓力問(wèn)題？

熱車(chē)80度左右水溫，怠速油壓不低于1個(gè)，建議在2個(gè)左右最好。

正常行駛（1500-2000轉(zhuǎn)/分）不低于2.5個(gè)，建議在4個(gè)左右最好。水溫過(guò)高、機(jī)油量少、機(jī)油泵磨損、吸油盤(pán)堵塞、溢流閥故障、軸瓦磨損泄漏、……，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，這是需要注意排查解決的問(wèn)題。

東方紅490柴油機(jī)的機(jī)油壓力怎么調(diào)？

柴油機(jī)由于機(jī)件磨損、裝配不當(dāng)或其他故障，都會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低或沒(méi)有壓力。而柴油機(jī)上一般有壓力調(diào)節(jié)閥可以對(duì)機(jī)油的壓力進(jìn)行調(diào)整。

在機(jī)油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個(gè)螺栓，那就是柴油機(jī)的調(diào)壓閥，將鎖緊螺母擰松，用一字改錐順時(shí)針擰，油壓高，反之低。但是首先檢查清楚什么原因引起壓力過(guò)低，如果是油泵故障和軸瓦間隙過(guò)大或別的故障，簡(jiǎn)單調(diào)不一定有用，如果是機(jī)油量少引起的壓力失常，那直接添加機(jī)油即可。

濰柴6170船用柴油機(jī)咋調(diào)機(jī)油壓力？

首先拆開(kāi)油底殼,旁邊那里有個(gè)很長(zhǎng)的螺絲頭叫泄壓閥,用鋼片扭里面的螺絲,扭松為減小壓力,扭緊為加大壓力,這樣就可以調(diào)節(jié)濰柴的機(jī)油壓力了。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的不同,具體的位置不同。大多數(shù)是在主油道的前邊或側(cè)面