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各位機(jī)油會(huì)影響水溫嗎？

　　間接會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。 　　機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)第二個(gè)散熱系統(tǒng)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都是機(jī)油冷卻氣缸，冷卻液冷卻機(jī)油和汽缸體。當(dāng)機(jī)油減少，機(jī)油壓力降低，機(jī)油流動(dòng)速度降低。散熱性能降低。（這個(gè)只是忽視冷卻系統(tǒng)的時(shí)候，實(shí)際上基本不會(huì)有這種事情發(fā)生，除非冷卻液已經(jīng)需要更換了）。水溫過(guò)高更多是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。例如說(shuō)，冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計(jì)失效、進(jìn)氣溫度傳感器短路使得噴油器噴油過(guò)量，都有水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象。配氣正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣管路漏真空、碳罐電磁閥卡死。也是會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)再不正常狀況工作，造成水溫過(guò)高。 　　機(jī)油的作用 機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)： 潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、及其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的； 密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”沖程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)； 散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)300℃，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供汽車驅(qū)動(dòng)使用，3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件間會(huì)因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過(guò)在各部件配合間隙間流動(dòng)的機(jī)油吸收，并隨機(jī)油的流動(dòng)帶到機(jī)油盤內(nèi)（油底殼）或機(jī)油散熱器內(nèi)，從而散發(fā)到空氣中；

防銹：機(jī)油可防止金屬部件腐蝕； 清潔：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾處理，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。

汽車機(jī)油沒(méi)了會(huì)影響水溫嗎？

間接會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。

　　機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)第二個(gè)散熱系統(tǒng)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都是機(jī)油冷卻氣缸，冷卻液冷卻機(jī)油和汽缸體。當(dāng)機(jī)油減少，機(jī)油壓力降低，機(jī)油流動(dòng)速度降低。散熱性能降低。（這個(gè)只是忽視冷卻系統(tǒng)的時(shí)候，實(shí)際上基本不會(huì)有這種事情發(fā)生，除非冷卻液已經(jīng)需要更換了）。水溫過(guò)高更多是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。例如說(shuō)，冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計(jì)失效、進(jìn)氣溫度傳感器短路使得噴油器噴油過(guò)量，都有水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象。配氣正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣管路漏真空、碳罐電磁閥卡死。也是會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)再不正常狀況工作，造成水溫過(guò)高。

　　機(jī)油的作用

機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)：

潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、及其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的；

密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”沖程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；

散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)300℃，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供汽車驅(qū)動(dòng)使用，3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件間會(huì)因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過(guò)在各部件配合間隙間流動(dòng)的機(jī)油吸收，并隨機(jī)油的流動(dòng)帶到機(jī)油盤內(nèi)（油底殼）或機(jī)油散熱器內(nèi)，從而散發(fā)到空氣中；

防銹：機(jī)油可防止金屬部件腐蝕；

清潔：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾處理，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。

貨車機(jī)油少了會(huì)影響水溫嗎？

會(huì)

間接會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)第二個(gè)散熱系統(tǒng)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都是機(jī)油冷卻氣缸，冷卻液冷卻機(jī)油和汽缸體。當(dāng)機(jī)油減少，機(jī)油壓力降低，機(jī)油流動(dòng)速度降低。散熱性能降低。(這個(gè)只是忽視冷卻系統(tǒng)的時(shí)候，實(shí)際上基本不會(huì)有這種事情發(fā)生，除非冷卻液已經(jīng)需要更換了)。水溫過(guò)高更多是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。例如說(shuō)，冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計(jì)失效、進(jìn)氣溫度傳感器短路使得噴油器噴油過(guò)量，都有水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象。配氣正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣管路漏真空、碳罐電磁閥卡死。也是會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)再不正常狀況工作，造成水溫過(guò)高!

挖機(jī)機(jī)油不夠會(huì)影響水溫高嗎？

會(huì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油的癥狀：首先會(huì)亮起機(jī)油燈，如果情況嚴(yán)重的話，會(huì)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)。應(yīng)立即靠邊停車并熄火，否則發(fā)動(dòng)機(jī)有報(bào)廢的危險(xiǎn)，并尋求專業(yè)的救援。缺少機(jī)油會(huì)缺少機(jī)器油潤(rùn)滑，還會(huì)造成水溫高、氣門響、會(huì)有敲缸聲，嚴(yán)重的會(huì)拉缸，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件，例如曲軸、曲軸瓦等

機(jī)油少了水溫會(huì)高溫嗎？

會(huì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油的癥狀：首先會(huì)亮起機(jī)油燈，如果情況嚴(yán)重的話，會(huì)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)。應(yīng)立即靠邊停車并熄火，否則發(fā)動(dòng)機(jī)有報(bào)廢的危險(xiǎn)，并尋求專業(yè)的救援。缺少機(jī)油會(huì)缺少機(jī)器油潤(rùn)滑，還會(huì)造成水溫高、氣門響、會(huì)有敲缸聲，嚴(yán)重的會(huì)拉缸，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件，例如曲軸、曲軸瓦等

機(jī)油散熱器壞了后機(jī)油會(huì)減少嗎？

會(huì)。

如果機(jī)油散熱器損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和正常運(yùn)行。

機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，也起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

有些高性能汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有機(jī)油散熱器的，機(jī)油散熱器就是給機(jī)油降溫的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以防止各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油就會(huì)變稀，這樣機(jī)油就無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成穩(wěn)定油膜了，這樣就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

機(jī)油散熱器漏油會(huì)有什么影響嗎？

車輛上的機(jī)油散熱器漏油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞影響。當(dāng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)檢查故障原因并需要及時(shí)維修。

因?yàn)闄C(jī)油散熱器出現(xiàn)了的漏油故障，會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量變少，泄露量超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的潤(rùn)滑油量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零部件就會(huì)因?yàn)闄C(jī)油量變少不足，而導(dǎo)致?lián)p壞情況。

柴油機(jī)燒機(jī)油和水溫有關(guān)系嗎？

一般柴油機(jī)燒機(jī)油跟水溫的關(guān)系不大，燒機(jī)油的原因不外乎有一下幾個(gè)：

1、由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機(jī)油從氣門處進(jìn)入氣缸而造成；

2、氣缸內(nèi)壁于活塞環(huán)間的密封效果不良，導(dǎo)致機(jī)油直接從曲軸箱進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，為燒機(jī)油提供有利條件，此時(shí)必須緊急送修，避免造成更嚴(yán)重的損壞。

汽車散熱器會(huì)影響制冷嗎？

當(dāng)然會(huì)影響。首先空調(diào)制冷原理是冷熱交換，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)將車內(nèi)的熱量通過(guò)冷媒運(yùn)行將熱量帶至外面，而外面散熱主要靠風(fēng)扇散熱器解決，如水箱散熱不好會(huì)影響回壓縮機(jī)的冷媒溫度從而影響制冷效果，更嚴(yán)重的是壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生熱保護(hù)而停機(jī)進(jìn)一步影響制冷效果。

柴油機(jī)機(jī)油濾芯臟會(huì)影響排氣冒煙咩？

柴油機(jī)機(jī)油濾芯臟會(huì)影響排氣冒煙。

柴油濾芯堵了的癥狀是，在加油門時(shí)，供油不足，造成油壓過(guò)低，柴油機(jī)就可能出現(xiàn)動(dòng)力不足，行駛無(wú)力，且排氣冒黑煙的現(xiàn)象。柴油濾清器主要是將含在燃油中的固體雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)，從而對(duì)油泵油嘴、缸套和活塞環(huán)起到保護(hù)作用。

柴油濾芯是保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油質(zhì)量的重要元件之一，柴油濾芯主要分兩種，旋裝式和可更換式。柴油濾清器外殼上的箭頭表示燃油的流動(dòng)方向，安裝柴油濾清器時(shí)，不允許倒裝。高品質(zhì)的柴油過(guò)濾器能夠有效地阻擋柴油中夾帶的微塵和水分，并能極有效地延長(zhǎng)噴油泵、柴油噴嘴和其它過(guò)濾元件的使用壽命。